15317
8
1
Голландская компания KLM принимает участие в разработке новейшего самолёта, который, возможно, сможет навсегда изменить форму и компоновку пассажирского авиатранспорта.
Размах крыльев у нового лайнера Flying-V такой же, как и у современных обычных самолётом, при этом он способен разместить на своём борту аж 314 пассажиров.
Своё название летающее судно получило в честь легендарной электрогитары Gibson Flying-V, на которой исполняли свои бессмертные хиты такие рок-звёзды, как Джими Хендрикс, Кит Ричардс и многие другие.
Такую своеобразную V-образную форму самолёту придумали инженеры из Делфтского технического университета, расположенного в Нидерландах.
Разработчики утверждают, что подобная уникальная конфигурация самолёта позволит экономить до 20% топлива.
Что касается мест для пассажиров, то в этом случае они нашли своё место в крыльях, куда также были помещены грузовой отсек, топливные баки и остальная инфраструктура.
Размер лайнера позволит ему конкурировать с традиционными Airbus A350 и Boeing 787, при этом он без особых проблем сможет использовать существующие ворота, ангары и взлётно-посадочные полосы.
Источник:
Ссылки по теме:
- 21 фотография странных дизайнерских решений, в которых не стоит искать логику, смысл и адекватность
- Высокомерных богачей выгнали из самолета за отказ знакомиться с инструкцией по безопасности
- Созданы футболки для протирания линз объективов
- 20 плодов необузданной фантазии, которые удивляют своим странным дизайном и качественным исполнением
- На Airbnb за $200 за ночь сдаётся жильё в форме громадной картофелины
Новости партнёров
реклама
Но топливо он сэкономит, и не 10%, а все 100, потому что никто в здравом уме такое строить не будет.
Для справки - есть такая наука, аэродинамика. И в этой науке есть строгие формулы, определяющие какое сопротивление оказывает воздух на разных скоростях объектам разных форм и сечений (площадей). Так вот, давно уже установлено, что толстые крылья (часть крыла) дают бешеное сопротивление. Посему все самолеты делают с тонкими крыльями и тонким (относительно) длинным фюзеляжем. Эта схема имеет наименьшее сопротивление и следовательно, наиболее экономична. Какой гуманитарий написал это рекламное объявление про фантастические хотелки? Ну, не могут грамотные авиаинженеры такую хрень проектировать! Любопытно, кто так над гуманитариями постебался...
Меж тем подобного рода эксперименты пробовали с начала прошлого века. Тот же "Максим Горький" имел крыло, внутри которого можно было ходить и даже были проекты пассажирского салона в носке крыла с окнами по передней кромке (типа сидишь такой как в кино и смотришь полет из первых рядов). Так вот - больше таких проектов не предлагали. Был еще проект Мясищева с крылом-фюзеляжем но он дошел только до продувок и модели, которая никуда дальше не пошла. Иностранные конструкторы в начале века аналогично пробовали варианты, начиная от дисколетов и "аэробочек" до многокорпусников. Но уже к концу второй мировой отшелушились все эти конструкции и остались максимально эффективные.
Впрочем, лично я ничего не имею против если за чужие деньги будут строить хоть летающую гитару хоть ползающую флейту. Еще были проекты летающих танков и даже летающей подводной лодки - рекомендую обратить внимание и на эти, незаслуженно забытые, проекты.
- Дамы и господа, для того, чтобы помочь вам скоротать время полета,
на борту нашего лайнера имеются библиотека, кинозал, три бара,
ресторан, бассейн и два теннисных корта.
В это время по салону идет ссутуленный капитан и бормочет
- А теперь мы, вместе со всей этой х.у.йней, попытаемся взлететь...
Поперек бы уж поставили фюзеляж да крылья по бокам и вперде!
В нашем авиалайнере установлено...
Идет перечисление.
А теперь со всей этой херней, мы пробуем взлететь!
Страна ,Оба пола, Женский пол ,Мужской пол
Алжир 0.9 0.2 1.7
Ангола 6.4 2.3 10.7
Бенин 3 0.8 5.3
Ботсвана 8.4 2.4 14.4
Буркина-Фасо 8.2 2.4 14.2
Бурунди 7.5 2.2 13
Камерун 8.9 2.7 15.2
Кабо-Верде 5.7 1.7 10
ЦАР 3.3 1 5.7
Чад 1.6 0.4 2.7
Коморы 0.9 0.2 1.6
Республика Конго 7.8 2.8 12.9
ДР Конго 2.6 0.8 4.4
Кот-д’Ивуар 8.4 2.4 14
Экваториальная Гвинея 11.3 4.7 17.4
Эритрея 1.3 0.3 2.2
Эфиопия 2.9 0.8 5
Габон 11.5 4.6 18.1
Гамбия 3.8 1.1 6.6
Гана 2.7 0.7 4.7
Гвинея 1.3 0.3 2.2
Гвинея-Бисау 4.8 1.3 8.3
Кения 3.4 0.9 5.8
Лесото 5 1.3 8.9
Либерия 5.8 1.6 9.9
Мадагаскар 1.9 0.5 3.4
Малави 3.7 1 6.4
Мали 1.3 0.3 2.2
Мавритания 0 0 0.1
Маврикий 3.6 1 6.3
Мозамбик 2.4 0.7 4.3
Намибия 9.8 2.9 17.3
Нигер 0.5 0.1 0.9
Нигерия 13.4 4.6 21.9
Руанда 9 2.9 16
Сан-Томе и Принсипи 6.8 2 11.8
Сенегал 0.7 0.2 1.3
Сейшельские Острова 12 4.1 19.7
Сьерра-Леоне 5.7 1.6 9.8
ЮАР 9.3 2.7 16.2
Эсватини 9.9 2.9 17.3
Того 3.1 0.9 5.4
Уганда 9.5 3 16.1
Танзания 9.4 2.9 16
Замбия 4.8 1.4 8.4
Зимбабве 4.8 1.3 8.5
Антигуа и Барбуда 7 2.5 12.2
Аргентина 9.8 4 16.1
Багамские Острова 4.4 1.4 7.6
Барбадос 9.6 3.4 16.6
Белиз 6.8 2.2 11.4
Боливия 4.8 1.6 8
Бразилия 7.8 2.4 13.4
Канада 8.9 3.4 14.6
Чили 9.3 3.7 15
Колумбия 5.8 1.8 10.1
Коста-Рика 4.8 1.4 8.2
Куба 6.1 1.9 10.2
Доминика 8.2 2.7 13.8
Доминиканская Республика 6.9 2.2 11.6
Эквадор 4.4 1.5 7.4
Сальвадор 3.8 1.1 6.9
Гренада 9.3 3.1 15.4
Гватемала 2.5 0.7 4.3
Гайана 6.3 1.9 10.6
Гаити 5.8 1.8 10
Гондурас 4 1.2 6.9
Ямайка 4.2 1.2 7.1
Мексика 6.5 2.1 11.1
Никарагуа 5.2 1.5 9.1
Панама 7.9 2.6 13.2
Парагвай 7.2 2.1 12.2
Перу 6.3 2.2 10.5
Сент-Китс и Невис 9.4 3.4 15.5
Сент-Люсия 9.9 3.4 16.7
Сент-Винсент и Гренадины 8.2 2.7 13.7
Суринам 5.1 1.6 8.7
Тринидад и Тобаго 8.4 3.1 13.9
США 9.8 4.1 15.8
Уругвай 10.8 4.5 17.8
Венесуэла 5.6 1.7 9.7
Бангладеш 0 0 0
Бутан 0.6 0.1 0.9
КНДР 3.9 1.2 6.7
Индия Индия 5.7 1.7 9.4
Индонезия 0.8 0.2 1.4
Мальдивы 2.7 0.6 4.8
Мьянма 4.8 1.3 8.5
Непал 2 0.6 3.6
Шри-Ланка 4.3 1.2 7.7
Таиланд 8.3 2.5 14.3
Восточный Тимор 2.1 0.5 3.5
Албания 7.5 2.6 12.5
Андорра 11.3 4.7 18
Армения 5.5 1.6 10.4
Австрия 11.6 5.1 18.5
Азербайджан 0.8 0.2 1.5
Белоруссия 11.2 5.5 18
Бельгия 12.1 5.2 19.4
Босния и Герцеговина 6.4 2.1 10.9
Болгария 12.7 4.9 21
Хорватия 8.9 3.3 15.1
Кипр 10.8 4.2 17.1
Чехия 14.4 6.2 23.2
Дания 10.4 4.5 16.5
Эстония 11.6 4.9 19.4
Финляндия 10.7 4.4 17.2
Франция 12.6 5.4 20.3
Грузия 9.8 2.9 17.7
Германия 13.4 5.9 21.3
Греция 10.4 4.1 17.2
Венгрия 11.4 4.5 19.1
Исландия 9.1 3.8 14.5
Флаг Ирландии Ирландия 13 5.8 20.4
Израиль 3.8 1.4 6.4
Италия 7.5 2.8 12.5
Казахстан 7.7 2.4 13.6
Киргизия 6.2 1.7 11
Латвия 12.9 5.7 21.7
Литва 15 6.9 24.9
Люксембург 13 6.3 19.7
Мальта 8.1 2.9 13.2
Нидерланды 8.7 3.6 13.9
Норвегия 7.5 3.2 11.6
Польша 11.6 4.7 19.2
Португалия 12.3 5.1 20.5
Молдавия 15.2 6.1 25.2
Румыния 12.7 5 21
Россия 11.7 5.8 18.7
Сербия 11.1 4.1 18.5
Словакия 11.5 4.6 18.9
Словения 12.6 5.1 20.4
Испания 10 4 16.4
Швеция 9.2 3.8 14.6
Швейцария 11.5 5.1 18.1
Таджикистан 3.3 0.8 5.7
Северная Македония 8.1 2.8 13.5
Турция 2 0.4 3.7
Туркмения 5.4 1.5 9.5
Украина 8.6 4 14.1
Великобритания 11.5 4.8 18.4
Узбекистан 2.7 0.7 4.8
Черногория 8 2.8 13.5
Афганистан 0.2 0 0.4
Бахрейн 1.9 0.3 2.8
Джибути 0.5 0.1 0.9
Египет 0.4 0.1 0.7
Иран 1 0.1 1.9
Ирак 0.4 0.1 0.7
Иордания 0.7 0.2 1.3
Кувейт 0 0 0
Ливан 1.5 0.3 2.7
Ливия 0 0 0.1
Марокко 0.6 0.1 1.1
Оман 0.8 0.1 1
Пакистан 0.3 0.1 0.6
Катар 2 0.4 2.5
Саудовская Аравия 0.2 0.1 0.3
Сомали 0 0 0
Судан 0.5 0.1 0.9
Сирия 0.3 0.1 0.6
Тунис 1.9 0.2 3.6
ОАЭ 3.8 0.6 4.8
Йемен 0.1 0 0.1
Австралия 10.6 4.7 16.7
Бруней 0.4 0.2 0.6
Камбоджа 6.7 2 11.9
Китай 7.2 2.5 11.7
Острова Кука 10.6 3.7 17.5
Фиджи 3 0.7 5.2
Япония 8 2.9 13.5
Кирибати 0.4 0.1 0.8
Лаос 10.4 3.3 17.6
Малайзия 0.9 0.3 1.6
Микронезия 2.5 0.6 4.2
Монголия 7.4 2.1 12.8
Науру 6 1.6 10.5
Новая Зеландия 10.7 4.6 17.2
Ниуэ 7 2.1 12
Папуа Новая Гвинея 1.2 0.3 2.1
Филиппины 6.6 1.9 11.3
Республика Корея 10.2 3.9 16.7
Самоа 2.5 0.6 4.3
Сингапур 2 0.8 3.3
Соломоновы Острова 1.4 0.3 2.5
Тонга 1.5 0.4 2.7
Тувалу 1.7 0.4 3.1
Вануату 1 0.2 1.8
Вьетнам 8.4 2.5 14.5
В А опрашивали, в Б - измеряли.
Это к вопросу сбора статистики.
Навскидку вызывает вопрос обеспечение жёсткости конструкции, или придётся пририсовывать сзади кое-что ещё, или материалы будут дорогие (ну и выгода в весе и экономичности потеряется), или придётся заложить возможность планеру "играть" в определённых пределах, что не факт что понравится пассажирам, да и усталостный износ материалов после этого придётся отслеживать особо тщательно. Но это очень так навскидку - пусть моделируют, подыскивают оптимальную форму.