3361
6
Данный случай произошел в провинции Афганистана. Американские войска, проводя военную операцию, не смогли поднять их транспортно-грузовой вертолет в воздух. По данным разведки, совсем скоро, в место стоянки должны были прибыть талибы.
"Спасти наш вертолет могли только русские, у нас не было выбора, они спасли машину и перевезли ее в безопасное место" - Пол Робинс, военный, США.
×
А героем сегодняшней статьи станет советско/российский вертолет Ми-26, который является настоящим рекордсменом. Самый большой и грузоподъемный вертолет в мире. Он по праву пользуется любовью и восхищением авиалюбителей со всего мира.
Может транспортировать 20 тонн внутри корпуса и 20 тонн на внешней подвеске. Два двигателя по 11,500 лошадиных сил каждый позволяют делать это без особых трудностей.
Может транспортировать 20 тонн внутри корпуса и 20 тонн на внешней подвеске. Два двигателя по 11,500 лошадиных сил каждый позволяют делать это без особых трудностей.
"Этот вертолет настолько крутой, что может перевозить небольшие самолеты и даже сам себя!" - Отто Магнуссен, авиалюбитель, Швеция
реклама
.jpg)
А гражданский вариант Чинука - Boeing 234, поднимает на внешней подвеске 12.7 т. Что несколько больше чем 11.8 т. у Ми-10К.
Только пустой Чинук весит 12 т. а Ми-10 какого-то лешего аж 24 т.
Ну, вообще-то, не "и", а "или".
Или 20 т внутри, или 20 т на внешней подвеске.
...с "Чинука", опять же, поснимали всё, что можно. Вот, на фотографии - крупным планом индикатор веса, показывает, что на подвеске 9,5 тонн..."
Дальше спорить будете?
Экипаж: 6-10 человек
Пассажировместимость: 196 человек
Длина: 37,00 м
Диаметр несущего винта: 35,00 м
Высота: 12,5 м
Площадь, ометаемая несущим винтом: 1924,2 м
Масса пустого: 69100 кг
Нормальная взлётная масса: 97000 кг
Максимальная взлётная масса: 105000 кг
Силовая установка: 4 Д-25ВФ
Мощность двигателей: 4 4847 кВт
- Да не влезет сюда Чинук...здесь оставь..!!