20045
18
До появления AutoCAD и других компьютерных редакторов инженерные чертежи выполнялись на листе бумаги с использованием чертёжных досок. Для создания одного чертежа требовалось много различных приспособлений, помимо доски это были карандаши разных сортов, стирательные резинки, линейки и т.д..
20 и более лет назад инженеры всё делали на бумаге с использованием различных инструментов. Весь процесс действительно был утомительным и трудоёмким. Проектирование и размещение чертежа на бумаге было сложной задачей, именно поэтому возникла необходимость в создании такого программного обеспечения, как AutoCAD.
×
Главным недостатком чертежа на бумаге было то, что вы не могли его изменить после того, как он был нанесён на бумажный лист. Что было очень неудобно и требовало от специалиста высочайшего мастерства и концентрации.
С появлением же AutoCAD и других подобных ему программ инженерам стало намного удобнее решать свои задачи, кроме того, на их решение стало уходить куда меньше времени, а сами чертежи стали намного более точными. Однако стоит отметить, что даже сейчас некоторые начальные проекты всё ещё выполняются на бумаге, и только после их тщательного предварительного анализа чертёж переносится в компьютер, где окончательно и прорабатывается.
Ниже вы можете посмотреть фотографии, на которых показано, как ранее проходил процесс создания чертежей для различных проектов. Глядя на снимки можно не только немного погрузиться в тогдашнюю рабочую атмосферу, но и даже услышать шелест бумаги, который сейчас заменили звуки щёлканья мышки и клавиатуры.
Источник:
Ссылки по теме:
- Общественный транспорт: острые ощущения гарантированы!
- Женщина решила засудить начальника, потребовавшего от неё надеть бюстгальтер
- Девyшка из Новосибирска за день нашла бездомному дом и работy
- Женщина чуть не выкинула винтажную сумку, стоимость которой оценили в 300 000
- 30 фото мужчин, переодетых для собеседования, которые покажут, как сильно человека меняет костюм
А не сидели до 3-х ночи и пи@дили.
90-е - не считаю, что это прямо оооочень уж давно. Как позавчера по ощущениям)
А литература 4/5))
И когда писали изложение с сочинением у меня всегда было 5/2)) Смысл то на отлично, но орфография... )))
В школу хочу))
Быстро понял, что это УГ и портировался на MicroStation, Intergraph IMS, SolidEdge, SmartSketch... ))
А если брать современные поколения, типа SmartSketch, SolidEdge, то и...
- Мне нужен ватман.
- Ватман, к сожалению умер.
- Да нет, вы меня не поняли, мне нужен ватман для кульмана.
- Кульман уволился две недели назад.
- Гм... А ещё мне нужен рейсфедер.
- Рейсфедера уже месяц как посадили.
- Ну, а хотя бы циркуль есть?
- Циркуль уже полгода как в Тель-Авиве!
- Да вы меня не так поняли, я дизайнер.
- Ну, мы уж поняли, что не Иванов! :)
- Мне нужен ватман для кульмана
- А вы кто
- Я дизайнер
- Я вижу что не Иванов
- Мне нужен ватман для кульмана
- Ватман уволился, а Кульман в отпуске
- Вы не поняли, я дизайнер
- Я вижу что не Иванов
У нас так было :):):)
Делаем мелкий размер ячейки, постановляем, что сторона равна (в зависимости от требуемой точности) столько-то таких-то единиц на местности и...
чертим. ))
Кстати, именно так многие целочисленные форматы для хранения векторной графики и устроены. )))
Много векторных редакторов, в том числе и для проектирования печатных плат, использовали и используют целочисленную арифметику, т. е. те же пикселы (клеточки, ячейки)...
Точность можно получить любую заранее заданную таким способом.
- Ну... видим, что не Иванов... Ну нарисуйте нам чё-нибудь...
- Конечно! Только для этого мне нужны: кульман, ватман и г'есфедег'
- Нууу! Вчетвером мы и сами нарисуем!
А инженерную графику (и начерталку) можно прекрасно понять и по автокаду.
Так что ...
Максимум, что может САПР - подсказать и облегчить некоторые рутинные вопросы.
"облегчать рутинные вопросы"
Во-вторых. Оставшиеся "10%" (на самом деле - больше) - это и есть работа проектировщика, для которой требуются знания и высшее образование. Этой работы не видно в документации. Называется она - принятие проектных решений. И никакой Нанокад, MagiCAD, ArchiCAD или Revit этому не научат. И, что характерно, не должны. Это не входит в их задачи.
а вот чертить и заполнять рамку + пояснительную записку...
это звиздец в квадрате
Зато теперь проектировщики залипают в интернете, а потом чертят какую-то херню. Например я вёл проект по монтажу СКС на одном заводе, так там горе автокадовые проектировщики нарисовали кабельную трасс ВНУТРИ бетонной стены. Не вертикальную, а горизонтальную. Т.е. мы должны были бы, согласно проекту, выдолбить 60 метров несущей стены вдоль потолка, чтобы засунуть туда 28 витух Cat. 5e.
А мой знакомый директор одной конторы рассказал, когда они новый производственный корпус строили, заказали проект, всё хорошо, только 0-я отметка на 0,5 метра ниже уровня земли получилась. А так всё шикардос.
Тем более, что способ прокладки трасс должен быть указан на листе общих данных или в примечаниях на чертеже (по ГОСТу). И если это неясно из предоставленной документации, то чертеж не должен быть подписан в работу.
Автокад и чертежные качества здесь ниочем от слова "совсем".