22891
3
10 декабря, говорит, будут праздновать открытие. А пока широкая публика может довольствоваться коротким видео, снятым в этом подземном сооружении.
Бизнесмен и изобретатель опубликовал у себя в Твиттере видео, снятое в тоннеле на всем ходу, и доложил, что лично прокатился по этому маршруту, проложенному его The Boring Company. Путь от района Вествуд до центра Лос-Анджелеса по этой скоростной подземной магистрали занимает около пяти минут. Гугл-карты подсказывают, что в обычное время на авто эти 24 километра по городским улицам можно преодолеть за 21 минуту.
Под землей же автомобили смогут разгоняться до 200 км в час.
Под землей же автомобили смогут разгоняться до 200 км в час.
— Elon Musk (@elonmusk) November 3, 2018
Если всё пойдет хорошо, назвавший 2018 год худшим в своей жизни Маск планирует открыть в недалеком будущем серию скоростных тоннелей по важнейшим для США направлениям: от Нью-Йорка до Филадельфии, Вашингтона, возможно, под Сан-Франциско. Это будет личный вклад изобретателя в борббу с раздражающими всех без исключения пробками!
Источник:
Ссылки по теме:
- Автомобиль влетел во второй этаж американской клиники и там застрял
- Во Флориде строят отель в виде рок-гитары
- Мэр города стал первым покупателем марихуаны в Массачусетсе
- Илон Маск назвал уходящий год худшим в жизни
- Мигранты не пройдут! Стена Трампа встала на границе США и Мексики
реклама
Уверен они полетят один хрен на наших двигателях, а распиареную болванку можно назвать хоть фалкон, хоть дракон, хоть в мозги дебилам насерон. Как угодно.
Вот вас как разумного человека не смущает тот факт, что америкосы на голубом глазу с тупорылым как всегда выражением лица заявили, что лунную ракету и двигатели так успешно и безткакиз бы то ни было проблем летавгую на луну и обратно несколько раз воссоздать невозможно... Потому что ( барабанная дробь) вся документация УТЕРЯНА! А те кто разрабатывал лунную программу уже умерли...
Это на кого рассчитано? На детский сад, младшую группу? Вот такая тупорылая публика и смотрит с упоением на новый спектакль.
А по поводу утерянных чертежей, там не только чертежей нет (утеряны не столько сами чертежи, сколько заметки, т.к. те двигатели строились штучно), тех технологий давно нет. Россия тоже не сможет сейчас построить Н-1 по старым чертежам, даже если захочет.
Поезда метро и так быстрее наземного транспорта ездят. Потому что помех под землей нет.
Вот только постройка подземных тоннелей в копеечку очень приличную выливается такую.
Как там, туннель под Ла-Маншем уже окупился али нет еще?
А там трафик ой какой неслабый.
Сколько триллионов понадобится для строительства "сети тоннелей" с неисчислимым количеством станций въезда-выезда хотя бы под одним американским городом? И сколько лет уйдет на строительство/согласование/ доработку и корректировку неизбежно устаревающей в процессе строительства проектной документации и т.п.?
Боюсь, что до стадии "ура, мы открылись!" дело просто не дойдет.
и что? грунты разные. диаметры разные.
Вот, собственно, и вся "бизнес-модель".
- Фигня конечно, иногда пользоваться можно, но нам не надо. У нас своё есть не хуже..
- Ура у нас будет такая же фигня, но на самом деле гораздо лучше, продуманней.
- Первая очередь Фигни введена в строй! Ликование. Кстати не все знают, что идея Фигни появилась изначально у нас!
На тоннель в 400 миль. Длинее, чем метрополитены в ЛА и Фриско вместе взятые.
:)
PS:так,зашёл ... кофейня там была ...
Что в Неваде построено ? Пустышка ?
In mid-2018, battery production at Gigafactory 1 reached an annualized rate of roughly 20 GWh, making it the highest-volume battery plant in the world. Tesla currently produces more batteries in terms of kWh than all other carmakers combined.
Который еще и свыше миллиарда дотаций из бюджета штата на этот проект получил. Т.е. сам Маск не вложился ни копейкой.