4956
28
Продолжаю докладывать о своём визите в Монино.
В зале № 8 собраны образцы уникальных экспериментальных и просто исторических самолетов, стратостаты и прочие авиаобъекты (даже аэросани)
Часть 1
Часть 2
Часть 3
В зале № 8 собраны образцы уникальных экспериментальных и просто исторических самолетов, стратостаты и прочие авиаобъекты (даже аэросани)
Часть 1
Часть 2
Часть 3
×
Всего до революции было произведено нескольких серий этих четырёхмоторных бипланов, выпускавшихся на Русско-Балтийском вагонном заводе в 1914-1917 гг. Этот самолёт является первым в мире 4-х моторным бомбардировщиком, выпускавшимся серийно.
Гондолы советских стратостатов "СССР-1" (слева, 1933 г.) и "Волга" (1958 г.):
Гондолы советских стратостатов "СССР-1" (слева, 1933 г.) и "Волга" (1958 г.):
Як-17, оснащался одним трофейным Junkers Jumo 004 (РД-10), чуть более мощным, чем двигатель BMW 003:
Самолёт Альбатрос А-5А. Построен в 2000 году в планерной школе города Лысьва Пермского края. Конструктор Владимир Вьюгов:
Автор MILITARY_MUSEUM
Ссылки по теме:
- Страна-рекордсмен: 15 странных и пугающих фактов об Индии
- Редкие фото известных преступников
- Английские суфражистки: уникальные колоризированные фото борцов за права женщин
- Столетние традиции: пробки от Москвы до Лос-Анджелеса
- Самые главные скупердяи Голливуда
http://www.knaapo.ru/about/history/memorials/http://www.knaapo.ru/about/history/memorials/
Но разве не похож на этот:
http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/russkij-imperatorskij-voenno-vozdushnyj-flot/inostrannye-samolety-rivvf/razvedyvatelnyj-i-nablyudatelnyj-samolet-farman-hf-15-16/http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/russkij-imperatorskij-voenno-vozdushnyj-flot/inostrannye-samolety-rivvf/razvedyvatelnyj-i-nablyudatelnyj-samolet-farman-hf-15-16/
Щас старый стал, хочу повторить со своими мелкими и не сростается че-то, печалька...
В 1946 г., в 30 км от Куйбышева, на берегу Волги, близ посёлка Управленческий, был создан опытный завод 2, в котором организовали два конструкторских бюро: ОКБ-1 (главный конструктор А. Шайбе), и ОКБ-2 (главный конструктор К. Престель). В 1947 г. штат работников завода 2 составил около 2500 человек, в их числе 662 немецких специалистов.
Погиб 27 марта 1943 года во время очередного испытательного полёта. Задание лётчику на его последний полёт предусматривало доведение скорости горизонтального полёта до 800 км/ч на высоте 2000 метров. По наблюдению с земли полёт, вплоть до конца работы двигателя на 78-й секунде, протекал нормально. После окончания работы двигателя истребитель, находящийся в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю. Машина рухнула в шести километрах южнее аэродрома. Решение о строительстве 30-40 опытных машин было отменено, хотя лётчик-испытатель Борис Кудрин некоторое время ещё продолжал испытания ракетного перехватчика.
Посещал в свое время с профильной экскурсией, как сейчас, вход свободный?