2635
34
1
Погуляв немного по Гигантскому лесу Секвойя и тропе Конгресса мы направились к еще нескольким интересным местам, которые располагаются в черте этого парка. Нашей основной целью была главная доминанта парка Секвой - скала Моро. Кроме этой скалы, мы планировали посетить известные секвойи - Auto Log и Tunnel Log.
Посмотрев Гигантский лес Секвойя, вы можете несколькими способами добраться до этих точек: во-первых, это можно сделать пешком, есть тропы (около 3-4 км), которые выведут вас прямо к скале; в летние месяцы (обычно с июня по октябрь) тут ездит бесплатный автобус, который может довести от Генерала Шермана до центрального музея, а там уже можно пересесть на следующий шаттл; на собственной машине (проблематичнее всего) - дорога закрыта для транспорта с октября по июнь (в среднем), а в сезон с 8 утра до 6 вечера по ней могут ездить только шаттлы (время стоит уточнить, иногда они его меняют).
Так как на часах было уже около 6 - мы прыгнули на автобус, который довез нас до парковки и на своем личном арендованном пепелаце поехали к интересующим нас точкам.
Расстояния оказались небольшими, в один конец не больше 15-20 минут.
Первой точкой был Auto Log.
Первой точкой был Auto Log.
Секвойя диаметром более 6 метров, которая упала в 1917 году. С тех пор секвойя стала популярным местом для фотографии, особенно машин!
По дороге остановились около упавшей секвойи - Buttress tree. Эта секвойя была почти 83 метра высотой с диаметром около 6 метров и возрастом 2300 лет!
Упала она без предупреждения, в абсолютно спокойную погоду летом 1959 года. У секвой, кстати, так бывает. У них крайне слабая корневая система и если она ослабла - этот монстр может запросто упасть
Упала она без предупреждения, в абсолютно спокойную погоду летом 1959 года. У секвой, кстати, так бывает. У них крайне слабая корневая система и если она ослабла - этот монстр может запросто упасть
Совсем недалеко от упавшей секвойи и Auto Log находится всемирно известная секвойя - Tunnel Log.
Tunnel Tree (как ее еще называют) была достаточно крупной секвоей. Ее высота достигала 84 метров при диаметре более 6 метров. Она упала на дорогу в 1937 году. В 1938 году в ней сделали туннель, для того, чтобы открыть проезд.
С годами тут сделали объезд и эта часть дороги стала аттракционом.
С годами тут сделали объезд и эта часть дороги стала аттракционом.
Честно говоря, рощи гигантских секвой, равно как и сами секвойи расположены достаточно локально. Большую часть пути нас сопровождали красивые сосновые леса.
Наконец-то мы приблизились к подножию, наверное, самой видовой точки этой части парка - Moro Rock.
Эта гранитная скала-монолит имеет практически отвесные скалы. Она издавна была известна местным жителям и племенам. Известное нам первое покорение скалы произошло в 1861 году.
Скала и сейчас открыта для альпинистов (300 метровый, почти отвесный участок). Нужно узнавать условия, так как тут гнездится вид каких-то редких соколов.
Для простых смертных в 1917 году была построена лестница. В 1920-х ее перестроили, а в 1931 году ее окончательно переделали. Финальный вариант лестницы существует по сей день.
На скале, равно как и в самом парке, погода меняется мгновенно, о чем говорят многочисленные информационные стенды.
Не удалось склеить панораму, поэтому фото ниже - это панорама с самой вершины. Слева-направо ;)
Во время закаты горы и скалы меняют цвет фантастически быстро. Порой кажется, что ты находишься в планетарии или в сказочной пещере!
Туристы вереницей отправляются вниз. Из-за этого спуск после заката занимает ничуть не меньше времени, чем подъем.
Источник:
Видеовариант этой прогулки
Источник:
Ссылки по теме:
- Фермер решил узнать, куда уползла змея и попал на новогодний корпоратив в бухгалтерии
- Женщина-трансгендер разозлилась на кассира, который обратился к ней как к мужчине
- Землетрясение на Аляске: семья успела покинуть дом во время мощных толчков
- Сошедшая с ума учительница побрила ученика, распевая гимн США
- Неадекват толкнул проходившего мимо него мужчину под колеса грузовика
реклама
