На этот раз миллиардер собирается не бороздить просторы космоса, а ускорить перемещение людей по родной планете.
В соцсети X (бывший Twitter) отметили, что после смены власти в Белом доме SpaceX может гораздо быстрее получить одобрение Федерального управления гражданской авиации США на перелеты космического корабля Starship по схеме «Земля — Земля». В комментариях к этому сообщению Илон Маск написал: «Теперь это возможно».
По задумке Маска, перемещаться между континентами будет удобнее на ракетах Starship. Мало нам было гиперлупа в 2013 году.
На этот раз пассажиров планируется перевозить до 1000 человек в одной ракете. Лететь новая чудо-ракета должна со скоростью 27 000 км/ч. Так что перелет из Сан-Франциско в Дели займет всего 30 минут, ну а добраться из Нью-Йорка в Лондон можно будет за 27 минут.
Starship будет двигаться «параллельно» Земле после запуска на орбиту, обеспечивая быстрый транзит между отдаленными городами. Впервые эта концепция была представлена SpaceX почти десять лет назад. И изначально концепция Starship была предназначена для испытания технологии многоразовых космических путешествий, которая, по словам Маска, будет использоваться для возвращения людей на Луну и путешествия на Марс.
В настоящий момент говорить о скором покорении Марса не очень получается, а вот протестировать идею сверхбыстрого перемещения между континентами можно.
5 тестовый запуск
На следующей неделе запланирован уже 6-й тестовый запуск. Starship и его сверхтяжелый ускоритель будут запущены с объекта SpaceX недалеко от пляжа Бока-Чика в Техасе примерно в 17:00 по восточноевропейскому времени. Компания будет вести прямую трансляцию испытательного полета на своем веб-сайте и в сервисе X.
Дебют ракеты состоялся в апреле 2023 года. Тот полет длился всего четыре минуты, а второй испытательный полет в ноябре 2023 года закончился из-за «быстрой незапланированной разборки».
Если и все пройдет успешно, и команда Маска доведет свое детище до ума, прокатиться на Starship можно будет примерно за 10 000 долларов.
Источник:
- Илон Маск анонсировал полёт космического корабля на Марс через два года
- Кина не будет: еще одна ракета Илона Маска взорвалась при посадке
- Ракета Starship компании Илона Маска взорвалась при посадке
- В компании SpaceX сообщили, что потеряли прототип корабля Starship в ходе третьего испытательного полёта
- Новая сверхтяжёлая ракета Илона Маска взорвалась вскоре после запуска
не проголосует народ долларом. переплачивать в 5-10 раз за несколько часов сэкономить...
А вообще, если немного посмотреть на все его грандиозные проекты, то по странному совпадению они есть в фантастических фильмах 80-х и 90-х годов.
опять же сколько вместимость и сколько запусков за день, и со стороны Китая обратные запуски кто делать будет?
много вопросов, мало ответов...
Единственное преимущество существенное сокращение времени с Нью Йорка до Лондона - всего за полчаса вместо 7 часов на обычном авиалайнере не перекроют кучу других проблем и недостатков. Во первых мало того что этот транспорт не для бедных, так надо еще обладать физическим здоровьем для этого, то есть не для детей, стариков, инвалидов и беременных женщин. Кроме того перед каждым таким полетом надо будет проходить физподготовку, как это делают сегодня космонавты перед полетом в космос. А физподготовка с инструктором. тоже денег стоит кроме тех 10 000 баксов. И сводит на нет преимущество быстрого прилета на место назначения.Да еще и дополнительное время занимает.
К тому же в такую ракету много багажа не положишь. А в третих вряд ли такой полет можно будет назвать комфортным.
Надо придумать Маску нечто с плавным взлетом и посадкой, и летело горизонтально весь полет. А так нет никакого смысла.
Хотя может быть смысл если отправлять в таких ракетах почтовую корреспонденцию, хотя все равно бюрократия и доставка наземных почтовых служб все равно берет время и небольшое преимущество во времени все равно не стоит затрат...
Даже вот тот же Конкорд, билет "туда и обратно " стоил 10500 баксов и это при том что билет на обычный рейс с Лондона до Нью Йорка стоит от 700 до 2000 баксов (в завистиости от сезона, класса или скидок от ааиакомпаний).
Конечно и на Конкорд был спрос и даже несмотря на цену в них нн было свободных мест, но опять же они летали только тогда когда набереться нужное количество людей, а во вторых допустим какой нибудь миллиардер мечтал полетать на конкорде и был готов выложить эту сумму для того что бы похвастаться мол какой он крутой летал на Конкорде,но во второй раз тот же миллиардер вряд ли полетит. Даже миллиардеры люди рассчетлевы и экономны. Предпочтут на регулярной основе летать за 2 тыщи баксов бизнес классом чем каждый раз тратить бабло на суперкрутой полет. И то многие бизнесмены и экономом не брезгуют...
Потом со временем будет дешеветь.
Когда самолеты начали только летать смертные даже и не мечтали о полете.