1727
5
Россия начала негласную экономическую войну против Турции. Все товары из страны, сбившей наш Су-24, отправляют на дотошный стопроцентный досмотр. Брокеры боятся, что пройти его будет невозможно.
Спустя сутки после того, как Турция сбила российский бомбардировщик Су-24, Россия наконец приняла ответные меры. Вопреки ожиданиям многих горячих голов, речь идет не о военных действиях. Российские власти пошли по проторенной дорожке экономической войны. Утром в среду, 25 ноября, многие брокеры столкнулись с тем, что на всех таможенных постах введен режим 100%-ного досмотра товаров из Турции.
Полный досмотр товаров означает, что из контейнера иди фуры на специальной площадке выкладываются все товары. Таможенные службы проверяют соответствие с указанным в декларациях весом (взвешивают). Сличается товарный код и торговый знак. Кроме того, выпуск товаров согласовывается со всеми функциональными отделами, включая даже отдел по защите прав интеллектуальной собственности.
Как говорят брокеры, подобный режим часто используется при обострении отношений с той или иной страной – например, его вводили в отношении прибалтийских государств, Украины. Минимальная задержка составляет сутки. Если в результате дотошной проверки будет найдено нарушение, то импортера оштрафуют в соответствии с КоАПом. Дальше нужно будет либо исправить ошибки в документах и написать, что, например, баул с одеждой весит 10 кг и 100 гр, а не 10 кг. Либо оформить реэкспорт и увезти свой товар из России.
Впрочем, по утверждению некоторых петербургских брокеров, которые оформляли сегодня товары из Турции, по сути дано негласное указание не выпускать товары в Россию после 100%-ного досмотра. В «Невской компании», которая является крупным поставщиком овощей и фруктов из Турции, от официальных комментариев отказались, сославшись на то, что «ситуация пока неясная».
Как говорят брокеры, подобный режим часто используется при обострении отношений с той или иной страной – например, его вводили в отношении прибалтийских государств, Украины. Минимальная задержка составляет сутки. Если в результате дотошной проверки будет найдено нарушение, то импортера оштрафуют в соответствии с КоАПом. Дальше нужно будет либо исправить ошибки в документах и написать, что, например, баул с одеждой весит 10 кг и 100 гр, а не 10 кг. Либо оформить реэкспорт и увезти свой товар из России.
Впрочем, по утверждению некоторых петербургских брокеров, которые оформляли сегодня товары из Турции, по сути дано негласное указание не выпускать товары в Россию после 100%-ного досмотра. В «Невской компании», которая является крупным поставщиком овощей и фруктов из Турции, от официальных комментариев отказались, сославшись на то, что «ситуация пока неясная».
×
Коммерческий директор петербургской сети «Реалъ» сообщил, что партнеры уведомили о задержках в поставках и попросили приготовиться к повышению цен. Турция в магазинах его сети в основном представлена помидорами, огурцами, яблоками. Гендиректор сети «Азбука вкуса» Владимир Садовин сообщил, что «после европейского торгового эмбарго уже ничего не страшно». (На прилавках его сети, например, можно встретить турецкие помидоры и орехи).
В свою очередь, в Северо-Западной таможне ситуацию не комментируют. В Россельхознадзоре по Петербургу уточнили, что пока никаких дополнительных распоряжений относительно товаров из Турции не поступало.
Цена вопроса
О каком объеме товаров идет речь? По статистике Федеральной таможенной службы, Россия в основном экспортирует товары из Турции, нежели покупает местной продукции. Так, за девять месяцев 2015 года наследница Османской империи ввезла в нашу страну товаров на 3 млрд долларов, а закупила – на 15 млрд.
Что касается нашего региона, то в 2014 году Петербург закупил в Турции продукции на 429 млн долларов, продал – на 442 млн. За январь – сентябрь импорт составил 222 млн, экспорт – 257 млн. При этом в условиях удорожания валюты торговые отношения снизились еще до начала экономической войны: за аналогичный период 2014 года в наш город из Турции было ввезено товаров на 304 млн долларов.
Почти половина всего экспорта из Петербурга в Турцию – 150 млн долларов – составляет продукция черной металлургии. Очевидно, что статистика учитывает не только городские предприятия, но и тех, кто отправляет свою продукцию через наши порты. Кроме того, в Турцию уходят бумага и картон (15 млн) и древесина (5 млн).
Основную строку импорта, естественно, составляют продукты питания. Так, за девять месяцев 2015 года было ввезено овощей и фруктов на 16 млн долларов, что на 2,5 млн меньше, чем в 2014 году. Добавим, что в предыдущие годы – например, в 2013 году – Турция была крупнейшим импортером помидоров в Россию.
Она также является крупным поставщиком ориентальского табака и табака для кальяна (объемы поставок в Петербург – 25 млн). В 2015 из этой южной страны даже стали возить молочную продукцию – так, в магазинах города была замечена брынза фирмы Pinar.
В свою очередь, в Северо-Западной таможне ситуацию не комментируют. В Россельхознадзоре по Петербургу уточнили, что пока никаких дополнительных распоряжений относительно товаров из Турции не поступало.
Цена вопроса
О каком объеме товаров идет речь? По статистике Федеральной таможенной службы, Россия в основном экспортирует товары из Турции, нежели покупает местной продукции. Так, за девять месяцев 2015 года наследница Османской империи ввезла в нашу страну товаров на 3 млрд долларов, а закупила – на 15 млрд.
Что касается нашего региона, то в 2014 году Петербург закупил в Турции продукции на 429 млн долларов, продал – на 442 млн. За январь – сентябрь импорт составил 222 млн, экспорт – 257 млн. При этом в условиях удорожания валюты торговые отношения снизились еще до начала экономической войны: за аналогичный период 2014 года в наш город из Турции было ввезено товаров на 304 млн долларов.
Почти половина всего экспорта из Петербурга в Турцию – 150 млн долларов – составляет продукция черной металлургии. Очевидно, что статистика учитывает не только городские предприятия, но и тех, кто отправляет свою продукцию через наши порты. Кроме того, в Турцию уходят бумага и картон (15 млн) и древесина (5 млн).
Основную строку импорта, естественно, составляют продукты питания. Так, за девять месяцев 2015 года было ввезено овощей и фруктов на 16 млн долларов, что на 2,5 млн меньше, чем в 2014 году. Добавим, что в предыдущие годы – например, в 2013 году – Турция была крупнейшим импортером помидоров в Россию.
Она также является крупным поставщиком ориентальского табака и табака для кальяна (объемы поставок в Петербург – 25 млн). В 2015 из этой южной страны даже стали возить молочную продукцию – так, в магазинах города была замечена брынза фирмы Pinar.
Поставки одежды в Петербург составили 7 млн рублей, однако нужно понимать, что многие товары завозятся в Россию через южные порты и там же проходят таможенное оформление. Если брать одежду турецких брендов, то, например, в ТРЦ «Галерея» работает магазин детской марки Waikiki.
Кроме того, все автомобили Toyota Corolla, которые продаются в нашем городе, производятся на турецком заводе японской корпорации. В 2015 году в Петербург было ввезено автомобилей на 32 млн долларов. По данным аналитического агентства Auto-Dealer, в целом по России за 10 месяцев было продано около 6000 тысяч автомобилей этой марки. Для сравнения: в одном только Петербурге за этот же период было продано 4600 машин Toyota Camry.
Боеприпасы
Если Россия продолжит экономическую войну, то у нее есть и иные рычаги, помимо неофициального запрета на ввоз помидоров и хурмы. Это давление на турецкие компании, работающие в России, а также на их российских партнеров. Так, компания Ictaas Insaat в Петербурге является основным субподрядчиком на строительстве центрального участка ЗСД (в партнерстве с итальянской Astaldi), а также недавно приступила к возведению петербургского участка платной трассы Москва – Петербург. Ранее турецко-итальянский консорциум провел реконструкцию Пулково.
Так совпало, что на следующий день после обстрела Су-24 в Сирии, УФСБ по Петербургу и Ленобласти задержало на стройке ЗСД на Канонерской острове гражданина Узбекистана, который подозревается в своей стране в террористической деятельности. Впрочем, в компании «Магистраль Северной столицы», которая является инвестором проекта, надеются, что менять подрядчика накануне сдачи объекта не придется.
«Полагаем, что исключительно высокая экономическая и социальная значимость реализуемого нами проекта, а также богатый опыт сотрудничества наших стран в различных сферах позволят обеспечить сохранение конструктивного взаимодействия и обеспечение успешного завершения строительства», – заявил «Фонтанке» гендиректор компании Алексей Бнатов.
Кроме того, все автомобили Toyota Corolla, которые продаются в нашем городе, производятся на турецком заводе японской корпорации. В 2015 году в Петербург было ввезено автомобилей на 32 млн долларов. По данным аналитического агентства Auto-Dealer, в целом по России за 10 месяцев было продано около 6000 тысяч автомобилей этой марки. Для сравнения: в одном только Петербурге за этот же период было продано 4600 машин Toyota Camry.
Боеприпасы
Если Россия продолжит экономическую войну, то у нее есть и иные рычаги, помимо неофициального запрета на ввоз помидоров и хурмы. Это давление на турецкие компании, работающие в России, а также на их российских партнеров. Так, компания Ictaas Insaat в Петербурге является основным субподрядчиком на строительстве центрального участка ЗСД (в партнерстве с итальянской Astaldi), а также недавно приступила к возведению петербургского участка платной трассы Москва – Петербург. Ранее турецко-итальянский консорциум провел реконструкцию Пулково.
Так совпало, что на следующий день после обстрела Су-24 в Сирии, УФСБ по Петербургу и Ленобласти задержало на стройке ЗСД на Канонерской острове гражданина Узбекистана, который подозревается в своей стране в террористической деятельности. Впрочем, в компании «Магистраль Северной столицы», которая является инвестором проекта, надеются, что менять подрядчика накануне сдачи объекта не придется.
«Полагаем, что исключительно высокая экономическая и социальная значимость реализуемого нами проекта, а также богатый опыт сотрудничества наших стран в различных сферах позволят обеспечить сохранение конструктивного взаимодействия и обеспечение успешного завершения строительства», – заявил «Фонтанке» гендиректор компании Алексей Бнатов.
Наконец, активно работает в нашем городе турецкая строительная компания Renaissance Construction – он возвела торговый центр «Галерея», выбрана генподрядчиком для строительства «Лахта центра», владеет 100 га на намывной территории на Васильевском острове. Впрочем, судя по опытам предыдущих экономических войн, в документах на право собственности на эту землю могут быть обнаружены подозрительные ошибки.
Путевки в Турцию. Спустя несколько часов после крушения Су-24 крупный туроператор «Натали Турс» по собственной инициативе запретил продажу путевок на турецкие курорты — из соображений безопасности клиентов. Впоследствии от продажи туров в Турцию отказалась компания «Пегас», а Ростуризм пригрозил штрафами всем операторам, которые будут продавать путевки на это направление. По мнению ведомства, в Турции «сложились обстоятельства, серьезно затрудняющие принятие мер по защите российских граждан».
Турецкая птица. Россельхознадзор с 1 декабря запрещает поставки мяса птицы с одного из турецких предприятий. Поводом стали обнаруженные в мясе листерии — бактерии, которые могут быть возбудителями различных заболеваний. В ведомстве утверждают, что запрет — рядовая работа регулятора и никакого отношения к политическому кризису в отношениях России и Турции не имеет. За нарушение ветеринарных норм в Калининграде задержаны 162 тонны мяса из Турции.
МИД не рекомендует ездить в Турцию. До полного запрета полетов, как в случае Египта, дело не дошло, но министр иностранных дел Сергей Лавров уже порекомендовал гражданам не ездить в Турцию по соображениям безопасности — по его словам, уровень террористической угрозы в стране сопоставим с тем, что наблюдается в Египте. С рекомендацией не ездить в Турцию на сборы выступил Российский футбольный союз, а один клуб — «Ростов» — уже отменил запланированный выезд в турецкий тренировочный лагерь.
Чего мы можем лишиться
Полеты в Турцию. Николай Левичев из «Справедливой России» вскоре после крушения Су-24 обратился в Росавиацию с запросом о немедленном прекращении авиасообщения с Турцией. Никаких сведений о том, насколько серьезно в Росавиации намерены отнестись к запросу Левичева, нет. Ранее депутаты от КПРФ из-за террористической угрозы уже просили запретить рейсы в Турцию, а также в Тунис, но никаких реальных мер за этим не последовало. По расчетам «Известий», от запрета рейсов из России Турция потеряет в общей сложности 3,3 миллиарда долларов в год.
Турецкие овощи и фрукты. Член общественной палаты Павел Сычев предложил ввести запрет на ввоз продуктов питания из Турции — одной из немногих стран рядом с Россией, которой не коснулись прошлогодние «антисанкции». Турция поставляет в Россию большое количество фруктов и овощей, а общий объем импорта в РФ только за 9 месяцев 2015 года составил три миллиарда долларов. Некоторые магазины в регионах уже начали по собственной инициативе прекращать закупки турецких товаров, сообщает ТАСС. Есть неподтвержденные сообщения о том, что продукцию из Турции стали очень тщательно проверять на таможне.
«Турецкий поток». Многие российско-турецкие бизнес-проекты могут быть свернуты после сбитого Су-24, пишет «Коммерсант» со ссылкой на высокопоставленные источники. В первую очередь это касается газопровода «Турецкий поток», который должен был резко увеличить поставки из России и сделать Турцию основным покупателем российского газа. Проект и раньше вызывал сомнения экспертов, а теперь и «Газпром» решил заняться рассмотрением целесообразности строительства. Ситуация с этим проектом будет, по словам пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова, «тщательно изучена».
Российская АЭС в Турции. Еще один большой бизнес-проект, который может сорваться из-за конфликта Турции и России — контракт «Росатома» на строительство АЭС «Аккую». Ее первый блок должен быть возведен в 2022 году. Стоимость постройки станции оценивается в 22 миллиарда долларов, строительство напрямую финансируется Россией, а «Росатом» должен стать владельцем основной доли первой в Турции АЭС. Несмотря на то, что все основные документы о строительстве уже подписаны, Дмитрий Песков заявил, что с учетом текущей ситуации перспективы АЭС неясны. По его словам, проект будет подвергнут «самому глубокому анализу», говорить о его перспективах пока преждевременно.
Турецкая птица. Россельхознадзор с 1 декабря запрещает поставки мяса птицы с одного из турецких предприятий. Поводом стали обнаруженные в мясе листерии — бактерии, которые могут быть возбудителями различных заболеваний. В ведомстве утверждают, что запрет — рядовая работа регулятора и никакого отношения к политическому кризису в отношениях России и Турции не имеет. За нарушение ветеринарных норм в Калининграде задержаны 162 тонны мяса из Турции.
МИД не рекомендует ездить в Турцию. До полного запрета полетов, как в случае Египта, дело не дошло, но министр иностранных дел Сергей Лавров уже порекомендовал гражданам не ездить в Турцию по соображениям безопасности — по его словам, уровень террористической угрозы в стране сопоставим с тем, что наблюдается в Египте. С рекомендацией не ездить в Турцию на сборы выступил Российский футбольный союз, а один клуб — «Ростов» — уже отменил запланированный выезд в турецкий тренировочный лагерь.
Чего мы можем лишиться
Полеты в Турцию. Николай Левичев из «Справедливой России» вскоре после крушения Су-24 обратился в Росавиацию с запросом о немедленном прекращении авиасообщения с Турцией. Никаких сведений о том, насколько серьезно в Росавиации намерены отнестись к запросу Левичева, нет. Ранее депутаты от КПРФ из-за террористической угрозы уже просили запретить рейсы в Турцию, а также в Тунис, но никаких реальных мер за этим не последовало. По расчетам «Известий», от запрета рейсов из России Турция потеряет в общей сложности 3,3 миллиарда долларов в год.
Турецкие овощи и фрукты. Член общественной палаты Павел Сычев предложил ввести запрет на ввоз продуктов питания из Турции — одной из немногих стран рядом с Россией, которой не коснулись прошлогодние «антисанкции». Турция поставляет в Россию большое количество фруктов и овощей, а общий объем импорта в РФ только за 9 месяцев 2015 года составил три миллиарда долларов. Некоторые магазины в регионах уже начали по собственной инициативе прекращать закупки турецких товаров, сообщает ТАСС. Есть неподтвержденные сообщения о том, что продукцию из Турции стали очень тщательно проверять на таможне.
«Турецкий поток». Многие российско-турецкие бизнес-проекты могут быть свернуты после сбитого Су-24, пишет «Коммерсант» со ссылкой на высокопоставленные источники. В первую очередь это касается газопровода «Турецкий поток», который должен был резко увеличить поставки из России и сделать Турцию основным покупателем российского газа. Проект и раньше вызывал сомнения экспертов, а теперь и «Газпром» решил заняться рассмотрением целесообразности строительства. Ситуация с этим проектом будет, по словам пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова, «тщательно изучена».
Российская АЭС в Турции. Еще один большой бизнес-проект, который может сорваться из-за конфликта Турции и России — контракт «Росатома» на строительство АЭС «Аккую». Ее первый блок должен быть возведен в 2022 году. Стоимость постройки станции оценивается в 22 миллиарда долларов, строительство напрямую финансируется Россией, а «Росатом» должен стать владельцем основной доли первой в Турции АЭС. Несмотря на то, что все основные документы о строительстве уже подписаны, Дмитрий Песков заявил, что с учетом текущей ситуации перспективы АЭС неясны. По его словам, проект будет подвергнут «самому глубокому анализу», говорить о его перспективах пока преждевременно.
Источник:
Пегасом вроде турок владеет.....не?
Ну и ещё чего нить, на треть страны.