1244
2
В США ежемесячно происходит 15 аварий из-за того, что девушки-водители путают педали газа и тормоза. Российская статистика молчит по этому поводу, поэтому о распространенности данного явления в нашей стране мы вынуждены судить самостоятельно. Почему девушки иногда так себя ведут? Что «управляет» их ногой и заставляет выбрать не ту педаль?
Почему женщины путают педали
Где чаще всего девушки путают педали? На выезде с сервиса или мойки, а также при маневре на тесной парковке. Именно в этот момент водители максимально сосредоточены, но в условиях ограниченного пространства девушкам трудно выполнять сразу несколько действий – смотреть по сторонам, следить за парктроником, поглядывать на изображение камер заднего вида, оценивать расстояние между соседними машинами, работать рулем и нажимать на педали.
По мнению ученых, в подобных стрессовых ситуациях центральная нервная система женщины работает иначе, нежели у мужчин. В такие минуты они, несмотря на попытки быть собранными, становятся рассеянными и невнимательными, словно им трудно следовать определенному алгоритму действий. Что интересно, девушки чаще совершают ошибки на «автоматах», которые вроде бы должны снимать лишнюю нервозность. Эксперты связывают это с тем, что АКП слишком расслабляет водителя, из-за чего тот может потерять концентрацию, неосмотрительно доверившись транспортному средству.
Часть исследователей придерживается мнения, что в момент эмоционального напряжения девушек подводит невропатия, которая чаще встречается у представительниц прекрасного пола. Эта болезнь приводит к потере концентрации, из-за чего водители могут перепутать газ и тормоз.
Еще одна версия столь странного поведения за рулем связана с физиологией: считается, что женщинам труднее подстроить под себя сидение в автосалоне (в силу своей хрупкости), из-за чего их нога неправильно ложится на педали.
Большое влияние на вождение оказывает и неверно подобранная обувь. Босоножки, туфли, сапоги на высоком каблуке или сланцы – все это только усугубляет ситуацию. К примеру, из-за каблуков интенсивность педалирования существенно снижается - так же, как и контроль за усилием при нажатии на педали. Свои «пять копеек» вставляют медики, считающие, что у женщин хуже натренирована моторика, так как с детства они участвуют в малоподвижных играх. Пока мальчики занимаются футболом и лазают по деревьям, развивают координацию и реакцию, большинство девочек предпочитают спокойные игры с куклами.
По мнению ученых, в подобных стрессовых ситуациях центральная нервная система женщины работает иначе, нежели у мужчин. В такие минуты они, несмотря на попытки быть собранными, становятся рассеянными и невнимательными, словно им трудно следовать определенному алгоритму действий. Что интересно, девушки чаще совершают ошибки на «автоматах», которые вроде бы должны снимать лишнюю нервозность. Эксперты связывают это с тем, что АКП слишком расслабляет водителя, из-за чего тот может потерять концентрацию, неосмотрительно доверившись транспортному средству.
Часть исследователей придерживается мнения, что в момент эмоционального напряжения девушек подводит невропатия, которая чаще встречается у представительниц прекрасного пола. Эта болезнь приводит к потере концентрации, из-за чего водители могут перепутать газ и тормоз.
Еще одна версия столь странного поведения за рулем связана с физиологией: считается, что женщинам труднее подстроить под себя сидение в автосалоне (в силу своей хрупкости), из-за чего их нога неправильно ложится на педали.
Большое влияние на вождение оказывает и неверно подобранная обувь. Босоножки, туфли, сапоги на высоком каблуке или сланцы – все это только усугубляет ситуацию. К примеру, из-за каблуков интенсивность педалирования существенно снижается - так же, как и контроль за усилием при нажатии на педали. Свои «пять копеек» вставляют медики, считающие, что у женщин хуже натренирована моторика, так как с детства они участвуют в малоподвижных играх. Пока мальчики занимаются футболом и лазают по деревьям, развивают координацию и реакцию, большинство девочек предпочитают спокойные игры с куклами.
Можно ли справиться с этой проблемой
Как отмечают эксперты, заложниками физиологии могут стать не только девушки, но и водители-мужчины – правда, чаще всего речь идет о новичках. Для того, чтобы справиться с проблемой слабо развитой моторики, парням необходимо чаще практиковаться за рулем, и тогда в дороге они будут застрахованы от рецидивов.
По мнению специалистов, хорошим подспорьем при решении данной проблемы будет правильный выбор обуви: она должна быть удобной и пригодной для педалирования. К примеру, можно надеть кроссовки.
Кроме того, эксперты во время вождения рекомендуют не отрывать каблук правой ноги от пола, а работать только ее средней частью и мыском. В данном случае водителю будет трудно перемещаться между педалями, что снизит риск перепутать газ и тормоз.
По мнению специалистов, хорошим подспорьем при решении данной проблемы будет правильный выбор обуви: она должна быть удобной и пригодной для педалирования. К примеру, можно надеть кроссовки.
Кроме того, эксперты во время вождения рекомендуют не отрывать каблук правой ноги от пола, а работать только ее средней частью и мыском. В данном случае водителю будет трудно перемещаться между педалями, что снизит риск перепутать газ и тормоз.
Источник:
Ссылки по теме:
- Беги, инспектор, беги! Нарушитель ПДД вынудил сотрудника ДПС бежать за его автомобилем
- Почему запрещают дизель в Европе?
- Почему полицейские стали лежачими?
- Пять легковушек попали под бетонный ливень в Воронеже
- Почему компания Mercedes-Benz так называется?
Женский мозг - многопоточная вычислительная машина. Он одновременно занят многими задачами - вести автомобиль, обсуждать по телефону последние сплетни с подружкой, красить губы, пудрить носик, пить кофе, обдумывать, чего приготовить на обед и т.д. Поэтому в случае экстренной ситуации женщина теряется - мозг путается в задачах. Из чего следует: женщина должна транспортироваться только как пассажир, связанная по рукам и ногам, с кляпом во рту.
>>Так потому и не понятно как можно правой ногой в место тормоза
>> нажать сцепление?
>> Это ж еще надо исхитриться однако.
Ну повернись телом влево, высунься из окна (грузовик был) и поймешь, как :)
>>P.S. И что за прикол ответы писать отдельно,
>>а не в ответ на комент, это чтоб мы не знали
>> что Вы нам ответили?
Это прикол сайта, а не мой (если в минусе, то не можешь свои же коменты даже комментировать и чужие то же)
Потому что мозгов как у курицы, срать и камни клевать, остальное забыла
Интересно, а эксперты пробовали так делать, когда одна педаль напольная, а вторая подвесная. То есть давишь такой пяточкой на газ, но мыском тормозишь. Или постоянно надо держать ногу под тормозом и мыском давить на газ? Хотел бы я посмотреть на форму ног этого человека.
ну потому, что это был грузовик, и не мой грузовик, я к нему был не привычен :)
механика
если б автомат, то откуда бы тогда быть педали сцепления?
P.S. И что за прикол ответы писать отдельно, а не в ответ на комент, это чтоб мы не знали что Вы нам ответили?
задом сдавал под горку повернувшись всем телом налево что бы сзади ничего не задеть, жму тормоз, а машина дальше едет...
сердце ёкнуло тут же мысль на секунду промелькнула
-Вытекли что ли тормоза!? :)
нет, не вытекли, просто я сцепление нажал :)
а вообще, милые барышни обижайтесь - не обижайтесь, но если я вижу что если передо мной едет девушка, то я немного напрягаюсь, ну блин не знаешь чего от вас ждать :)
Из поста не понятно?