Кто ждал наступления будущего - ликуйте. Официально запустили первый в России беспилотный трамвай с пассажирами.
Красавец-беспилотник будет катать пассажиров на северо-западе по маршруту №17 (Метро «Щукинская» — Улица Кулакова).
Всё ПО написали ребята из Московского метрополитена. Никаких забугорных контор, всё своё, родное. Её уже отметили престижными международными премиями.
Он не тупит. Пока тестировался, накатал 8 тысяч километров и ни разу не нарушил ПДД.
Он оснащён: компьютерным зрением, датчиками, умными картами. Он сам видит пешеходов (и пропускает), читает светофоры, переключает стрелки и борется с проскальзыванием колёс.
А что человек? Человек наблюдает. По закону, в кабине всё равно сидит сотрудник.
Планы на будущее:
- До конца года ещё три таких же беспилотных трамвая.
- До 2030 таких будет 300+ штук (это две трети всего парка).
- А к 2035 так вообще 90% трамваев будут беспилотными.
Бонус для фанатов метро: Уже в декабре начнут тестировать беспилотный поезд на БКЛ (но пока ночью и без пассажиров).
Короче, будущее наступило. Что будет дальше?
Источник:
- В Москве начинается борьба с незаконно используемыми беспилотными летательными аппаратами
- Концептуальный отечественный беспилотный автомобиль MATRESHKA
- КамАЗ вывел на испытания свой самый крутой грузовик: самосвал «Юпитер 30» оснащен 450-сильным мотором, лидарами и радарами
- Почта США
- Трамвай-легенда: МТВ-82
Возле остановки Щукинская и Институт крови как раз древние стрелки ...
пока сидит, потом упразднят за ненадобностью.
привет "Скайнет", пока человек
ВСЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ
Программист и настройщик этого электронного монстра
2. в случае аварии кто вызвает гаи и тд.
3.в случае аварии по вине ИИ, как оформлять протокол
ну и тд.
а так жалко, скоро многих под жопу с ноги с работы
Человек в кабине так же получает зарплату, как и раньше вагоноважатый (может даже больше, тк работает со сложной техникой)
Плюс много денег надо потратить на всю эту электронику и программы. Дополнительно в депо нужны высокооплачиваемые специалист, что бы обслуживать это новшество.
.
В чем профит?
1. А к 2035 так вообще 90% трамваев будут беспилотными - куда денутся водители трамваев ?
2. Какая выгода от этого для простого пассажира ?
3. Уменьшиться ли плата за проезд ? Ведь будет экономия за счет зп водителей или нет ?
2) Вагоновожатый не сотворит пьяную дичь, не прервётся на намаз, не упадёт в обморок.
3) Нет, не уменьшится. Экономия на зп машиниста уйдёт в разрабатывающую и поддерживающую работоспособность беспилотника контору (и они ведь не просто так выкатят один раз продукт - им ещё вносить правки и корректировки, чинить ошибки, надевать софт на новые версии трамваев). Там то на то и выйдет.
2 - Это прям происходит ? И ради этого надо людей на улицу выгонять ?
3 - Выходит выгоды нет.
2. Трамваи могут ездить без "перерыва на обед" или "посцать". И без "намазывающихся" из Чуркина-Фасо.
3. Нет.
Отправлено с iPhone 139 Pro Plus НДС, ботом для ботов в угоду богам мертвого интернета.
Как Вы думаете, почему в список исчезающих профессий попали стюардессы? Странно да?
Вот скоро нам «милостиво» сократят рабочую неделю. И, конечно же, все должны будут обрадоваться. При этом ИИ заменяют творческие профессии.
Что будет делать человек когда у него много свободного времени?
Кстати, если вы ссылаетесь на базу - закон Парето (принцип 80/20), то логичнее говорить уже не о 10%, а о топ-1% именно он контролирует львиную долю богатства.
Если у вас есть стабильный доступ к чистой питьевой воде, базовым благам и безопасности, вы уже входите в круг тех, кого называют «золотой миллиард» условное обозначение наиболее обеспеченной части человечества, реально живущей в условиях устойчивого потребления.
Я к тому, что есть реальные держатели власти и ресурсов, а есть обслуживающий слой. И миллиард "обслуги" никому не нужен, тем боле сверх рождаемое население это не ресурс, а расход. И кто это будет, хохол, палестинец или сириец, решать не нам, решают они.