34664
15
В годовщину начала работ по подъему тел погибших на подводной лодке «Курск» в Баренцевом море вспомним рассказ Героя России Андрея Звягинцева, который входил в лежащий на стометровой глубине корабль.
12 августа 2000 года в Баренцевом море на глубине 108 метров затонула в результате катастрофы атомная подводная лодка «Курск». Все 118 членов экипажа погибли.
Водолаз Андрей Звягинцев был одним из участников операции по подъему тел затонувших подводников, начавшейся 25 октября 2000 года. И до сих пор не может ее забыть, даром что за четверть века в морской службе случалось всякое. В 2011, к примеру, была пассажирская «Булгария». Но «Курск» — отдельной графой. Как для всей страны…
В те августовские дни 17 лет назад Андрей с командой собирался на плановые учения. Срочный приказ отправиться в район Баренцева моря спутал все планы. Было понятно: ситуация серьезная. Но что настолько страшная, никто и представить не мог.
В операции по подъему тел подводников и секретных документов затонувшей подлодки участвовали 6 россиян и 6 водолазов из Норвегии: именно они сделали технологические вырезы в корпусе атомохода. А внутрь «Курска» уже пошли наши специалисты.
В те августовские дни 17 лет назад Андрей с командой собирался на плановые учения. Срочный приказ отправиться в район Баренцева моря спутал все планы. Было понятно: ситуация серьезная. Но что настолько страшная, никто и представить не мог.
В операции по подъему тел подводников и секретных документов затонувшей подлодки участвовали 6 россиян и 6 водолазов из Норвегии: именно они сделали технологические вырезы в корпусе атомохода. А внутрь «Курска» уже пошли наши специалисты.
×
Водолазов-глубоководников иногда поэтично называют витязями глубины, даром что красоты в их работе, прямо скажем, мало. Однако Андрей — действительно витязь. И фраза из легкомысленной песенки о «военных, красивых, здоровенных» — тоже про него. Он настоящий русский мужик. И не только потому, что участвовал в операции по подъему тел затонувших подводников. Хотя поэтому — в первую очередь. Настоящий, потому что не хвалится своими заслугами.
В 2000 году он, 31-летний капитан второго ранга, уже имел множество наград. Но ни родители, ни жена Ирина никогда не знали точно, какую работу он выполняет в командировках. И могли только догадываться, как рисковал их любимый сын и муж.
С Андреем и Ириной мы встретились в военном санатории уже после завершения операции осенью 2000 года. И поняли, что настоящий офицер Звягинцев — еще и очень душевный человек.
— Когда по телевизору сказали, что в России нет сил и средств для спасения, нет водолазов-глубоководников, у меня и у всех моих подчиненных мичманов был шок, — вспоминал Андрей. — Такого мы о себе еще не слышали. Я командир спасательной группы, у нас их две в отряде! Никто не имеет меньше 2000 часов погружения. Высококлассные специалисты! Когда о трагедии сообщили СМИ, мы уже сидели в готовности: отряд ведь быстрого реагирования. Хотя средств, с которыми нужно спускаться, действительно нет.
В 2000 году он, 31-летний капитан второго ранга, уже имел множество наград. Но ни родители, ни жена Ирина никогда не знали точно, какую работу он выполняет в командировках. И могли только догадываться, как рисковал их любимый сын и муж.
С Андреем и Ириной мы встретились в военном санатории уже после завершения операции осенью 2000 года. И поняли, что настоящий офицер Звягинцев — еще и очень душевный человек.
— Когда по телевизору сказали, что в России нет сил и средств для спасения, нет водолазов-глубоководников, у меня и у всех моих подчиненных мичманов был шок, — вспоминал Андрей. — Такого мы о себе еще не слышали. Я командир спасательной группы, у нас их две в отряде! Никто не имеет меньше 2000 часов погружения. Высококлассные специалисты! Когда о трагедии сообщили СМИ, мы уже сидели в готовности: отряд ведь быстрого реагирования. Хотя средств, с которыми нужно спускаться, действительно нет.
Отбор был жесткий. Сначала назначили 12 человек, а пошли шесть. Из отряда остались: сам Звягинцев, Сергей Шмыгин, который всегда работал с ним в паре, и Дмитрий Семизаров. Еще трое — черноморец Юрий Гусев, Дмитрий Новиков с Балтийского флота и представитель 40-го НИИ Владимир Селютин…
— Работали так: двое наших, один англичанин. Норвежская контора набирает водолазов со всего мира. Помните, во время Второй мировой немецкие подлодки торпедировали «Эдинбург», на котором мы по ленд-лизу перевозили золото из Мурманска в Англию? Англичане потом организовали на место гибели экспедицию. Так вот, с нами работали четверо из тех, кто спускался на «Эдинбург». Нашим ребятам в основном по 28-30 лет, а у них самому молодому — 42. Критерий у водолазов один: здоровье. Снаряжение для спуска на глубину до 60 метров весит 90 килограмм. Так что хрупким здесь делать нечего.
— Работали так: двое наших, один англичанин. Норвежская контора набирает водолазов со всего мира. Помните, во время Второй мировой немецкие подлодки торпедировали «Эдинбург», на котором мы по ленд-лизу перевозили золото из Мурманска в Англию? Англичане потом организовали на место гибели экспедицию. Так вот, с нами работали четверо из тех, кто спускался на «Эдинбург». Нашим ребятам в основном по 28-30 лет, а у них самому молодому — 42. Критерий у водолазов один: здоровье. Снаряжение для спуска на глубину до 60 метров весит 90 килограмм. Так что хрупким здесь делать нечего.
Когда кто-то сказал, что российские специалисты уступают англичанам в профессионализме, наши поначалу оробели. Но, спустившись, сами поняли: профиль российских водолазов шире. Наш специалист делает очень много, их — только работает под водой и техники не касается.
— Словом, мы и тут оказались круче! Перед спуском отрабатывали аварийные ситуации. Например, на случай прекращения подачи воздуха в скафандр. Англичане не понимали: как может пропасть воздух? Капиталисты! В наш адрес они позволили единственное замечание: «Вы все делаете очень быстро!» Они-то в возрасте, английские пэры! Поначалу мы с ними объяснялись путем рисунков, жестов, на пальцах… А прощались друзьями.
— Словом, мы и тут оказались круче! Перед спуском отрабатывали аварийные ситуации. Например, на случай прекращения подачи воздуха в скафандр. Англичане не понимали: как может пропасть воздух? Капиталисты! В наш адрес они позволили единственное замечание: «Вы все делаете очень быстро!» Они-то в возрасте, английские пэры! Поначалу мы с ними объяснялись путем рисунков, жестов, на пальцах… А прощались друзьями.
Супруга Андрея Ирина ждала мужа дома. Пока не ушел в барокамеру, все время звонил с «Регалии». Потом сказал: «Смотрите телевизор». И она стала переживать еще больше. Все время перезванивалась с родителями. А там только старенькая бабушка Андрея одна всех успокаивала. И даже виду не подавала, что волнуется.
— Когда передали, что спуски закончились, я так обрадовалась, что даже закричала, — смахивает слезу Ирина.
— Когда передали, что спуски закончились, я так обрадовалась, что даже закричала, — смахивает слезу Ирина.
— Отец сильно волновался, — рассказывал Андрей. — Я уже потом узнал… Он чуть ли не каждый день ходил в церковь, свечи ставил. Когда после операции я первый раз позвонил, он взял трубку, и было слышно, как мама плачет. Отец признался тогда: «Ты извини, просто все накопилось»…
— А мне на работу однажды позвонил Боря из отряда, — продолжала Ирина. — Он не спускался, оставался на корабле. Помню, сказал: «Андрей передает привет, у него все хорошо». А у меня такой ком в горле — слова вымолвить не могу. Чувствую, если начну говорить, просто заплачу и все… Он понял, начал утешать: «Вы не волнуйтесь!» Андрей перед отъездом тоже успокаивал: «Не переживай, в лодку не полезу». Я: «Не лезь, все рано застрянешь, ты слишком большой!» Хотя знала, что полезет. И самый первый. А я как представлю себе эти шланги!.. Застрянут… Запутаются…
— А мне на работу однажды позвонил Боря из отряда, — продолжала Ирина. — Он не спускался, оставался на корабле. Помню, сказал: «Андрей передает привет, у него все хорошо». А у меня такой ком в горле — слова вымолвить не могу. Чувствую, если начну говорить, просто заплачу и все… Он понял, начал утешать: «Вы не волнуйтесь!» Андрей перед отъездом тоже успокаивал: «Не переживай, в лодку не полезу». Я: «Не лезь, все рано застрянешь, ты слишком большой!» Хотя знала, что полезет. И самый первый. А я как представлю себе эти шланги!.. Застрянут… Запутаются…
— Дилетант! За первым спуском следили все! Если б мы тогда замандражировали, больше уже не спустились бы. Трудность в том, что к нам подходила куча шлангов: водообгрев, подача воздуха, телекамера, связь… Скрученная связка неопасна, но возле водолаза кабели расходятся в разные стороны и представляют собой большое количество петель. Поэтому мы закутывали друг друга так, чтобы ни на один гвоздь не напороться, ни за что не зацепиться.
У иностранцев была задача вскрыть атомоход «Курск». С телами подводников работали только россияне.
У иностранцев была задача вскрыть атомоход «Курск». С телами подводников работали только россияне.
— Спасибо Петербургской военно-медицинской академии, кафедре физиологии подводного плавания. Нас возили в морг, показывали человеческие тела во всех состояниях… Мы привыкли. А вообще… Бояться надо живых… Ира правильно говорит: мы все болеем фанатизмом. Для нас чем ситуация сложнее, тем интереснее. Это в хорошем смысле слова наркомания. Если так можно сказать…
Помню, тогда всех волновал вопрос: почему прекратили поиски в девятом отсеке атомохода. Андрей объяснил: был пожар, все завалило. Еще при первом погружении брали концентрацию воздуха и поняли: живых быть не может. СОР превышало все допустимые нормы. Однако несколько подводников успели надеть спецкостюмы.
— В этом пусть разбирается комиссия, там много непонятного. Некоторые спрашивают: почему водолазы не читали записки? Но это же нонсенс! Мы все собирали и поднимали наверх.
— В этом пусть разбирается комиссия, там много непонятного. Некоторые спрашивают: почему водолазы не читали записки? Но это же нонсенс! Мы все собирали и поднимали наверх.
Гордость российского флота, атомный крейсер «Курск» безжизненно покоился на глубине 108 метров. Тем, кто связал жизнь с морем, видеть это было невыносимо. И забыть невозможно. Боль осталась в сердце навсегда.
Внутри все было перевернуто, на стенах от воды — черные разводы. Только когда водолазы обнаружили тело капитана Колесникова, его записку и вещи других моряков, картина трагедии стала более или менее понятной.
Летом 2001 года капитан 2 ранга Звягинцев снова руководил группой водолазов: теперь предстояло осуществить подготовку и поднять атомоход «Курск». У Андрея максимальное количество погружений. Больше 870 часов он провел под водой на глубине 112 метров. Думал ли там о семье?
— Честно — нет. В камере у меня всегда была с собой фотография. А на глубине подобные мысли могли привести если не к трагедии, то к неадекватной ситуации…
— Честно — нет. В камере у меня всегда была с собой фотография. А на глубине подобные мысли могли привести если не к трагедии, то к неадекватной ситуации…
В 2002 году Андрею Звягинцеву было присвоено звание Героя России. Спустя два года он стал капитаном 1 ранга. Сегодня Андрей Николаевич — начальник 40 НИИ аварийно-спасательного дела, водолазных и глубоководных работ Минобороны, депутат муниципального образования город Петергоф.
Источник:
Тяжёлый авианесущий крейсер «Новороссийск» Тихоокеанского флота вступил в боевой состав в 1982 году. Новоявленные «флотоводцы» списали его и продали по бросовой цене за границу в 1993 году.
Большой противолодочный корабль «Адмирал Захаров» вступил в строй в 1983 году, списан в 1994 году.
Большой противолодочный корабль «Петропавловск» вступил в строй в 1976 году. В 1992 году на корабле провели дорогостоящий средний ремонт, и в 1994 году с 80 %-ным запасом моторесурса главных двигателей он своим ходом «ушёл» за границу на металлолом.
Руководители Тихоокеанского флота в 1995 году подали на списание тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Лазарев» постройки 1984 года, и уникальный атомный корабль связи и наблюдения за космическими объектами «Урал» постройки 1988 года. Если бы эти корабли не имели ядерной энергетической установки, они бы наверняка были списаны и проданы за границу. Так как корабли с ядерными реакторами ни одна страна мира не могла приобрести, руководству ВМФ ничего другого не оставалось, как отменить списание этих кораблей и оставить их «служить в отстое».
" (С)
Рязанцев - В кильватерном строю за смертью
По мне так им просто не дали шансов остаться в живых, т.к. политика и тд. Фильм даже помню потом смотрел что из-за этого чуть не разгорелась война. Не знаю где уж правда, но то что парней наших убили свои же ...
ИМХО более правдопадобно все описано.
Темно, пишет наощупь (так в самой записке указано), но удивительно точно попадает в строчки, придерживается равного расстояния между строками.
Попробуйте взять листок и написать что-то с закрытыми глазами наощупь.
эта трагедия настолько засекречена, а факты перекручены, что невольно начинаешь думать- а может капитан не эту и не об этом записку написал. А эту нам просто вбросили. Версия многих отставных военных- атака американской подлодки "Мемфис".
В записке один неоспоримый факт-письмо наощупь (а это значит в полной темноте), а так писать вслепую просто невозможно.
Ещё во время следствия был отстранён от занимаемой должности, а затем уволен из Вооружённых Сил.
П.с. Вот так бывает даже с героями...
Виновен ли он? Безусловно, имеем ли мы право осуждать его? Нет!
Ходорковский?
Кудрин?
Ксюша Собчак?
Егор Гайдар?
Навальный?
Дмитрий Медведев?
Вы, раз уж считаете пересмотрев токшоу, что либерал это страшный тать, крадущийся в ночи и мемтающий расчленить Россию-матушку, а родные березки белостволые китайцам на палочки продать, то будте так любезны, не соблаговолите ли вы определится среди указанного списка политиков, выступающих за либеральные реформы помочь мне определится в вопросе - По вашему они все враги государства и агенты Госдепа или все таки между ними есть существенная разница?
Прежде чем применять термин, сначала узнайте его энциклопедическое значение, а то выглядите как амбивалентный пердюмонокль.
Господин хороший, а кто эти все, кто за мой счет заправляет мою же машину как владельца компании и использует ее в личных целя? Да еще и имеет скотство заявить мне, что все так делают, поэтому ложил я на тебя прибор, ты и так богатый не обеднеешь, поэтому заплатишь за мой переезд, а я настолько тебя не уважаю, что даже в известность тебя ге поставлю договорюсь с твоим водилой, которому ты, мой работодатель еще и зарплату заплатишь, за то что он мои личные потребности удовлетворит.
Милейший, да вы с точки зрения владельца бизнеса мало того что ВОР, нанесший ущерб минимум на 10000 руб, так вы еще и хамло, наплевавшее на уважение и субординацию к собственнику машины, а смеете осужлать кого то еще.
Ю.Л. Шевчук.
Что-то я не припомню, что служба в армии, да еще и флот, а уж подводный те более, можно было приравнять к лёгкой морской прогулке...
Нештатная ситуация:
Сколько шансов шансов выжить у каменщика или штукатура если он упадет с "козлика"?
Сколько шансов у водителя (работника) при ДТП?
У лётчика-испытателя?
Сколько у повара, пожарного, химика, микробиолога, полицейского, доктора, продавца итд...
...
Сколько у матроса на надводном судне?
А сколько у подводника или водолаза спасателя?
Просто мы редко, когда задумаемся об этом.
Выбирая профессию, так вообще вряд-ли думаем, просто принимаем это, как её неотъемлемая часть и все.
Думаю стоит правильно ставить вопрос, ради чего? И ответ на него не всегда можно получить сразу, он может появиться сразу, а может и через десятилетия...
И если учесть в какое время это случилось, нулевые 2000...
Думаю не стоит тут писать в каком положении была наша армия, страна, зарплаты...
Эти Люди несмотря ни на что, служили.
Считаю Они с высокой честью и достоинством выполнили свой долг.
Да, это служба! Да, это риск и порой смертельный.
Можно много рассуждать, "кто виноват и что делать?", еще можно, как в детстве кричать "а вот если бы Я!"
Частично, для себя я нашел ответ "за что и ради чего?", надеюсь мои умозаключения верны, очень не хочу в них ошибиться, но эта тема для отдельного целого диспута, хоть и веют мыЦли дюжей оптимистичностью.
Увы, так совпало, что трагедия "Курска", стала от части и моей личной. В тот день, примерно в это время (11:28) я готовился к скорой встрече гостей на свой очередной ДР.
Мой поклон герою статьи и иже с ними, как и их семьями.
или вы не готовы на несколько шагов вперед смотреть? думаете, все в конце обнимались бы и целовались на радостях примирения?
ПС Если вы считаете правильным держать в секрете причины гибели людей, то и уйх с ними, с этими "героями" (про негероев тоже я писал). Значит эти моряки заслужили от вас такую память...
Только похоже его потом самого "нашли", и заставили всех подводников из этого городка замолчать под угрозой уг.ответственности...
Рекомендую к просмотру передачу тех времен Доренко. Персонаж сегодня для меня неоднозначный, но тогда он ставил КОНКРЕТНЫЕ вопросы по ситуации и обращал внимание на очевидные нестыковки в официальной версии. Аргументированных ответов нет и сегодня!
Просмотрите это видео от начала и ДО КОНЦА:
К слову, те кто довел страну до такого состояния и сегодня занимают самые высокие государственные посты! Путин и его шобла яркий тому пример! В 90-е занимались мародерством в команде дерьмократов первой волны!