490
1
Люди, продвигавшие идеи евроинтеграции на Украине во времена Майдана, уверяли, что страна при подобном раскладе якобы получит немало разнообразных выгод при сотрудничестве и торговле с партнерами из ЕС. Свежая сделка с Латвией заставляет хорошенько задуматься о том, чем для Незалежной обернулся государственный переворот и как к стране на самом деле относятся ее европейские соседи.
В Мариуполе была инициирована программа под названием «Трансформация транспорта», в рамках которой город уже получил в свое распоряжение первый из 20 трамваев. Вагон прибыл из Латвии, Украина заплатила за него более 48 тысяч евро. Казалось бы, звучит неплохо, но давайте взглянем на то, что получил Мариуполь за эти деньги.
Речь идет о, мягко говоря, не самом новом трамвае марки Tatra T3. Вагон колесил по Риге больше 30 лет, а теперь стал частью проекта «Трансформация транспорта». Подобные модели, разработанные в Чехии около 60 лет назад, перестали выпускать еще в прошлом веке. Как отметили в Мариупольском трамвайно-троллейбусном управлении, несмотря на столь солидный возраст, вагон все же пока находится в хорошем состоянии.
Возникает вопрос: а что с производством трамваев на Украине? Неужели и здесь все настолько плохо, что страна вынуждена покупать отработавшие свое вагоны у соседних государств? Стоит вспомнить, что сроком полезного использования трамваев эксперты считают 7-10 лет, а изготовители в графе «срок службы» чаще всего пишут «15 лет» или около того. Выходит, что эксплуатация данного вагона как минимум представляет угрозу безопасности пассажиров.
Если покупка ветерана трамвайного цеха из Латвии почти за 50 тысяч евро и несет какую-то пользу, то, пожалуй, лишь в том плане, что наглядно демонстрирует последствия Майдана для Украины. Евроинтеграция во всей своей красе.
Речь идет о, мягко говоря, не самом новом трамвае марки Tatra T3. Вагон колесил по Риге больше 30 лет, а теперь стал частью проекта «Трансформация транспорта». Подобные модели, разработанные в Чехии около 60 лет назад, перестали выпускать еще в прошлом веке. Как отметили в Мариупольском трамвайно-троллейбусном управлении, несмотря на столь солидный возраст, вагон все же пока находится в хорошем состоянии.
Возникает вопрос: а что с производством трамваев на Украине? Неужели и здесь все настолько плохо, что страна вынуждена покупать отработавшие свое вагоны у соседних государств? Стоит вспомнить, что сроком полезного использования трамваев эксперты считают 7-10 лет, а изготовители в графе «срок службы» чаще всего пишут «15 лет» или около того. Выходит, что эксплуатация данного вагона как минимум представляет угрозу безопасности пассажиров.
Если покупка ветерана трамвайного цеха из Латвии почти за 50 тысяч евро и несет какую-то пользу, то, пожалуй, лишь в том плане, что наглядно демонстрирует последствия Майдана для Украины. Евроинтеграция во всей своей красе.
Ссылки по теме:
- Самые свежие новости с сарказмом ORIGINAL* 18/07/2018
- Самые свежие новости с сарказмом ORIGINAL* 17/07/2018
- Самые свежие новости с сарказмом ORIGINAL* 20/07/2018
- Самые свежие новости с сарказмом ORIGINAL* 19/07/2018
- Самые свежие новости с сарказмом ORIGINAL* 16/07/2018
реклама
.jpg)
- Убить конкурентные отрасли промышленности
- Скупить лакомые кусочки по бросовым ценам
- Выкачивать ресурсы (природные, людские)
- Сбывать старьё
Только скачущее здесь укроотребъе этого не понимает.
Пенсионер, Сталкер из припяти, и ещё с десяток.
можно весь список?
вся эта майданутая шелупонь была затеяна, шоб отодвинуть от кормушки одних и залезть другим.
когда этим ипланам писал здесь про "успагойся" они твердили за "запануем в кружевных на немецкие пенсии", (кстати эти же персонажи пишут сейчас за то шо они патриоты России и пенсии их обделили").
но кормушки им не досталось, а досталась война, вполне предсказуемая.
шо хотели, то и получили. если б людей не убивали, я б с них и дальше тихонько похихикивал. сейчас над ними похихикивают организаторы майдана и пилятшо там еще пилить осталось. а им похер - скачут. зомби какието.
с евроинтеграцией ничего не имеет. верхушка хочет сесть на евродотации на русофобской волне.
но даже эти (вроде неглупые разводилы) не понимают, шо волна уже как 20 лет непопулярна.
там 1к1 польский вариант прослеживается.