13401
28
Совсем недавно — 12 апреля, весь мир отмечал 54-ю годовщину с даты первого полета Гагарина в космос, так что есть хороший повод вспомнить о кумире миллионов.
Юрий Алексеевич Гагарин стал первым в мире человеком, совершившим космический полет. Скромный советский парень моментально превратился в главную "звезду" отечественных и западных СМИ и считался самым желанным гостем правительств и крупных компаний всех стран мира. Такой статус предполагал огромное количество наград, почетных званий и дорогих подарков. Среди последних были и автомобили.
Торжественное вручение Matra Гагарину:
Торжественное вручение Matra Гагарину:
×
В 1965 году, во время посещения известной французской ракетно-космической фирмы Matra, которая в те времена также занималась выпуском автомобилей, Юрию Гагарину приглянулся компактный спорткар Matra-Bonnet Djet V. Машина представляла собой легкое (снаряженная масса 660 кг) 2-местное купе с элегантным пластиковым кузовом, новаторской среднемоторной компоновкой, дисковыми тормозами на всех колесах и спартанским салоном.
Цветное рекламное фото Matra Djet V 60-х годов:
Цветное рекламное фото Matra Djet V 60-х годов:
Под капотом французской "ракеты" находился 1,1-литровый двигатель от малолитражки Renault 8. 70-сильный мотор разгонял небольшую машину до внушительных 173 км/ч. А первую "сотню" купе разменивало за 13,2 секунд.
После возвращения из всемирного турне, космонавта пригласили в посольство Франции и под овации журналистов и сотрудников дипломатической миссии вручили ключи от того самого купе — новенькой Matra-Bonnet Djet V небесно-голубого цвета.
Каждая поездка на Matra дарила улыбку.
Каждая поездка на Matra дарила улыбку.
На дорогах СССР подобное авто воспринималось сродни "летающей тарелке", поэтому, чтобы не привлекать излишнего внимания, Гагарин пользовался диковинным спорткаром крайне редко: по некоторой информации — всего несколько раз. После трагической гибели космонавта в 1968 году, "звездная" Matra-Bonnet Djet V довольно долго находилась на задворках Звездного городка, а позже ее приобрел литовский коллекционер Кястутис Индзюлис, который выкупил машину у жены Гагарина — Валентины.
Редкое явление на улицах СССР:
Редкое явление на улицах СССР:
Примечательно, что именно в год смерти космонавта (1968-й) модель Djet V была снята с производства — на смену ей пришла более продвинутая Matra 530.
Гагарин на Смотре)))
Гагарин на Смотре)))
В июле 1961 года Гагарин прибыл в Англию по приглашению профсоюза литейщиков Англии: в качестве парадной машины использовался помпезный Rolls-Royce Silver Cloud-II
Юрий Алексеевич Гагарин – капитан хоккейной команды космонавтов НАШИ, на заднем плане — автобус ЛАЗ-695Б
Источник:
Ссылки по теме:
- Выставка ретро-мотоциклов в Минске
- Авария дня 1920. Центрифуга
- Сбил мать с ребенком
- ЛАЗ-695Б: Первый в космосе, или автобус для Гагарина
- Гончик устроил ДТП
реклама
Минус.
Не тем делом занялся Юра - такой красивый молодой человек - нет бы по подиуму щеголять? Так понесло его на небо!)))