11648
6
Это было 27 июня 1942 года. Накануне вечером в полуразрушенный, израненный, но не сдавшийся Севастополь прорвался, как потом выяснилось, последний за всю оборону надводный корабль - лидер эсминцев "Ташкент".
Доставив подкрепление (944 морских пехотинца) и боеприпасы, корабль принял на борт свыше двух тысяч раненых красноармейцев и мирных жителей, а также разделенную на фрагменты панораму Ф. Рубо "Оборона Севастополя в 1854-1855 годах" и сразу вышел в обратный путь.
Однако по выходу из Севастополя "Ташкент" был обнаружен немецким воздушным разведчиком. Гитлеровская авиация в 1942 году господствовала над центральной частью Черного моря, поэтому моряки поняли - надо ждать вражеских бомбардировщиков. Корабль полным ходом шел в сторону Новороссийска, но уйти от немецких самолетов, конечно, не мог.
×
Бомбардировщики появились меньше, чем через час после выхода "Ташкента" из Севастополя. И началась отчаянная борьба команды за свою жизнь и жизни тех, кого вез корабль. Командир лидера капитан 3 ранга В.Н. Ерошенко, отчаянно маневрируя, сумел добиться того, чтобы из 336 бомб, сброшенных на корабль за три часа восемью десятками "юнкерсов", ни одна не попала в "Ташкент".
Однако от близких разрывов в обшивке корабля появились пробоины. Приняв через них почти тысячу тонн воды, лидер осел в море почти по палубу. Естественно, его маневренность и скорость - главное оружие в борьбе против бомбардировщиков - существенно уменьшились.
Однако от близких разрывов в обшивке корабля появились пробоины. Приняв через них почти тысячу тонн воды, лидер осел в море почти по палубу. Естественно, его маневренность и скорость - главное оружие в борьбе против бомбардировщиков - существенно уменьшились.
Командование флота в Новороссийске ломало голову над тем, как спасти "Ташкент". На помощь ему были отправлены два эсминца, спасательное судно и буксир, но пока они дойдут, немцы потопят лидер. А радиуса действия истребителей не хватало, чтобы долететь до места неравной битвы. И тут кому-то в голову пришла, как потом выяснилось, спасительная идея...
...Пилот "юнкерса", ложась на боевой курс, уже готовился сбросить бомбу прямо на утративший подвижность корабль. Вот-вот должны были оборваться свыше двух тысяч жизней. И вдруг немец увидел, как с востока к месту побоища быстро приближаются два двухмоторных самолета. Ближе, ближе - уже можно различить красные звезды на крыльях.
...Пилот "юнкерса", ложась на боевой курс, уже готовился сбросить бомбу прямо на утративший подвижность корабль. Вот-вот должны были оборваться свыше двух тысяч жизней. И вдруг немец увидел, как с востока к месту побоища быстро приближаются два двухмоторных самолета. Ближе, ближе - уже можно различить красные звезды на крыльях.
Это на выручку "Ташкенту" прилетели два Пе-2 из морской авиации. Пикирующие бомбардировщики, Пе-2 в свое время были перепрофилированы в таковые из тяжелых истребителей дальнего действия. А потому они не очень-то хорошо пикировали и попадали бомбами в цель, уступая в этом своим немецким "коллегам" - зато могли вести воздушный бой, сражаясь даже с немецкими истребителями, не говоря уже про тихоходные "юнкерсы" - особенно если не несли бомб. А "пешки", отправленные выручать "Ташкент", бомб, разумеется, не несли.
Пе-2 врезались в строй "юнкерсов", и те сразу рассыпались в сторону и пустились наутек. Без прикрытия истребителей немецкие бомбардировщики, несмотря на свое численное преимущество, ничего не могли поделать с парой "пешек". А те принялись кружить над израненным "Ташкентом", прикрывая его от новых атак в воздухе, и сопровождали его до тех пор, пока не подошли присланные из Новороссийска корабли, которые приняли на свой борт пассажиров лидера и помогли ему дойти до гавани.
реклама
Мой дед служил в морской авиации. Там же.
Для тех кто не понимает (не для Воробушка): самолет МА летает над морем и земли под ним нет. Прыгать некуда, точнее есть куда, но в плен не возьмут и свои вряд ли найдут.
Для тех кто не понимает_2 (не для Воробушка): эсминец, а тем более "лидер" - это не кораблик, чуть больше моторной лодки. В идеале (что мало вероятно, но возможно) "лидер" может почти на равных биться с крейсером.
Что, помогла "Безупречному" близость берега?
Это я все к тому, что знаменитые атаки пикировщиками Кронштадта велись при крайне плохой погоде, низкой облачности и сильном ветре. Так что, если самолет-разведчик (что наш типа "Р", что немецкий) обнаруживали корабль противника они вцеплялись в него и "ходили кругами" наводя и корректируя всех до кого докричатся. И эта цель может "сорваться" либо в тумане над морем либо когда облачность опускалась ниже 400 (или 200, уже точно не помню)метров. При шторме как раз облака высоко и тумана нет, так что...
Лидер, это эсминец с вооружением легкого крейсера.
А "Ташкент" или "голубой крейсер" ваяли итальянские кораблестроители, со всеми присущими им достоинствами и недостатками.
Просто итальянская кораблестроительная школа предпологает никакую броню, но высокую скорость.
Там не только коробка, а так же ГЭУ и прочее.
Вооружали, да в союзе, но все для этого было сделано на верфи ОТО
Вот и вышел очень хороший кораблик.
Есть даже упоминание что на каких то ходовых испытаниях "Ташкент" выдал 48 узлов, но источник сомнительный, а более упоминаний
о таком не нашел.
Да,впрочем, инженерные мозги в этот период кипели у всех.
Вообще, 2 тысячи человек спасли не эти две "пешки", а мужество моряков и живучесть корабля итальянской постройки.
И всё-таки достало его люфтваффе в Новороссийске у стенки.
абсолютно верное мнение. Автор этого пасквиля унизил моряков, с ходу отдав лавры спасителей 2-х тысяч человек лётчикам. За такой заголовок ему следует убиться об стену нахер. В артпогребах Ташкента закончились патроны к зенитным автоматам - то есть, зенитчики выпустили по тысяче патронов на ствол с гаком. То, что немцы не могли прицельно метать бомбы, это именно их заслуга. А то, что с таким дифферентом корабль доковылял до точки рандеву - всего экипажа.