Рассуждения на тему экономического самоубийства Ирана при перекрытии пролива от Вэнса, как мне кажутся, не учитывают недавнюю новость.
29.05.2025 Первый грузовой поезд из Китая прибыл в Иран – запущен ключевой участок нового евразийского ж/д коридора.
Между Китаем и Ираном начал курсировать первый регулярный грузовой поезд. На минувшей неделе состав прибыл из китайской провинции Сиань в крупнейший сухой порт Ирана – Априн, расположенный недалеко от Тегерана. Новый железнодорожный маршрут позволяет сократить сроки доставки с 30–40 дней морским путем до 15 дней по суше.
Проект реализуется в рамках китайской инициативы «Один пояс – один путь» и является продолжением стратегического соглашения между Пекином и Тегераном на сумму $400 млрд, подписанного в 2021 году. Линия пролегает через Туркменистан и Казахстан и впоследствии станет частью транспортного коридора Китай – Европа.
Как заявил генеральный директор сухого порта Априн, запуск маршрута имеет важное значение для экспортной стратегии Ирана и позволит существенно снизить логистические издержки.
Железнодорожный маршрут обеспечивает Китаю альтернативу традиционным морским маршрутам, включая Малаккский пролив и Красное море, где зафиксировано около 200 атак на торговые суда с ноября 2023 года.
12 мая в Тегеране состоялась встреча представителей железнодорожных ведомств шести стран – Ирана, Китая, Казахстана, Туркменистана, Узбекистана и Турции. Стороны договорились о введении конкурентных тарифов и развитии единого коридора в Европу.
Запуск маршрута усиливает позиции Ирана как транзитной державы. Это особенно важно на фоне стагнации индийского проекта по развитию порта Чабахар, где Дели планировал создать альтернативный маршрут в Афганистан и Центральную Азию. В настоящее время работы по соединению Чабахара с иранской ж/д сетью продолжаются, завершение ожидается к 2026 году.
Эксперты отмечают, что дальнейшее развитие китайско-иранского коридора может привести к формированию нового евразийского логистического кольца – Китай, Пакистан, Иран, Россия, Турция.
Покупать танк-контейнеры, чтобы возить нефть, когда море авто и жд будет перекрыто - это очень хорошая инвестиционная идея на будущее. Так сказать, хозяйке на заметку. Только я предполагал, что это когда Китай с Тайванем зарубится, а оно вот как получается.
Гугл подсказывает нам, что доставить 40-футовый контейнер в Россию из Китая (обратно почему-то не показывает) стоит от 2600 до 10000 долларов. Если поставить поставку на поток, то наверняка выйдет по нижней границе, но пусть 10000 долларов.
В 40-футовый контейнер влезает 30 тонн. В тонне примерно 7.3 барреля. То есть, на баррель перевозка выйдет 46 долларов, не считая перевалки и пр. Если же брать нижнюю границу, то выйдет 12 долларов. Так что выходит даже по-божески. Особенно если деваться некуда, а поставщик готов давать скидку. Ну или покупатель переплачивать.
Полагаю, что логистика из Ирана будет сравнимой.
Источник:
- Во время казни в Иране мать жертвы решила спасти убийце жизнь
- "Чебурнет" в каждый дом: опыт по созданию автономного интернета
- Трогать ноги, петь в кинотеатрах и хлестать девушек: что нормально для одной культуры и странно для другой
- Интересы Китая или коалиция 2.0: чего ждать от сотрудничества Пекина и Дамаска
- Мое любимое резюме новостей!
.jpg)
Сравнимой с землёй когда через месяц она будет, как экономика Ирака, Ливии, Сирии, Югославии - все такие: - Ну что ж. Мы сделали что могли. Озабоченность, непринятие, возмущение и даже негодование в телеге и инстаграме
И пусть вякают сколько хотят о договоре о нераспространении.
Ведь вопить будут именно те, которые подтерлись всеми договорами, теперь смысла что то соблюдать нет, кроме своих интересов. А они именно в том, что Иран должен получить всю необходимую поддержку. Радует особенно то, что это главный энергетический партнер Ирана - Китай. Ну и пухляш может подкинуть помощи, он вообще под санкциями от всего запада и никакие договора не подписывал. Ему помочь против тех, кто его пытался давить со всех сторон вообще как бальзам. Так что это очень хороший маршрут, независимый ни от кого и перекрыть его никто не в состоянии.
----_
Вот тут не понял