55706
7
Автоэксперты пересчитали стоимость культовых машин времен Советского Союза в российских рублях. Получилось интересно.
Чтобы узнать, сколько стоили бы авто времен СССР в пересчете на современные деньги, пришлось конвертировать советский рубль и рубль РФ. Для этого за основу взяли прожиточный минимум в 1975 году и нынешний его размер в России. Если в СССР он был приблизительно равен 40 рублям, в 2020 году он составил 11 185 рублей - таким образом, 1 рубль СССР примерно равен 279,6 действующих рублей РФ. И вот что получилось...
Жигули ВАЗ-2101
В 1975 году "Копейка" стоила 5620 рублей, сегодня за нее пришлось бы отдать 1,47 млн рублей. Собственно, за эту сумму можно приобрести одну из топовых комплектаций Skoda Octavia.
×
Запорожец ЗАЗ-966
"Ушастый" был самой доступной советской машиной. Стоил он в СССР 3000 рублей - эту сумму можно было накопить, да и купить его было легче, чем другие авто. Если перевести стоимость "Запорожца" на современные деньги, то сейчас за эту машинку пришлось бы отдать 838 тысяч рублей - столько же, сколько стоит сейчас Renault Sandero в люксовой комплектации или Kia Picanto.
Иж Москвич-412
В 1975 году это авто стоило 4936 рублей, в пересчете на нынешние деньги за машину пришлось бы отдать 1,38 млн рублей, что равноценно стоимости Nissan Qashqai с "механикой" и 2-литровым 144-сильным мотором.
УАЗ-469
"Внедорожник" СССР в 1975 году продавался за 7000 рублей - сейчас он бы стоил 1 957 200 рублей. Кстати, частным лицам УАЗ купить с завода было невозможно - приобрести его можно было лишь с рук, списанным или почти убитым, потому цена на него ориентировочная.
"Волга" ГАЗ-21
Самый роскошный автомобиль СССР производился до 1970 года, стоила тогда эта машина баснословных денег - 8500 рублей (2 376 600 рублей РФ) - столько же, во сколько сейчас оценивается топовая Toyota Camry или Skoda Superb.
Источник:
Ссылки по теме:
- Грузовик для ликвидаторов
- Легендарный самосвал МАЗ-525, которым управляли стоя
- Редкий ВАЗ-2105 1984 года
- Работники автомастерских делятся забавными курьезами
- «Байкал»
Новости партнёров
реклама
В те времена и запор то хрен купишь.
А сейчас в бюджете 60 - 80 т.р. можно еще и повыбирать. А если не пугает вообще хлам, то и за 20 можно взять...
Тогда 300 руб по ощущениям как сейчас 150000.
Соответственно те 40 руб, как сейчас 20 т.р.
Наличие необходимой для покупки суммы совсем не означало, что вы могли пойти в магазин и спокойно купить понравившуюся вам вещь.
Ваше руководство (административное, профсоюзное и партийное) решало, достойны ли вы этой вещи и, если признавались достойными, то вам давалось разрешение стать в очередь на приобретение.
Существовало еще и деление: кому и что положено:
автомобиль "Волга" полагался руководителям старшего звена, военным (начиная с полковника), крупным ученым, партийным и профсоюзным работникам (не ниже секретаря райкома).
Если ты просто ударник коммунистического труда, рассчитывать можешь только на "Москвич).
при себестоимости около 900р ВАЗ2101 продавался за 5500р (это по записи, на рынке 6000-7000р), ГАЗ-24 при себестоимости 1500р продавался за 15000р и только избранным, реальная цена на рынке была около 30000р
считалось, что советскому человеку личный автомобиль никчему
правда, вот бензин был по 20коп. за литр 92-го
а реальная цена была 2-3 рубля.
В Советском Союзе имели место быть чеки Внешпосылторга.
как минимум тогда прож.мин. считался с заделом на бесплатную социалку, которую обеспечивало государство, и не удивлюсь если монетизировать ту социалку, сумма вышла бы в 1.5 раз больше.
В СССР была принципиально другая структура расходов.
Чтобы подтянуть и выразить через деньги уровень жизни СССР, нужно включить сюда плата за все кредиты, за ипотеку, за медицину, за отдых, за образование, за коммунальные расходы. И не просто плата за образование, а плату за ведущие вузы страны.
И тогда получится, что прожиточный уровень должен быть где-то тысяч 50-80.
Так что всё это либеральный бред, а не цифры.
471 510р сегодня -1983г. ВАЗ-2121 "Нива" 10 300 руб.,
471510/10300=40,51. Т.е. если брать по стоимости одной машины, то рубль подешевел в 40,5раза.