14422
4
Компания Pan American World Airways, широко известная как Pan Am, с 1927 по 1991 год была крупнейшим международным авиаперевозчиком. Она всегда выступала в качестве эталона роскоши и совершенства во всем, что касается авиапутешествий. Давайте посмотрим на старые фотографии из салона самолета Pan Am, чтобы понять, как быстро летит время и как все изменилось с тех пор.
Пассажирские салоны эконом-класса в эпоху, предшествовавшую Закону о дерегулировании деятельности авиакомпаний 1978 года, не так уж сильно отличались от сегодняшних.
Конечно, сиденья кресел были немного шире, и у вас было больше места для ног; еду приносили бесплатно, но при этом воздух в салоне был пропитан ядовитым сигаретным дымом. А вот полеты в первом классе - даже на внутренних линиях - это совсем другое дело.
Сегодня билет в первый класс означает немного: бесплатные напитки, бесплатную (возможно, съедобную) еду и кресло, после которого у вас не разыграется радикулит.
Надо сказать, что закон о дерегулировании 1978 года сыграл большую роль в снижении качества и цен, и "золотой век" роскошного авиаотдыха подошел к концу именно тогда. В значительной степени на это повлиял и нефтяной кризис 1973 года, когда все арабские страны-члены ОАПЕК заявили, что не будут поставлять нефть тем, кто поддержал Израиль в ходе Войны Судного дня (прежде всего США и их союзникам).
По иронии судьбы, если вы сегодня хотите совершить роскошное авиапутешествие в стиле 70-х годов, то лучшими вариантами для этого будут ближневосточные перевозчики Etihad и Emirates.
Надо сказать, что закон о дерегулировании 1978 года сыграл большую роль в снижении качества и цен, и "золотой век" роскошного авиаотдыха подошел к концу именно тогда. В значительной степени на это повлиял и нефтяной кризис 1973 года, когда все арабские страны-члены ОАПЕК заявили, что не будут поставлять нефть тем, кто поддержал Израиль в ходе Войны Судного дня (прежде всего США и их союзникам).
По иронии судьбы, если вы сегодня хотите совершить роскошное авиапутешествие в стиле 70-х годов, то лучшими вариантами для этого будут ближневосточные перевозчики Etihad и Emirates.
А еще в начале 70-х годов такой вид отдыха в просторных салонах вполне был доступен пассажирам Pan Am. В ту эпоху соревнование за пассажиров означало предоставление им уникальных удобств. Поэтому многие авиакомпании решили преобразовать культовую верхнюю палубу Боинга-747 в просторный зал для отдыха - как правило, для пассажиров первого класса. На представленных архивных фотографиях конца 60-х - начала 70-х годов вы можете как следует рассмотреть эти залы отдыха.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Пассажиры были вынуждены сидеть на полу во время полета, так как их места оказались фикцией
- Топ-10 авиакомпаний, услугами которых хочется пользоваться
- Авиапассажиры делятся фотографиями самолетной еды и голосуют за лучшее
- Видео: авиапассажирка заняла более дорогие места и отказывается уходить
- Видео: врачебный осмотр при найме стюардесс в 30-е годы
Метки: авиа авиа пассажиры авиакомпании авиаполеты архивный снимок все изменилось пассажиры салон самолета
Новости партнёров
реклама
Кстати он одинаково переводил и с немецкого и с английского.....синхронно.