18289
5
Всего в 30 километрах от Евросоюза, в Ленинградской области, строится абсолютно новый город — Усть-Луга
И, главное, как-то тихо это все происходит. Такое ощущение, что СМИ специально отвлекают народ различным информационным мусором, а вот то, что на северо-западных рубежах нашей страны происходит настоящий индустриальный бум — ни слова.
На самом деле, всего в 30 километрах от Евросоюза, в Ленинградской области, строится абсолютно новый город — Усть-Луга. Он рассчитан на 60 000 человек. Часть этого города уже построена — на 35 000 жителей. До 2030 года планируется достроить остальное. Причем, город этот, в лучших традициях СССР, вырастает рядом с совершенно новым индустриальным кластером. То есть там с нуля строится порядка 100 заводов на общей площади в 35 км2. И работать там будет 17 000 человек.
Хотя… Почему «будет»? Многие заводы уже построены и работают на полную мощность. Вот фото 2019 года:
На самом деле, всего в 30 километрах от Евросоюза, в Ленинградской области, строится абсолютно новый город — Усть-Луга. Он рассчитан на 60 000 человек. Часть этого города уже построена — на 35 000 жителей. До 2030 года планируется достроить остальное. Причем, город этот, в лучших традициях СССР, вырастает рядом с совершенно новым индустриальным кластером. То есть там с нуля строится порядка 100 заводов на общей площади в 35 км2. И работать там будет 17 000 человек.
Хотя… Почему «будет»? Многие заводы уже построены и работают на полную мощность. Вот фото 2019 года:
×
Также, в Усть-Луге уже построили новый порт, который за 16 последних лет вырос в 140 раз и уже сейчас является самым большим портом на Балтике и вторым по величине в России. До 2030 года он станет вторым по величине в Европе, уступая только Роттердаму (Голландия).
А вот что было на месте Усть-Луги 16 лет назад:
Честное слово, у меня такое ощущение, что я сейчас про какую-то другую страну пишу, не про Россию. Почему об этом не трубят по всех СМИ? Ведь город уже готов, десятки предприятий готовы, новенький порт стоит и обрабатывает 120 миллионов тонн груза в год!
Возможно, это часть большой игры и к Усть-Луге намеренно не привлекается лишнее внимание. Точно также, как и к нашим вооруженным силам какое-то время не привлекалось никакого внимания. Все думали, что они уже давно развалились, а потом вдруг неожиданно выяснилось, что наша армия стала сверхсовременной и способной совершать такие эффективные операции, как в Крыму, а второй по мощи член НАТО (Турция) закупает наше оружие, а не американское.
Впрочем, вернемся к городу Усть-Луге. Его построили как городок европейского типа, в котором многоэтажного жилья всего 1/3. И эти многоэтажные кварталы выглядят вот так:
Возможно, это часть большой игры и к Усть-Луге намеренно не привлекается лишнее внимание. Точно также, как и к нашим вооруженным силам какое-то время не привлекалось никакого внимания. Все думали, что они уже давно развалились, а потом вдруг неожиданно выяснилось, что наша армия стала сверхсовременной и способной совершать такие эффективные операции, как в Крыму, а второй по мощи член НАТО (Турция) закупает наше оружие, а не американское.
Впрочем, вернемся к городу Усть-Луге. Его построили как городок европейского типа, в котором многоэтажного жилья всего 1/3. И эти многоэтажные кварталы выглядят вот так:
Оставшиеся 2/3 жилья — это частные дома площадью от 35 до 210 метров с участками земли.
Напомню, жить во всем этом будут не чиновники, а работники индустриального кластера (17 000 человек) и работники порта (еще 17 000). Итого, порядка 34 000 работников и членов их семей — вот для кого строится Усть-Луга.
Это ли ни хорошая новость? Жаль, что бОльшая часть нашего народа остается в неведении и думает, что в России ничего не строится, а все только закрывается…
Ну, ничего. Как я писал выше, про армию тоже все говорили, что ей конец. А теперь только она и на слуху и лишь самые глупые могут говорить, что у нас разрушены вооруженные силы.
Уверен, лет через 10 точно также на слуху будут и новые российские порты, заводы, дороги. Правда, и тогда найдутся пессимисты, которым всё плохо и «нужно срочно валить». Но ничего. Мы будем здесь и мы будем делать все, чтобы сделать Россию лучше.
Напомню, жить во всем этом будут не чиновники, а работники индустриального кластера (17 000 человек) и работники порта (еще 17 000). Итого, порядка 34 000 работников и членов их семей — вот для кого строится Усть-Луга.
Это ли ни хорошая новость? Жаль, что бОльшая часть нашего народа остается в неведении и думает, что в России ничего не строится, а все только закрывается…
Ну, ничего. Как я писал выше, про армию тоже все говорили, что ей конец. А теперь только она и на слуху и лишь самые глупые могут говорить, что у нас разрушены вооруженные силы.
Уверен, лет через 10 точно также на слуху будут и новые российские порты, заводы, дороги. Правда, и тогда найдутся пессимисты, которым всё плохо и «нужно срочно валить». Но ничего. Мы будем здесь и мы будем делать все, чтобы сделать Россию лучше.
Источник:
Ссылки по теме:
- Лучшие виды на порты России
- Порт Байкал — транспортные ворота крупнейшего озера мира
- Город контрастов
- Не показывайте этот пост охотникам за металлоломом!
- Нетуристическая Казань
Но ни какого строящегося города в помине нет. В поселке примерно 5тыс чел и захолустье. Автору руки надо оторвать.
да и построить порт - не главное. обеспечить выгодные тарифы - вот что главное, а это с нашими налогами и откатами никогда не светит. поэтому и процветает клайпеда, рига и прочие.
какие 120 млн тонн? Статистика есть в открытом доступе. всего 69.
и данные за 2019 год:
Перевалка генгрузов снизилась на 37%
Объем перевалки грузов на паромах уменьшился на 36%
Контейнерооборот порта снизился на 21%
Дуракам пол работы не кажут!
Я не буду читать комменты под этим постом, но 100% народ будет ссать желчью! Про обман, про ура-патриотизм, про заказуху, бред и тому подобное. Зачем давать собакам повод брехать? Хай сами по себе лают, пока караван идёт... )))
В Усть-Луге построили три дома от РЖД, пытались заманить студентов после ВУЗа (ПГУПС, в основном) служебным жильем.
По факту большинство живет в Кингисеппе, до работы - или на своих машинах, или на "развозке".
Порт хреначит только на экспорт. Т.е. прибывают составы, везуть все что можно продать в виде сырья и все это перегружается на суда.
Единственное, что грузят готовым - удобрения.
Заявленному количеству людей в принципе не найдется работы. Да и строить крупные предприятия в тамошних болотных грунтах думаю-вряд-ли возможно.
Резюме:
КГ/АМ!!
"миллионы голодранцев с ядерною палицей" (С. Трофимом)
Но как говорится, гладко было на бумаге, но .....
Взойдет ли город Солнце над Усть-Лугой?
"Еще несколько лет назад со страниц газет и с уст политиков, предпринимателей и другого рода деятелей не сходила тема строительства в Усть-Луге нового города. И даже названия начали придумывать, одно из них – город Солнце…
Затем как-то все стихло и сошло на нет. Различные предприятия, действующие в порту Усть-Луга, кадровую проблему решили просто: стали доставлять к месту работы своих сотрудников автомобильным транспортом – из Кингисеппа и прочих населенных пунктов.
Так нужен ли новый город в районе Усть-Луги?
Кроме других, есть и экономическая составляющая. Недавно, например, одно из предприятий объявило тендер на транспортировку сотрудников к месту работы - комплексу по перегрузке сжиженных углеводородных газов (КСУГ) в южном районе морского торгового порта «Усть-Луга». На эти цели предполагается затратить более 50 миллионов рублей! Два автобуса и шесть микроавтобусов будут совершать регулярные рейсы между КСУГ и посёлком Усть-Луга, городами Кингисепп и Сосновый Бор, а также внутренние рейсы по территории комплекса.
И это только один терминал и за один год. Суммы окажутся весьма значительными, если подсчитать затраты всех терминалов порта.
Все же необходимо срочно вернуться к вопросу строительства нового населенного пункта в районе поселка Усть-Луга на 34,5 тысячи человек - на площади 1849 гектаров, - говорит Николай Иевлев, руководитель службы заказчика-застройщика ОАО «Компания Усть-Луга» по жилищному строительству в 2005-2010 г.г., ответственный исполнитель проекта по разработке генплана нового населенного пункта. - Благо, генеральный план города был своевременно и упреждающе разработан, согласован и утвержден в установленном действующим законодательством РФ порядке. Согласования были проведены по всем уровням муниципальной, региональной и федеральной власти.
А потом 6 местных депутатов из 10 незаконно отменили генплан и ПЗЗ.
Об экономическом уроне мы уже сказали. А ведь есть еще и вопрос, касающийся нормативной доступности специалистов-портовиков на свои терминалы - в случае нештатных ситуаций. И тут уже, если соблюдать нормативное время при доставке специалистов из Кингисеппа и Соснового Бора, без помощи малой авиации не обойтись! Но ведь и площадки под вертолеты тоже остались в нереализованном проекте генерального плана…"
http://time-king.ru/news?id=325http://time-king.ru/news?id=325
Есть в России город Луга
Петербургского окру га
Хуже не было б сего
Городишки на примете,
Если б не было на свете
Новоржева моего.
Порт то обеспечивает очередную трубу, таких портов сравнительно новых несколько, например на Ямале Сабета, там порт по СПГ.
Так что это Роттердаму и в подметки не годится, там товарно-сырьевой порт крупнейший в Европе, а тут по большей степени просто сырьевой.