8055
2
В конце декабря 2016 года в авиакатастрофе над Черным морем погибла доктор Елизавета Глинка. Давайте вспомним, какую официальную версию случившегося озвучило Министерство обороны РФ и какие теории выдвигали другие стороны.
Официальная версия
Врач-реаниматолог Елизавета Глинка занимала пост исполнительного директора Международной общественной организации «Справедливая помощь», а также была членом Совета при президенте России по развитию гражданского общества и правам человека. Всю свою сознательную жизнь она посвятила помощи тяжелобольным, обездоленным, умирающим и брошенным людям. Она принимала участие в организации работы хосписов, была куратором медико-социальных учреждений паллиативной помощи неизлечимым больным, а также оказывала помощь детям, попавшим в зону военного конфликта на Донбассе.
Елизавета Глинка погибла в авиакатастрофе военно-транспортного самолета Ту-154 Министерства обороны России. В тот день, 25 декабря, она сопровождала гуманитарный груз лекарств для госпиталя в сирийском городе Латакии. Самолет, на борту которого было 92 человека (в том числе артисты ансамбля песни и пляски имени А. В. Александрова, военнослужащие, журналисты), потерпел крушение в акватории Чёрного моря недалеко от города Сочи – он рухнул через 70 секунд после вылета из аэропорта.
После изучения всех обстоятельств, которые предшествовали полету, а также анализа технических параметров комиссия вынесла следующее решение: «Причиной происшествия могло быть нарушение пространственной ориентировки командира воздушного судна, приведшее к его ошибочным действиям с органами управления воздушным судном». Такое заявление выпустило Минобороны РФ. Ведомство подтвердило, что другие возможные причины (неправильная рассадка пассажиров, перегруз, внешнее воздействие на лайнер, нарушение правил заправки в аэропорту) не имеют под собой оснований.
Елизавета Глинка погибла в авиакатастрофе военно-транспортного самолета Ту-154 Министерства обороны России. В тот день, 25 декабря, она сопровождала гуманитарный груз лекарств для госпиталя в сирийском городе Латакии. Самолет, на борту которого было 92 человека (в том числе артисты ансамбля песни и пляски имени А. В. Александрова, военнослужащие, журналисты), потерпел крушение в акватории Чёрного моря недалеко от города Сочи – он рухнул через 70 секунд после вылета из аэропорта.
После изучения всех обстоятельств, которые предшествовали полету, а также анализа технических параметров комиссия вынесла следующее решение: «Причиной происшествия могло быть нарушение пространственной ориентировки командира воздушного судна, приведшее к его ошибочным действиям с органами управления воздушным судном». Такое заявление выпустило Минобороны РФ. Ведомство подтвердило, что другие возможные причины (неправильная рассадка пассажиров, перегруз, внешнее воздействие на лайнер, нарушение правил заправки в аэропорту) не имеют под собой оснований.
Почему мог ошибиться пилот
Итак, основной причиной крушения было объявлено «нарушение пространственной ориентировки командира воздушного судна». Командиром лайнера был 35-летний майор Роман Волков. Как пишут СМИ, коллеги высказывались о нем как о высококлассном специалисте. Волков досконально изучил маршрут в Сирию и неоднократно летал в Латакию.
На текущий момент мы можем только гадать, по какой причине произошло нарушение пространственной ориентировки. Однако перед официальным заявлением комиссии несколько анонимных Телеграм-каналов опубликовали сообщение о том, что перед вылетом Волков чувствовал сильную усталость. Сообщалось, что его плохое самочувствие было вызвано большой загруженностью: это было связано с тем, что в стране не хватало профессиональных пилотов, подготовленных для военно-транспортной авиации, которые могли бы совершать регулярные вылеты в Сирию. По этой причине Волков летал сверх нормативов и мог довести себя до измождения.
Отметим, что эта версия является лишь догадкой, которая была высказана несколько лет назад. Свою теорию выдвинул адвокат Игорь Трунов, который представлял интересы родственников, погибших при крушении Ту-154. По его мнению, пилот Волков не является виновником трагедии, при этом к катастрофе могла привести экономия на топливе и обслуживании воздушного судна, а также халатность и недосмотр наземных служб аэропорта. Трунов указывал на то, что указанные действия могли привести к превышению взлетной массы, а также к смешению двух видов топлива вследствие смены аэродрома посадки. Версии адвоката также остаются бездоказательными.
На текущий момент мы можем только гадать, по какой причине произошло нарушение пространственной ориентировки. Однако перед официальным заявлением комиссии несколько анонимных Телеграм-каналов опубликовали сообщение о том, что перед вылетом Волков чувствовал сильную усталость. Сообщалось, что его плохое самочувствие было вызвано большой загруженностью: это было связано с тем, что в стране не хватало профессиональных пилотов, подготовленных для военно-транспортной авиации, которые могли бы совершать регулярные вылеты в Сирию. По этой причине Волков летал сверх нормативов и мог довести себя до измождения.
Отметим, что эта версия является лишь догадкой, которая была высказана несколько лет назад. Свою теорию выдвинул адвокат Игорь Трунов, который представлял интересы родственников, погибших при крушении Ту-154. По его мнению, пилот Волков не является виновником трагедии, при этом к катастрофе могла привести экономия на топливе и обслуживании воздушного судна, а также халатность и недосмотр наземных служб аэропорта. Трунов указывал на то, что указанные действия могли привести к превышению взлетной массы, а также к смешению двух видов топлива вследствие смены аэродрома посадки. Версии адвоката также остаются бездоказательными.
Источник:
Ссылки по теме:
- Боевой вертолет в Чите случайно дал залп по жилому дому
- Минобороны опубликовало уникальные фото советских полководцев
- В финской армии мужчин и женщин временно поселят в общих казармах
- Минобороны показало кадры работы Сил специальных операций
- Представитель Минобороны вымогал деньги за скафандр для МКС
Новости партнёров
реклама
Трагедия с гибелью военных музыкантов так и останется черным пятном в истории российской гражданской авиации, но пятно оказалось не только темным, а еще и мутным, поскольку полно недомолвок и несообразностей, вызывая массу вопросов.
Один из главных - роль во всей этой мрачной истории "Доктора Лизы", якобы погибшей вместе со всеми пассажирами и экипажем злополучного борта, обнаруженной первой и спешно торжественно захороненной под коллективные стенания либеральной публики, кажется, даже не заметившей гибели остальных людей.
Если кто-то хочет вникнуть - стоит почитать серию материалов, в комментах к которым, кстати, тоже выяснилось множество любопытных подробностей "дела доктора Лизы"...
Ее мутного отмывочного американского фонда, созданного при активном участии Чубайса, ее украинского прошлого, биографии ее мужа, потомка власовца и агента ЦРУ, обстоятельств эмиграции и возвращения, многочисленных афер, связанных с гражданством и прочих малоаппетитных нюансов, полностью разрушающих образ "святой Лизы", которая оказалась вовсе и не доктором, и не правозащитником, а вполне откровенным американским агентом, внедренным к нам и проводившим здесь, под крышей властных либералов и при раскрутке либеральными СМИ, очень мутную и подозрительную деятельность.
Деятельность, финальным аккордом которой, весьма вероятно, и стала закладка взрывного устройства на борт рокового самолета, погрузившего Россию во всенародный траур ровно год назад...
Вот, кстати, сводная табличка нестыковок биографий лизиного семейства, к которым пытались привлечь внимание еще с 2011-го года, активного участия "доктора Лизы" в Болотных событиях и текст, точно характеризующий царившую тогда, да и сейчас, атмосферу густой паутины лжи и тумана вокруг этого персонажа -
https://yuri-c-bin.livejournal.com/181251.htmlhttps://yuri-c-bin.livejournal.com/181251.html
" Доктора отмечали несоблюдение гигиенических норм, перенос болезней от одного пациента к другим, еду, непригодную для употребления, и отсутствие элементарных обезболивающих.
Последние святая фактически запретила, заявив: «Есть что-то прекрасное в том, как бедняки принимают свою долю, как страдают, словно Иисус на кресте. Мир многое получает от страдания. Мучение означает, что Иисус вас целует». В результате, болевой шок стал причиной смерти для многих."
О мёртвых либо хорошо, либо ничего кроме правды