35597
4
Две страны договорились о возведении первого железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское — Тунцзян. Поднебесная должна была сделать 17 пролетов, а Россия — всего три. А теперь предлагаем угадать, кто справился быстрее?
В Китае объявили о завершении строительства своей части моста, который свяжет Нижнеленинское (Еврейская автономная область) и Тунцзян (северо-восточная китайская провинция Хэйлунцзян) через Амур. Об этом сообщает агентство "Синьхуа".
September 2017 satellite image from the Amur Bridge project that aims to improve connectivity between Eastern Siberia and the Far East. Learn more about this project at: https://t.co/Koxd0fg5tE pic.twitter.com/XGy7nrcjwi
— Reconnecting Asia (@ReconAsia) November 22, 2017
Через мост в Китай планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, продукцию лесопереработки. Согласно проекту, пропускная способность сооружения составит порядка 21 миллиона тонн грузов в год. Китай инвестировал в строительство 2,642 миллиарда юаней.
Как сообщает РИА Новости,
строительство моста в России финансируется Фондом развития Дальнего Востока и Байкальского региона. Китайские подрядчики были вынуждены несколько раз переносить начало работ из-за сбоев с финансированием объекта в России. Сроки сдачи проекта называются разные - июнь и даже декабрь 2019 года.
Источник:
Ссылки по теме:
- Резюме пятилетнего китайского мальчика стало интернет-хитом
- Китаец не заметил, что живет с гвоздем в голове
- Китайцы продемонстрировали работающий гибкий смартфон
- Фанера с пеной: ремонт моста повеселил воронежцев
- Головокружительная подборка для тех, кто не боится высоты
Метки: China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) Ynews Китай Нижнеленинское Тунцзян амур мосты
Новости партнёров
реклама
фоточка у Вас устаревшая это еще сентябрь 2016 года. Россия сейчас заканчивает строительство последней опоры. Чтобы не иметь посреди реки проблем со стыковкой Россия строит свою часть от китайской части. Поэтому совершенно логично, что китайцы раньше России закончили.
Это фото российской части...
1. Срок завершения работ - в 2019.
Строительство идет по графику, в принципе этого достаточно, п.2 просто для справки :)
2. Китайская часть мостового перехода около 6 км, российская часть 13,5 километра.
Со стороны России строится половина моста через Амур, мост через притоку Каникурганскую, 12 километров подъездных дорог с 5 искусственными сооружениями 3 путепровода, 2 сооружения для разобщенных территорий, автомобильный пункт пропуска.
Берем и читаем:
"Пролетное строение между российской и китайской частями железнодорожного моста Нижнеленинское (Еврейская АО) Тунцзян (Китай) соединили 10 октября, сообщает управление по внутренней политике правительства области."
https://news2.ru/story/554820/https://news2.ru/story/554820/
Сегодня, напомню, уже 15 (!) октября.
Нет, все-таки прав был Задорнов - "Ну ту-у-пы-ы-е-е-е!"
Даже обливающую дерьмом новость - и то грамотно подобрать не могут.
:)
Для начала, нам бы неплохо, в этом с них пример взять.