17732
4
Давненько не было новостей от любимого лоукостера? Аж две недели? Что ж, их у нас есть! В "Победе" могут ввести новые правила провоза ручной клади. В частности, предполагают уменьшить ее габариты.
Как сообщает агентство Интерфакс, уменьшить габариты ручной клади до символических 10х10х10 генеральный директор лоукостера "Победа" может, если не добьется изменения соответствующих федеральных правил.
По нормам, установленным в РФ Минтрансом в 2017 году, пассажирам разрешено брать в салон самолета дамскую сумку или рюкзак, портфель, верхнюю одежду, букет цветов и ряд других вещей - сверх установленного бесплатного лимита ручной клади. "Победа" просит внести изменения в правила, и, в частности, отменить именно этот пункт. Как настаивают юристы лоукостера, все вещи, что проносят на борт помимо пресловутых норм (на минуточку, в их числе могут быть жизненно важные лекарства, костыли, трости и другие необходимые для жизнедеятельности определенных групп людей предметы и средства), угрожают безопасности пассажиров.
Существующие нормы провоза ручной клади
В августе текущего года ВС РФ с этим не согласился и указал на презумпцию добросовестности. Кроме этого, в правилах не сказано, что сверх нормы человек может провезти не одну, а сразу несколько сумок и рюкзаков, несколько комплектов необходимой одежды или одновременно и рюкзак, и сумку, и портфель. То есть, в принципе, регламент соблюден. Такая позиция суда лоукостеру не по нраву. В ответ на это решение генеральный директор "Победы" пригрозил пойти на принцип и уменьшить габариты ручной клади до минимума.
Источник:
Ссылки по теме:
- "Мы не кролики!": пассажирка пожаловалась на питание в самолете
- Англичанин придумал как бесплатно провозить багаж в самолете
- "Просто садисты!": сотрудники "Победы" не пустили на посадку пассажирку, летящую на похороны
- Ребенок разрисовал спинку кресел в самолете и мама ему в этом помогла
- Необычный экипаж самолета поразил интернет
Новости партнёров
реклама
Следующий этап: покупайте билет и 3.14здуйте пешком.
это касается не только данной проблемы. Вот ты открыл свой бизнес, маленький. у тебя конкуренция высокая, ты стараешься выжить, заработать и преумножить. И спустя некоторое время ты становишься крупным бизнесом со всеми вытекающими. было маленькое кафе - теперь ресторан огромный, знатный, с мишленовскими звездами. у тебя было правило, когда еще был маленьким, не пускать пьяных, вонючих, ругающихся или просто в спортивках. и вот ты большой ресторан, не пускаешь кого-то (на свое усмотрение) и на тебя начинают налетать все, кому не лень, типа с чего ты распоряжаешься кого пусть, а кого нет.
Это я к чему. вот создали лоукостер, постарались ужаться везде, где только можно, что бы были дешевые билеты. при том, что условия все видны до покупки билеты. ты вроде сам решаешь, соглашаться или нет. и это не единственный перевозчик, есть куча других компаний. а ты хочешь сэкономить, знаешь условия, соглашаешься с ними при покупке билета, приезжаешь в аэропорт и начинаешь негодовать, что ручную кладь можно только ту, которая вмешается в определенные габариты.
поднимаешь скандал, компанию проверяют органы государственные, суд, все дела.
просто я точно скажу одно. если суд обязует их исполнять требования по багажу, что привычно для обычных авиакомпаний, билеты поднимутся 100%. и лоукостер будет уже не такой лоукостер. и вообще, почему они обязаны менять свои условия перевозки пассажиров?
они не монополисты, есть конкуренты, можно летать через другие компании.
конечно не спорю, я как человек обычный буду больше рад, что в самолет можно побольше вещей на халяву взять, и не доплачивать и думать при вылете, что брать из дома, а что купить на месте (потому что так дешевле)
но как предприниматель, я понять не могу этого. у меня есть свой магазин, в нем определенный товар стоит столько, и доставка его осуществляется в течении 3-х дней. и требования привезти пораньше или сделать скидку, нами принимаются, но не всегда это можно сделать. не нравится, вы можете купить в другом месте товар подешевле, и сразу организовать доставку, но он возможно менее качественный, или другой марки, аналог и тд.
"конечно не спорю, я как человек обычный буду больше рад, что в самолет можно побольше вещей на халяву взять, и не доплачивать и думать при вылете, что брать из дома, а что купить на месте (потому что так дешевле)"
Ноутбук, нужный по-работе, вы тоже на месте купите? Или крупногабаритную фототехнику, которую, если сдать в багаж, просто разобьют. Авиаперевозчик вряд ли вам компенсирует её стоимость
2) на нашем рынке уже годами устоялись определенные правила перевозки - и тут их ломают.
3) победа это монополист и еще какой, на некоторых направлениях в определенные дни ты летишь либо победой либо зависаешь пару дней в городе пересадки, либо как обычно, чтобы прилететь в какой-нибудь Липецк из Самары, ты летишь через Москву (а там еще надо с аэропортами подгадать).
4) Самому пришлось лететь победой и платить за багаж причем дважды (один раз на сайте, один раз "только за нал" прямо на стойке в аэропорту, а все потому что у них там какие то разночтения в компе по моей оплате, а времени на разборки у них нет, у них строгий график). Перелет мне обошелся с учетом выбора мест (я знаю что в победе специально кто вместе летит рассаживают - это факт) дороже аэрофлота, но выбора то не было, других рейсов в этот день (рейс Казань-Сочи в июне этого года) не было. Да и лететь пришлось через Казань потому что в мае Саратовские авиалинии сдохли, а отели оплачены.
5) Еще у них есть прикол - исправление данных о пассажире на сайте - 5 тр за каждое исправление.
В какой момент "Полбеды" перестал летать до моего родного города в Сибири... И знаете, мне прям легче стало, жаба меня отпустила и "переплачивая" 1000 рублей, я теперь всегда, вылетаю в удобное людское время, не трахаю мозг с багажом, таки кормят в полете, внезапно, на стойке регистрации, можно попросить место в проходе....таксерики стали вовсе не нужны, ибо всегда есть бюджетная альтернатива.
P.S. Считаю некоторым жлобством, лететь с "дорогой фототехникой"(я так понимаю разговор идет о суммах более 50 тысяч) и зажать те самые 1000-1500 на нормальный билет в нормальной авиакомпании, чтоб поиметь возможность без вопросов с собой пронести.
P.P.S. Единственное исключение, пожалуй, какой нибудь рейс Москва-Питер, когда утром вылетел, а вечером влетел, и быстро и вообще похрен на багаж, место, еду...И то не факт, что самолет намного интереснее, поездки в поезде, по означенному маршруту, после тяжелого дня "отдыха"....
Вот Вам и 5 кг одним ноутом и заполнены.
И куда еще фото- и видеотехнику засунуть прикажете?
Верхние полки у приличных самолетах снабжены захлопывающимися крышками. Именно для того, чтобы ничего не летало.
И зачем тогда усложнять жизнь своим же пассажирам?
Ничего по салону летать не будет. Это всё либо на верх уходит, либо вниз. я свой рюкзак всегда в ноги ставлю. Он довольно крупный - вытащишь с трудом.
Так ещё раз говорю - бывает, нет альтернативы. Была бы - вопроса бы не стояло. Если бы от всюду в одно и то же время был выбор, какой авиакомпанией лететь - то претензий бы не было. А сделано так. что выбора нет и начинаются неудобства и обдираловка. Причём цены совершенно неадекватны оказываемой услуги и сервису.
Опять же, повторюсь, ко мне в город они перестали летать, но я не шибко расстроился, по итогу.
Хотя в принципе, если как на маршрутке между городами и без вещей, то наверно норм.
А про безопасность они лукавят, ставя ограничение на размер в 3 раза меньше, чем нормальны компании (включая лоукостеров) при этом вообще не ограничивая вес. Опасность то в весе, а не в размере.
не летать им и все.
выбирать другого перевозчика.
а если нужно в Крым так поездам.
ну да потеряешь сутки зато нервы с экономишь.
я летаю там где мне комфортно и меня не пытаются нагнуть.
проще доплатить нормальному перевозчику чем тратить свои нервы.
Рейсы в Барселону
Рейсы в Черногорию
Рейсы в Мюнхен
Рейсы в Стамбул
Рейсы в Грецию
Направление в Чехию
Направления в Италию
я дума вариантов можно найти и не один.
есть вариант но подороже и качество лучше и не е-бут.
но нет там дешевле я туда.
у меня есть клиент( его поставщик нагнул его по тем или иным причинам за год на 30 000 $ ему предложили другого поставщика, какой ответ клиента? )
правильно у этого на 0,2 $ дешевле.
при объемах закупке этого клиента он мог брать и у поставщика который и на 0,5$ дороже продает и был бы в +.
все зависит от человека если он хочет чтоб его дрю-чели то его и будут дрюкать.
есть вариант но подороже и качество лучше и не е-бут.
но нет там дешевле я туда.
у меня есть клиент( его поставщик нагнул его по тем или иным причинам за год на 30 000 $ ему предложили другого поставщика, какой ответ клиента? )
правильно у этого на 0,2 $ дешевле.
при объемах закупке этого клиента он мог брать и у поставщика который и на 0,5$ дороже продает и был бы в +.
все зависит от человека если он хочет чтоб его дрю-чели то его и будут дрюкать.
И не надо мне рассказывать про выбор между Победой и Люфтганзой. Я хочу выбор между Победой и Ryanair.
У KLM - 55 x 35 x 25 cm
У Ryanair - 55 x 40 x 20 cm
У Победы - 36 x 30 x 27 см
Еще вопросы есть?
Но нет, они все правильно делают, а надувальщики Победа.
Кроме основных положений самой компании, есть внутренние положения, как например в Израиле или менталитет, как на Украине.
По факту условия они выполняют? Выполняют. Как бы особо то ничего и не нарушая.
Просто у них явная проблема непосредственно коммуникацией и субординацией. На Украине, например не понимают, что ты клиент и ты платишь им деньги, а не они тебе делают одолжение с барского плеча, что разрешают сесть в самолёт.
Это все идёт от социального разрыва, когда в мозг уже въелось, что к «дешевле», бонусом идёт унижение. Иметь дешевую одежду или купить советское шампанское, а не Маёт это нищебродство и причина для насмешек.
В Европе же это не равнозначные и не единые понятия. Летишь ты за 500 евро или за 60, ты в первую очередь клиент, который несёт деньги. Поэтому там сервис более лояльный. Важна репутация.
Хоть это и не лучшее решение, Ryanair все еще позволяет купить Check-in Bag в салон. С Победой - иди сдавай в багаж.
В общем - есть два варианта: здоровая конкуренция или жесткий гос. контроль. Я лично предпочитаю конкуренцию. Но если ее специально запретили - давайте тогда такой контроль, чтобы было на уровне лучших конкурентов.
Т.е. можно будет вообще не заморачиваться больше ни с размером, ни с весом вещей, которые пассажирам Победа разрешает брать в салон, главное, чтобы они были упакованы в рюкзак (хоть 80-литровый) или в портфель?
:)
Для этого достаточно будет в качестве "ручной клади" предъявить на контроле, например, пачку сигарет.
Так-то, Минтрансу глубоко пофиг, подозреваю, насколько сильно паксы нагрузят самолет своими вещами. А вот самой Победе придется тратить больше топлива на перевозку.
Предложение, похоже, из серии "назло маме уши отморожу". Похоже, правильно тут кто-то рассказывал, кем именно считают Калмыкова коллеги.
:)
2.500 простите, это не в тысячу разница