214
1
История с ремонтом многострадального Зеленого моста в Питере тянется уже третий год. Смольный надумал его чинить аж в 2018 году. Размещенный тендер почти на 500 миллионов рублей остался невостребованным – никто не взялся за работу. С этого события и начинается история многолетней реставрации переправы через реку Мойку.
Когда рассыпающийся Зеленый мост признали аварийно-опасным объектом, никто не думал, что никто не возьмется за ремонт. А мост уже на ладан дышал: металлоконструкции были изъедены коррозией, тротуары все убитые. А ведь объект находится на учете КГИОП, между прочим.
Второй тендер тоже не выявил потенциального победителя за полным отсутствием участников. На третий подъехала контора «Возрождение», но ей отказали – не было лицензии на данный вид деятельности. А кроме этой фирмы – снова никого. Мост мог за время волокиты просто обвалиться под весом какого-нибудь «Хаммера с кенгурятником».
Четвертый тендер «выиграла» все та же контора «Возрождение», поскольку, видимо, больше никого не нашли и помогли ей с лицензией – делать-то надо, пока не случилось беды. Контракт заключили на сумму 488,94 млн рублей. После этого поспешили объявить, что «вопрос решен», и к маю 2020 все будут разгуливать по отреставрированному мосту.
Видимо, Смольный очень хотел красиво разыграть карту подарка городу к 9 мая, но коронавирус и тут спутал планы (кстати, работы на мосту велись без коррекции на COVID-19, т.е. безостановочно). Зачем было вообще что-то обещать и вешать лапшу? Всегда могут быть сюрпризы. Теперь дедлайны откладываются один за другим. По последней информации, Зеленый мост полностью сделают к концу 2020 года. Как я понимаю, при очень оптимистичных сценариях. А там можно и до следующего 9 мая дотянуть.
Какая-то мутная история, если честно.
Второй тендер тоже не выявил потенциального победителя за полным отсутствием участников. На третий подъехала контора «Возрождение», но ей отказали – не было лицензии на данный вид деятельности. А кроме этой фирмы – снова никого. Мост мог за время волокиты просто обвалиться под весом какого-нибудь «Хаммера с кенгурятником».
Четвертый тендер «выиграла» все та же контора «Возрождение», поскольку, видимо, больше никого не нашли и помогли ей с лицензией – делать-то надо, пока не случилось беды. Контракт заключили на сумму 488,94 млн рублей. После этого поспешили объявить, что «вопрос решен», и к маю 2020 все будут разгуливать по отреставрированному мосту.
Видимо, Смольный очень хотел красиво разыграть карту подарка городу к 9 мая, но коронавирус и тут спутал планы (кстати, работы на мосту велись без коррекции на COVID-19, т.е. безостановочно). Зачем было вообще что-то обещать и вешать лапшу? Всегда могут быть сюрпризы. Теперь дедлайны откладываются один за другим. По последней информации, Зеленый мост полностью сделают к концу 2020 года. Как я понимаю, при очень оптимистичных сценариях. А там можно и до следующего 9 мая дотянуть.
Какая-то мутная история, если честно.
Ссылки по теме:
- Отец семейства использовал карантин, чтобы сделать ремонт в ванной
- Британский сноубордист превратил заброшенный подвал в шикарные апартаменты
- Как переделать бабушкину квартиру под себя
- Наконец-то дошли руки: 30 проектов, осуществленных людьми на карантине
- Делаем из розеток двери в сказку!
реклама
Афтар. А ты в курсе что есть такое понятие форс мажор
Это у тебя ,ничего не делающие ,все идет по плану. Встал ,посрал ,пожрал и опять лег
А там может быть что угодно . От просадки грунта,до полной утери прочности старых элементов и их приходится делать заново
Но ты не переживаи и ной дальше . У вас ,борцунов ,так принято
а причина проста - интенсивное движение по Невскому проспекту.
В 2018 за 500 миллионов никто не взялся, а в 2019 за 488 согласились? Эти неучтённые проблемы появились внезапно? Или всё-же дело в том, что потенциальный подрядчик оценив объёмы работ не захотел связываться?
На всякие форс мажоры, создаётся комиссия, и оцениваются дополнительные затраты. Изменяются или вносятся правки в проектную документацию, делаются обоснования, и на основании всех этих заключений изменяется сметная документация.
А что касается опор не из гранита а из монолита, то это даже быстрее.
Не ремонтировать мост потому что по нему интенсивное движение? А это точно продлит его срок службы?
ну а состояние береговых опор стало видно только после "вскрытия" мостового пролёта.
ну и насчет "составления смет и проектов" - была у нас в городе относительно недавно история - строительство развязки Обводного канала/Обуховской обороны ... из-за "неучтённых проблем", которые значительно повысили стоимость работ и которые городские власти не захотели оплачивать, сменились три подрядчика - и поэтому подрядчики просто боятся городских заказов ...
И да , моя картинка тебе . Надеюсь ты в курсе , какие слова тебе адресованы !
В Закарпатье - трагедия с паводком , в Киеве - взрыв газа в многоквартирном доме .... и это из последних новостей . Где ты , слабоумный , видишь на "Фишках" злорадство и ржание ???
Уж прости , но ты действительно - идиот !!! Пост о другом !!!