26983
20
Билл Гейтс наконец-то включился в Большую Гонку Мегаяхт.
Если до этого Гейтс только арендовал яхты (видимо, руководствуясь правилом что все что летает, плавает и э-э-э… занимается сексом лучше арендовать чем иметь в собственности), то теперь он разместил заказ на нидерландской верфи Sinot Yacht Architecture & Design на 370-футовую (112 метров) роскошную мегаяхту, работающую на жидком водороде.
Называется яхта Aqua
Если до этого Гейтс только арендовал яхты (видимо, руководствуясь правилом что все что летает, плавает и э-э-э… занимается сексом лучше арендовать чем иметь в собственности), то теперь он разместил заказ на нидерландской верфи Sinot Yacht Architecture & Design на 370-футовую (112 метров) роскошную мегаяхту, работающую на жидком водороде.
Называется яхта Aqua
Из рекламного буклета. Надеюсь, это не намек на судьбу Титаника ))
Яхта оснащена электрическими двигателями. Само электричество вырабатывается из жидкого водорода, хранящимся в двух резервуарах при температуре ниже минус 250 градусов.
Выхлоп, соответственно, исключительно вода. Вспомогательные аккумуляторы на впечатляющие 1.5 MWh!
Auqa рассчитана на 14 гостей и экипаж в 32 человека.
Из других характеристик — 5 палуб, каскадный бассейн на корме, вертолетную площадку, причем скорее всего к моменту постройки яхты это будет уже площадка для квадрокоптера.
Яхта оснащена электрическими двигателями. Само электричество вырабатывается из жидкого водорода, хранящимся в двух резервуарах при температуре ниже минус 250 градусов.
Выхлоп, соответственно, исключительно вода. Вспомогательные аккумуляторы на впечатляющие 1.5 MWh!
Auqa рассчитана на 14 гостей и экипаж в 32 человека.
Из других характеристик — 5 палуб, каскадный бассейн на корме, вертолетную площадку, причем скорее всего к моменту постройки яхты это будет уже площадка для квадрокоптера.
×
Такое должно быть создано к моменту постройки яхты
Помимо этого присутствуют все приятные мелочи, ставшие уже обязательными на яхтах такого уровня — несколько гостиных, обеденные залы, кинотеатр, тренажерный зал, зал для йоги, СПА салон, массажные кабинеты…
Помимо этого присутствуют все приятные мелочи, ставшие уже обязательными на яхтах такого уровня — несколько гостиных, обеденные залы, кинотеатр, тренажерный зал, зал для йоги, СПА салон, массажные кабинеты…
Но самым важным отличием от уже существующих мега- и суперяхт является то, что яхта работает на электричестве.
Не менее футуристичный капитанский мостик
Два бака для сжиженного водорода суммарным весом в 56 тонн и охлажденного до -253 градусов, позволяют ей развить скорость до 17 узлов (31 км\ч) и идти с крейсерской скоростью в 12 узлов (22 км\ч) почти 4 тысячи миль, что дает возможность пересечь любой океан.
Интерьеры
Два бака для сжиженного водорода суммарным весом в 56 тонн и охлажденного до -253 градусов, позволяют ей развить скорость до 17 узлов (31 км\ч) и идти с крейсерской скоростью в 12 узлов (22 км\ч) почти 4 тысячи миль, что дает возможность пересечь любой океан.
Интерьеры
Ценник, кстати, тоже впечатляет — 645.000.000 долларов!
За все новое приходится платить. На сегодняшний день есть только две яхты дороже — Azzam за 650 млн долларов (но в процессе постройки яхты, обычно, дорожают, так что эту есть все шансы обойти) и Eclipse за 1.5 миллиарда
Благодаря электрическим двигателям (моя мечта!) уровнь шума и вибраций на яхте снижен практически до нуля.
За все новое приходится платить. На сегодняшний день есть только две яхты дороже — Azzam за 650 млн долларов (но в процессе постройки яхты, обычно, дорожают, так что эту есть все шансы обойти) и Eclipse за 1.5 миллиарда
Благодаря электрическим двигателям (моя мечта!) уровнь шума и вибраций на яхте снижен практически до нуля.
И еще немного
Плюс необычная форма корпуса также работает на уменьшение шума и сопротивления воды при движении.
На постройку яхты должно уйти 4 года.
Вполне вероятно что к тому моменту уже будет несколько более мелких электрических суперяхт (а может уже и мегаяхт) — сейчас все яхтенные верфи занялись разработкой электрических моделей. Причем как те, что занимаются дорогими супер- и мегаяхтами, так и "народные".
Немного забавного видео про суперяхты (к сожалению не дает сюда вставить так что только ссылки)
По улицам слона водили — вернее, по узким каналам вели мегаяхту - https://youtu.be/Dp8OH_ongZM
А тут — крушения и аварии с суперяхтами - https://youtu.be/OpZgwGdTC54
Плюс необычная форма корпуса также работает на уменьшение шума и сопротивления воды при движении.
На постройку яхты должно уйти 4 года.
Вполне вероятно что к тому моменту уже будет несколько более мелких электрических суперяхт (а может уже и мегаяхт) — сейчас все яхтенные верфи занялись разработкой электрических моделей. Причем как те, что занимаются дорогими супер- и мегаяхтами, так и "народные".
Немного забавного видео про суперяхты (к сожалению не дает сюда вставить так что только ссылки)
По улицам слона водили — вернее, по узким каналам вели мегаяхту - https://youtu.be/Dp8OH_ongZM
А тут — крушения и аварии с суперяхтами - https://youtu.be/OpZgwGdTC54
Источник:
Ссылки по теме:
- Как корабль назовешь: 16 смешных и замысловатых названий морских судов
- Билл Гейтс вложился в создание мощной солнечной электростанции
- Главная Барби мира вернулась на эстраду!
- Для миллионеров создали яхту сопровождения
- Тайный Санта: Девушка получила подарок от Билла Гейтса
Новости партнёров
реклама
Ну а насчет дерева и весел - можно вообще в каменный век вернуться ))
Даже в Китае уже 4 раздельных бокса под разный вид мусора.
У нас, в Тае, отдельно собирают бумагу, пластик и стекло. Правда все остальное пока идет в один ящик
Его яхта стоит 1.5 миллиарда (в 2.5 раза дороже той что будет у Гейтса) и, в отличии от благотворительно Фонда Гейтсов, Абрамович пока еще не был замечен в благотворительности ))
2. "Без него работники нафиг никому не нужны с их умениями, дальше мелких услуг они не уйдут."
Они без "хозяина" не сдохнут. А упырь, который пользуется результатами их труда не сможет прожить без тех, на ком паразитирует.
3. " Мы живем в рассвет капитализма и другой строй нам пока не светит."
В 1917 буржуазные идеологи тоже самое говорили. Капитализм еще в начале 20 века был монополистическим. И с каждым днем еще сильнее деградирует. Пока была конкуренция с социалистическими государствами, капстраны тоже развивались.
У вас с арифметикой совсем плохо. Вы сами себе с кем на картинке отождествляете?
ЗЫ: На фотке нет огромного количества персонажей которые еще пока есть в финансовой цепочке современных стран. Однако мы весьма и весьма быстро идем к именно такому положению дел - когда останутся исключительно очень богатые и очень бедные работающие на них. Сегодня это еще не так. Так что мне не подходит такая картинка для выбора. Более того, если уж Вы так настойчивы то кого выберете сами?
2. Упырь не сдохнет. Он всегда найдет себе тех кто будет за него работать. И, поверьте, для многих людей которых он найдет это будет единственным шансом заработать. Не говоря уже про то что многие набравшись опыта уходят на вольные хлеба. Так что вот такой "упырь" научит работать и зарабатывать (что не одно и то же) в десятки раз больше людей чем все многие универы своих выпускников.
3. С Детройтом там все на так просто. Про него написано куча литературы. Хотя пример очень интересный но не совсем в кассу.
А можно с тем, кто на портрете?
Хотя, если это Павел, то не надо, он плохо кончил.
.
Шутка.
А вот тут вопросец возникает, о накоплении первичного капитала.
Бил, хоть сам мозгами работал, со товарищи.
А многие наши нувориши?
Не просто предприятия, а ЦЕЛЫЕ ГОРОДА строились без "сумасшедших капиталов" ворья. Без ворья космос осваивался. Я смотрю на свой город и район, предприятия, дома, больницы, школы, дороги строились без "эффективных менеджеров". А сейчас хера. Что-то практика показывает, что эта система с "хозяевами" вовсе не эффективная. Только деградация и разрушение.
Недаром я показал картину. Если вы относитесь к выгодоприобретателям, я могу понять вашу защиту эксплуататорской системы. Потому, что это вам выгодно. Если вы, как и остальное большинство, продающих свой труд, оправдываете грабеж таких же как вы, то вы или мазохист, или дурак. Извините за грубость.
Серьезно? Эти все объекты строились не просто с помощью сумасшедших капиталов, а с помощью МЕГАСУМАСШЕДШЕГО капитала. Просто это не частные средства а бюджетные. Да, у них нету прямого владельца, средствами бюджетными владеет народ (теоретически). Вот если бы все эти объекты строились руками энтузиастов тогда пример понятен. Если более популярно то так: Собрались как-то 50 каменщиков, 50 отделочников, дизайнеры, архитекторы, электрики, мебельщики, оконщики, крышники, и прочий рабочий люд. Посидели в кафешке и решили: построим больницу. Сказать проще чем сделать. Где взять материалы? КТо их купит? Если брать в учет что каждый будет покупать материал для своей работы то те у кого материалы дороже со старта уходят в глухой, мутный минус. Ну построили с горем пополам коробку, провели электрику, сделали внутрянку и мебель поставили. Где взять оборудование? Это уже не по профилю ни одного из специалистов, тут нужны просто бабки, кто их даст? Скинулись снова, купили оборудование, настроили. Где прибыль??? Как отбить огромные суммы которые работяги вложили туда? А никак? Тупик по всем направлениям. Так и же и с дорогами, так же и с космосом (Маск осваивает космос и то более чем на половину за государственные деньги), так и со школами. Все строится исключительно с помощью фантастического по размерам капитала именуемого - бюджет. Вот у бюджета действительно кормится огромное количество паразитов, в прямом смысле этого слова. Не делая ничего они просто присваивают себе крупинки этого колоссального капитала. И даже крупинки для отдельно взятых людей это мегасуммы. Так же и все газпромы и прочее шобло продающее ресурсы недр страны. Вот где паразиты. А по- поводу картины то я сказал что себя там не вижу, а потом Вас спросил - где видите себя на картине Вы? Вопрос остался проигнорирован.
Ну и "справедливость" все же торжествует - самая дорогая яхта сейчас у Абрамовича. В два с половиной раза дороже чем у Гейтса ))