1436
1
На прошлой неделе были опубликованы первые иллюстрации нового поколения внедорожника Chevrolet Niva, а сегодня внешность машины раскрылась полностью. Автомобиль получил весьма серьезный вид, который для пущей солидности дополнен полным набором внедорожных аксессуаров.
Новая Chevrolet Niva чуть крупнее прежней: прибавка составила 26 см (длина кузова концепта — 4316 мм), но благодаря коротким свесам и скошенным бамперам ухудшения геометрической проходимости не должно произойти. Автомобиль спроектирован на новой платформе, но основные характеристики остались прежними: продольно расположенный мотор, зависимая задняя подвеска, постоянный полный привод, понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала. Таким образом, модель не превратилась в паркетный кроссовер, хотя запланировано и появление моноприводной версии.
Chevrolet Niva 2 будет оснащаться двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 136 л. с. (крутящий момент — 172 Нм). Это французский мотор PSA новой серии EC8, созданный для рынков Китая, Индии, стран Южной Америки. Выпускаться силовой агрегат будет в Тольятти, вероятно, из бразильских или китайских комплектующих — в этих странах уже работают заводы, производящие такие моторы. Коробка передач — пятиступенчатая механическая.
Старт серийного производства модели намечен на 2016 год. Цены, конечно же, пока неизвестны, но новая «Нива» в любом случае будет дороже нынешней, которая сейчас предлагается по цене 470–570 тысяч рублей.
Новая Chevrolet Niva чуть крупнее прежней: прибавка составила 26 см (длина кузова концепта — 4316 мм), но благодаря коротким свесам и скошенным бамперам ухудшения геометрической проходимости не должно произойти. Автомобиль спроектирован на новой платформе, но основные характеристики остались прежними: продольно расположенный мотор, зависимая задняя подвеска, постоянный полный привод, понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала. Таким образом, модель не превратилась в паркетный кроссовер, хотя запланировано и появление моноприводной версии.
Chevrolet Niva 2 будет оснащаться двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 136 л. с. (крутящий момент — 172 Нм). Это французский мотор PSA новой серии EC8, созданный для рынков Китая, Индии, стран Южной Америки. Выпускаться силовой агрегат будет в Тольятти, вероятно, из бразильских или китайских комплектующих — в этих странах уже работают заводы, производящие такие моторы. Коробка передач — пятиступенчатая механическая.
Старт серийного производства модели намечен на 2016 год. Цены, конечно же, пока неизвестны, но новая «Нива» в любом случае будет дороже нынешней, которая сейчас предлагается по цене 470–570 тысяч рублей.
Источник:
Ссылки по теме:
- 1967 Chevrolet Camaro
- Замурованный в подвале Chevrolet Corvette
- В Энгельсе разбили классический Chevy Malibu
- Chevrolet Niva против Renault Duster
- Как доставали раритететные Chevrolet
реклама
Рад что оставили нормальную трансмиссию, без телко-муфты и бабо-вариатора ;)
Да лучше уж китайца взять за те же деньги (если говорить об этой ценовой категории)
Назови мне бренд, который предоставляет за 550-650(х_у_й с ним 700) тысяч в дереве те же параметры по проходимости, как и у Шнивы или УАЗА!!! Если нет, то я констатирую что ты знатный Pice Dor Ball!!!!
Французские моторы кстати слабоваты в холодном климате , ну а информация о китайских комплектующих - может отпугивать некоторый слой потенциальных клиентов.
Да могли бы, даже Ниву могли бы довести до ума уже достаточно давно, ведь потенциал у автомобиля был. На основе Нивы (вернее она послужила источником для идей), в свое время даже японцы внедорожник замутили - Сузуки Самурай.
Но, как это принято у нас в стране, подход на автотазе очень простой - на.ху.я что-то делать новое или дорабатывать существующие если так будут покупать.
А если не будут, то государство баблом поможет. Как показывает практика - это ошибочный подход в условиях жесточайшей конкуренции. Может быть теперь до них дошло, но боюсь что время уже упущено. НА данный момент им остается надеяться только на низкую цену своей продукции. А вот она как раз, скорей всего будет не такой уж и низкой. И данной ценовой категории скорей всего будут более привлекательные варианты, те же китайцы, например.
По поводу автомобилей за лям, делают - Уаз Патриот (ценник не лям, но близок к нему). И что, это хороший автомобиль? Да он гнить начинает еще на заводе при сборке. Да и качество всего и вся, оставляет желать лучшего (почитайте блог уаза на дроме). За ту же цену есть куда более лучшие варианты в плане внедорожных характеристик, пусть не новые, хотя и новые тоже есть, но зато более надежные.
А вот Тигр - это несколько другая история
Да и отзывы реальных владельцев, как я понимаю, на данный момент найти не реально.
Хотя, я больше склоняюсь относить его к технике типо газ-66 и другой военной внедорожной технике. А это, совсем другая весовая категория ;)
Ниачем.