50649
16
Всем привет. Покажу интересное и необычное место. Называется КБТ, крупнокалиберная баллистическая трасса, или отдел №10. В своё время, один из самых засекреченных объектов СССР.
×
Что такое КБТ и для чего он был нужен.
КБТ это крупнокалиберная баллистическая трасса.
КБТ это крупнокалиберная баллистическая трасса.
Проще говоря это огромный герметичный ствол внутри которого были установлены датчики.
Длина ствола 300 метров + 200 метров для дополнительного оборудования.
Конструкция «пушки» была установлена в сейсмостойком и защищённом корпусе. На фото, остатки опор трассы.
Он был нужен для того, чтобы создать имитацию условий для космических аппаратов в разных атмосферных условиях. Нужно сымитировать атмосферу Марса, или Венеры и то, как поведёт себя космический аппарат - пожалуйста.
Для того, чтобы «запульнуть» испытуемый объект по трассе, нужно было создать необходимое усилие. Для этого использовалась огромная газовая пушка. Она выстреливала аппарат с скоростью до 3600 км/ч.
Для того, чтобы «запульнуть» испытуемый объект по трассе, нужно было создать необходимое усилие. Для этого использовалась огромная газовая пушка. Она выстреливала аппарат с скоростью до 3600 км/ч.
Когда испытуемый космический аппарат пролетал внутри ствола, вдоль трассы были установлены датчики, с них снимали нужные для эксперимента показания. Показания предавались в два соседних корпуса. Корпус НИИ + мастерские отдела №10 и корпус расчетно вычислительного центра.
Две постройки слева - корпуса НИИ + расчетно вычислительного центра при КБТ
Это очень сложный наукоёмкий и дорогой процесс. С развалом СССР, КБТ стал не нужен и его закрыли. Людей уволили.
Это очень сложный наукоёмкий и дорогой процесс. С развалом СССР, КБТ стал не нужен и его закрыли. Людей уволили.
Вокруг здания трассы есть место с мощными бетонными столбами. На них крепились дополнительные бетонные щиты. Это была дополнительная защита от внештатных ситуаций. Если вдруг не выдержит «ствол пушки».
Для укрепления корпуса КБТ было применено много тонн армированного железом бетона. И это железо выпиливают и выдирают из стен охотниками за чёрным ломом. Поэтому находится внутри корпуса трассы опасно. Стены все в трещинах и есть риск обрушения.
Крутое место. Но, рядом есть два корпуса НИИ. Главный вход.
Внутри разруха, но еще сохранились остатки неведомых приборов, рулоны фотоплёнок и радиодеталей.
Иногда встречаются и вовсе странные приборы, чудом избежавшие мародёрки.
Самая поразительная моя находка - старый блокнотик инженера. В нём от руки были нарисованы графики, формулы и какие-то расчёты. Найти его было волнительно. Ведь сидел умный человек, думал и свои мысли записывал на кусочке бумаги.
Вот такое крутое место, никогда бы не подумал, что такое вообще возможно забросить и вычеркнуть из памяти.
Источник:
Ссылки по теме:
- 20 плакатов советских времен на тему здоровья
- А вы помните? 15 колоритных фото, которые вызывают ностальгию по молодости
- 35 ностальгических фото СССР 1980-х годов
- Советская Москва глазами художников
- А вы помните? 18 красноречивых фото из лихих 90-х
реклама
--- я представляю как он ударялся о стенку с такой скоростью- в блин)))
Я уже не говорю про постоянную Хикигнса и базовые основы тепло-массо обмена.
Если хотите понять какой киздец твориться в нашей инженерии спросите Главного инженера Вашего (именно Вашего) обслуживающего системы теплоснабжения и горячего водоснабжения центра: пусть напишет уравнение идеального газа и расскажет про изохорию, изобарию, изотермию, адиабату. Просто и понятно объяснит что такое Аш-Эс диаграмма. Чем энтальпия отличается от энтропии. Где там линия насыщения и зачем она нужна. Что такое цикл Ренкина. Зачем нужна x-s диаграмма.
Я разговаривал с "инженером" тепловиком и задал простой вопрос: "Чему равна величина теплоемкости воды в нормальных условиях при температуре 100 гр. Цельсия" в ответ увидел круглые глаза и в них читался вопрос: "Ты дебил - кто и зачем это знает".
Я знаю, сайт полицайский, там одна извилина под каской. Но тем не менее задам вопрос: Вы каждый день пользуетесь электроэнергией - просто так, на память, напомните мне закон Киргофа. Ну и водой Вы пользуютесь: чем отличается ламинарное течение от турбулентного и какое нам желательно? А что такое критический расход?
Полицаи - слабо?
И мне непонятно, как люди мне задают такие глупые вопросы, ведь это все так просто!)))
А вообще сейчас все на своих местах.
Машина, это квадратный аппарат с 4 колесами по углам. Который переносит теб яс места на место.
Сел, повернул ключ, завел машину и переместился с точка А в точку Б. Все.
А как она работает, на то есть специалисты))
Зачем например специалисту гинекологу знать как работает двигатель Отто или Дизеля?
У него своих знаний дохрена))
Вы же когда в вагину заглядываете Вы знаете где там какие образования и о чем они говорят?
А представьте чела который промывает систему отопления и не понимает как образуются воздушные пробки.
Или Вы диагност со стажем 20 лет просто так, чтобы пиписьки разглядывать?
21 век на дворе, компьютерное моделирование, смысла в подобных объектах - никакого от слова совсем, потому и заброшен
Это разница подходов, одни сделали ставку на теорию, другие на практику.
Оба подхода имеют право на жизнь. Но, как правило, практика берет свое и наматывает на болт, кууучу теоретических разработок.
Посему нет ничего зазорного в том, чтобы иногда нумеровать кирпичики.
Но это совсем другая история.
американци на луне, плоская земля, подземные народы, таблетка которая выкашивает определенную рассу, все оттуда ))))))
Первый вариант, при котором ракеты взрываслиь, тоже был взят не с потолка, а МАТЕМАТИЧЕСКИ РАССЧИТАН, затем наступило время практики. А на практике оказалось, что рассчитанные математически формулы, в реалиях приводят к взрыву. И пошел процесс далее, который опять таки завершился ПРАКТИКОЙ.
Теория без практики- ничто.
Слышали выражение на котором зиждится вся наука и достижения человечества: Практика-критерий истины.
Это не 100 летний постулат, это природа вещей, от которого никуда не деться.
===
Энштейна...
Издеваешься что ли? Оно в трех словах пять ошибок делает, а Венеру "винерой" обзывает.