Странно-непонятное фото с ремонтом чёрной "Волги". Номера "проба" выдавались на испытания, если здесь испытания, то для такого ремонта как минимум должна быть смотровая яма. Хотя если это пробеговые испытания вне заводского трека и Автополигона, то возможно и так.
Это пробеговые испытания - когда иашины проходят специальную программу испытаний (горная, пустынная, северный и т.п) в соответствующей местности. Где-то по дороге полетела коробка или сцепа (кардан и КПП лежат на асфальте), вот и меняют в полевых условиях. На ралли коробку на Волге скидывали за 11 минут, а через 30 машина уходила на трассу с новой сцепой.
Вообще то и я про то же. Про пробеговые испытания. Хотя когда машины проходят такие испытания, всё равно у них есть база, где они по крайне мере, отстаиваются, проходят ТО и водители отдыхают. Попробуй пройди 15 тысяч км живя полностью в дороге. Не говоря уж о северных испытаниях.У меня стаж водителя-испытателя 20 лет и я рассуждаю со своей точки зрения. Мы не любили Автополигон НАМИ, там всё время "под надзором", если только зимой. А летом выбирали места поприятней, чтобы можно было и душой отдохнуть. Но всё равно у нас была какая-никакая "база", где была или своя смотровая яма, или поблизости автобаза, к которой мы на время прикреплялись для таких вот ремонтов что на фото. здесь скорее всего ребята не доехали до места, поэтому такой ремонт в дороге.
бабы это земное тут другие заботы, кому сегодня солнце закатывать, кому луну выкатывать а кого и магнитные поля гнуть назло проскоземельщикам заставляют!