1773
2
Это мое личное мнение, основанное на опыте, все суждения оценочны, никого конкретно не обвиняю....
Теоретический экзамен, практический экзамен и вообще сдача на права всех категорий направлены ТОЛЬКО на одно: срубить бабла, ничего больше ни автошколами, ни ГИББД ни государством не преследуется. Никакого отношения ни «обучение» в автошколе, ни сдача в ГИБДД, к увеличению безопасности, и умению водителей ездить в реальных условиях сие действие не имеет. Это пустая формальность и создание видимости законности, которая покрывает кормушку автошколам и взятки ГИБДД. Об этом говорит ужасающая статистика количества сдавших — это примерно каждый десятый — все остальные сдают не по разу, попадают на развод от инструктора в сговоре с гаишниками. Многие просто предпочитают купить права — это тоже доступно. Конечно, адекватный и умный человек может и чему то (самому минимуму) научится, сдать без особенных проблем сделав все правильно, но подавляющее большинство поимеют и проблемы, и не научатся и многие дадут взятку. Сама система выстроена именно на это, а не на то что заявляется и что должно быть на самом деле: безопасность дорожного движения. Так что советую, если вы сдали на права, научиться теперь ездить по реальным дорогам на реальных транспортных средствах, и пользоваться только честными инструкторами (где их, исчезающе малых, найти то?).
По факту же 98% водителей, после сдачи квалификационных экзаменов и прохождения всех этих нерво и деньго собирательных процессов, основательно общипанные, будут выброшены в реальные условия, к которым они не готовы и будут учиться уже сами, с нами, нормальными водителями в одном потоке, не имея даже элементарных представлений о безопасном вождении автомобиля. Многие так за всю жизнь и не узнают никогда, некоторые лишаться жизни и здоровья, кого то лишат жизни и здоровья, кто то сядет в тюрьму, кто то будет нести вину на себе. Но главное вы должны понимать: государство, ГАИ, автошколы занимаются совсем не тем чем должны, единственный кто в состоянии научиться безопасно для себя и окружающих ездить, единственный кому РЕАЛЬНО это надо — это вы. И никто больше! Надеюсь на сознательность и удачи вам!
PS: несколько честных школ, инструкторов которые действительно нацелены на обучение, и которые стараются хоть что то дать курсантам в этой ситуации, как исключение, лишь показатель насколько плохо обстоит дело на самом деле.
Er-erka.ru
По факту же 98% водителей, после сдачи квалификационных экзаменов и прохождения всех этих нерво и деньго собирательных процессов, основательно общипанные, будут выброшены в реальные условия, к которым они не готовы и будут учиться уже сами, с нами, нормальными водителями в одном потоке, не имея даже элементарных представлений о безопасном вождении автомобиля. Многие так за всю жизнь и не узнают никогда, некоторые лишаться жизни и здоровья, кого то лишат жизни и здоровья, кто то сядет в тюрьму, кто то будет нести вину на себе. Но главное вы должны понимать: государство, ГАИ, автошколы занимаются совсем не тем чем должны, единственный кто в состоянии научиться безопасно для себя и окружающих ездить, единственный кому РЕАЛЬНО это надо — это вы. И никто больше! Надеюсь на сознательность и удачи вам!
PS: несколько честных школ, инструкторов которые действительно нацелены на обучение, и которые стараются хоть что то дать курсантам в этой ситуации, как исключение, лишь показатель насколько плохо обстоит дело на самом деле.
Er-erka.ru
Источник:
.jpg)
Научили правилам,как разъежаться,не разъехались-изучай другие правила-кто виноват и кому сунуть ,чтоб обоюдка была...
Ну и т.д..
а) действительно уметь ездить;
б) не совать инспектору деньги в лапу;
- Я самоубийц на дорогу не выпускаю.
Теорию учили два комплекта карт (тогда собирались редактировать правила и школа не знала какие билеты будем сдавать).
Сдавали не на компьютерах, а на электронных аппаратах - вятка 5. Пересдавать теорию можно было без ограничений, но без нее не пускали на сдачу вождения. Вождение 3 раза не сдал - обратно в школу.
В Питере сдавали вождение на Васильевском острове - кто знает, весь остров это одна большая площадка для вождения. Некоторые улица меняют приоритет каждый перекресток.
А докапываться можно было и сейчас и тогда.