Морской круиз - беззаботный отдых и возможность посетить несколько стран за короткий промежуток времени. Не нужно беспокоиться ни о жилье, ни о питании, ни о развлечениях. Отпуск такого формата, конечно, не всем по душе, и тревел-блогер Саманта Татро поделилась историей, почему её первый круиз стал последним.
"Никто не скажет вам правды, но я не могу больше смотреть эти счастливые видео и молчать. Я хочу рассказать вам о минусах круизов, о которых обычно умалчивают. Как человек, который провёл две недели на круизном лайнере в Австралии, начну с самого спорного. Все говорили мне, что кормить будут превосходно".
"Я могу сказать только одно: это в лучшем случае еда из школьной столовой, и она была ужасна. Рацион для самых невзыскательных".
"Когда круизный лайнер прибывает в порт, вам предлагают посетить интересные места и достопримечательности. Однако цены на экскурсии могут неприятно удивить. Мы, например, потратили около 200 долларов на человека за экскурсию. Я всё время думала, что если бы сама выбирала турбюро, то этих денег хватило бы на аренду катера на целый день".
"Круизные лайнеры просто громадны, а их воздействие на окружающую среду непростительно. Не будь этой индустрии, наш углеродный след значительно уменьшился бы. Я попробовала такой вид отдыха и навсегда отказалась от него по экологической причине".
"Также, если вы подвержены укачиванию, вам могут понадобиться специальные лекарства".
"И последнее, но не менее важное: передвижение по круизному лайнеру - практически ад. Нужно очень много ходить, а если вы собираетесь воспользоваться лифтом, то будьте готовы подождать".
"Мы с мужем живём в Чехии, а наши родственники - в США. Мы всегда ищем способы совместить путешествия и встречи с семьей. Родители моего мужа обожают путешествовать, и на 10-ю годовщину свадьбы они пригласили нас отправиться в круиз на лайнере Princess по Австралии", - пояснила создательница контента.
"Будучи гурманом и страстным домашним кулинаром, я понимала, что круизная еда вряд ли оправдает мои ожидания. Мы с мужем любим активный отдых, но большую часть путешествия нужно было провести на борту. Я была к этому готова".
"Самое лучшее в нашем круизе - время, которое мы провели с семьёй. Кроме того, в специализированных ресторанах, за которые нужно платить дополнительно (например, в стейк-хаусе), было вкусно. Мне также очень понравились все остановки, но я бы хотела провести в каждом городе больше времени. Семь или восемь часов в каждом порту - это слишком мало".
"Я счастлива, если людям нравятся круизы, но я бы рекомендовала им задуматься о воздействии на окружающую среду. Есть много других способов путешествовать, которые не имеют таких ужасных последствий. Лично я никогда больше не отправлюсь в круиз из-за экологических факторов".
По данным Statista, в этом году круизные лайнеры примут на борт 31,7 млн пассажиров. И эта цифра будет только увеличиваться в ближайшие годы.
Как отметила Саманта, огромные корабли не способствуют сохранению окружающей среды и даже наносят больший вред, чем самолёты. Ежедневно лайнеры выбрасывают в атмосферу от 700 до 1000 фунтов углекислого газа.
Выброс CO2 - не единственная проблема. Круизы потребляют невероятное количество топлива и энергии. Одна только уборка номеров означает, что на борту постоянно работают стиральные машины и сушилки. Кроме того, существует проблема пищевых отходов, остатки еды постоянно выбрасываются.
Источник: — переведено специально для fishki.net
- Работник круизного судна Royal Caribbean оказался извращенцем
- Все билеты на крутейший круиз 2023 года расхватали за один день
- Мечта удалёнщика: турецкая компания предлагает трёхлетнюю кругосветку для "цифровых кочевников"
- К своему первому путешествию готовится новый круизный лайнер
- Смешные и забавные отзывы об отелях
- Мы с мужем любим активный отдых
Оно и видно как вы любите активный отдых.
-----------
Одно только употребление термина "углеродный след" - расписка в епанутости.
Не понимаю, как вообще можно жить если за тобой постоянно тянется "углеродный след"!
Там система предусмотрена специальная- с переливами против раскачки из танков в трюме. И от бортовой и от килевой - 95% нейтрализует.
Иначе на самых верхних уровнях - а это на минуточку, каюты класса "люкс"- было бы всё заблёвано.
Она просто вообще не знает, что такое качка - избалованная слишком. В трамвае на повороте качает сильнее.
А ей и НАДО ходить! Полезно для нее!!