61578
9
Погода в некоторых регионах нашей страны оставляет желать лучшего, и во многих городах её описывают так: "грязь, грязь замёрзла, грязь засохла". Многие автомобилисты уже давно махнули рукой, и моют свой автомобиль посезонно, или наоборот начищают его до блеска каждый день. Но как это отражается на самом автомобиле?
В законодательстве нашей страны нет штрафа за грязную машину, а номера можно быстренько протереть тряпочкой, чтобы инспектор был доволен. Но нельзя ведь всё время ездить на грязной машине, это может привести к визиту в автосервис. Давайте вместе с автопроизводителем Ravon разберёмся, как часто всё-таки нужно мыть автомобиль и развеем парочку мифов.
Миф 1. Грязь на кузове защищает от царапин и мелких повреждений
Частенько приходится слышать от автолюбителей о том, что слой грязи защищает от царапин. Некоторые таким образом просто оправдывают грязь на машине, а некоторые и правда свято в это верят. Но к сожалению это не так.
Многие автопроизводители покрывают теперь автомобили дополнительными слоями защиты, а коммунальщики уверяют, что химикаты уже не так агрессивны, ваш автомобиль всё равно страдает от этих химикатов. При длительном воздействии реагенты всё равно разрушают покрытие, а если есть мелкие сколы и царапины, то увеличивается вероятность коррозии кузова.
Поэтому, грязь с автомобиля можно и нужно смывать.
Многие автопроизводители покрывают теперь автомобили дополнительными слоями защиты, а коммунальщики уверяют, что химикаты уже не так агрессивны, ваш автомобиль всё равно страдает от этих химикатов. При длительном воздействии реагенты всё равно разрушают покрытие, а если есть мелкие сколы и царапины, то увеличивается вероятность коррозии кузова.
Поэтому, грязь с автомобиля можно и нужно смывать.
×
Миф 2. Часто мыть машину нельзя
Сотрудники автосервисов могут рассказать много историй, как химия разъедала радиаторы и резиновые уплотнители, или как в холодное время во время мойки, из-за перепада температур, вода затекала в труднодоступные места, а потом замерзала, и разрывала внутренности автомобиля. Звучит страшновато, не так ли?
На самом деле тут проблема скорее в качестве автомобиля, а не в количестве визитов на мойку. Конечно, не стоит каждый день драить машину, но и запускать её тоже не стоит. Регулярно ухаживать за ней необходимо, это прописано в руководствах по эксплуатации многих автомобилей.
На самом деле тут проблема скорее в качестве автомобиля, а не в количестве визитов на мойку. Конечно, не стоит каждый день драить машину, но и запускать её тоже не стоит. Регулярно ухаживать за ней необходимо, это прописано в руководствах по эксплуатации многих автомобилей.
Как часто мыть автомобиль? Это зависит от погоды в вашем регионе. В грязь и слякоть стоит мыть машину хотя бы раз в неделю, чтобы химикаты и реагенты не разъедали покрытие (Миф 1). А вот в морозы стоит воздержаться от постоянных визитов на мойку, и мыть машину как можно реже.
Миф 3. Покрыл капот воском или «жидким стеклом» – и грязь сама будет исчезать
Наверное многие слышали о "чудо-покрытие", которое предлагают на автомойках и сервисах. Особенно удивляют свойства нанокерамики. Это покрытие создано на основе диоксида кремния (или попросту кварца), и его в обиходе называют "жидким стеклом". Это покрытие обещает вам защиту от сколов, царапин и других мелких повреждений, а грязь сама с него стекает, видимо испугавшись его нано-свойств. Несмотря на то, что стоит оно довольно дорого, рекламщики всё равно умудряются его втюхать заботливым автовладельцам.
Бесспорно, это покрытие позволит вам посещать мойку в два раза реже, но не избавит вас от необходимости мыть машину. Оно защитит от мельчайших царапин, но от значительных повреждений вас не спасёт ни одно покрытие.
И ещё совет для тех, кто решил покрыть свою машину "жидким стеклом". После покрытия стоит воздержаться от мойки в течении 7-164 дней, чтобы покрытие как можно лучше "взялось" и набрало прочность.
И ещё совет для тех, кто решил покрыть свою машину "жидким стеклом". После покрытия стоит воздержаться от мойки в течении 7-164 дней, чтобы покрытие как можно лучше "взялось" и набрало прочность.
Миф 4. Нужно регулярно мыть двигатель
Большинство автомобилистов настолько любят свою машину, что пытаются мыть её везде. Даже изнутри. Объясняют они это фразами: «А лицо вы тоже не моете?» или «Какой хозяин – такой и мотор». Более того, на форумах приводят веские аргументы, такие как перегрев грязного двигателя, износ деталей. Так же грязь скрывает мелкие неисправности, которые потом могут выйти в копеечку, например утечку масла.
Сами автопроизводители не считают мойку двигателя обязательной процедурой. В автомобилях есть заводская защита проводки и разъёмов, но она рассчитана на мелкие осадки, как дождь или лужи. Но многие автомойки практикуют мойку двигателя струёй воды или пара, что может неблагоприятно сказаться на автомобиле, особенно если моет не профессионал.
Мойка двигателя - это лично дело каждого автомобилиста, и если вы решили помыть свой "движок", то обратитесь в официальным квалифицированным специалистам.
Мойка двигателя - это лично дело каждого автомобилиста, и если вы решили помыть свой "движок", то обратитесь в официальным квалифицированным специалистам.
Миф 5. Для машины подойдут обычные моющие средства
Этот миф касается больше наших милых дам. Одна моя знакомая мыла автомобиль мылом для рук, уверяя меня, что он нежнее и безопасней "всякий химии". А оказалось всё с точностью наоборот.
Моющие средства содержат компоненты, которые могут повредить покрытие автомобиля. Лакокрасочное покрытие может потускнеть, а в некоторых случая может начаться коррозия.
Многие машины покрывают воском, а разные жидкости для кухни и ванны могут его удалить с кузова.
А самое обидно - эти жидкости не смывают основной грязи. Масло, сажа и прочие дорожные загрязнения (например всякие реагенты, которыми обрабатывают дороги) останутся на месте, и могут повредить покрытие кузова.
Моющие средства содержат компоненты, которые могут повредить покрытие автомобиля. Лакокрасочное покрытие может потускнеть, а в некоторых случая может начаться коррозия.
Многие машины покрывают воском, а разные жидкости для кухни и ванны могут его удалить с кузова.
А самое обидно - эти жидкости не смывают основной грязи. Масло, сажа и прочие дорожные загрязнения (например всякие реагенты, которыми обрабатывают дороги) останутся на месте, и могут повредить покрытие кузова.
Источник:
Ссылки по теме:
- Citroën DS PLR Michelin — монстр-сороконожка
- Сочленённый болотоход БТ361А-01 «Тюмень»
- Почему не стоит жалеть свои машины
- 15 автомобильных гаджетов, о существовании которых мы и не догадывались
- Изобретено в России. История шофера Николая II, придумавшего лекарство от русского бездорожья
реклама
1. Грязь, если это не пыль, а именно слой глинистой грязи, действительно защищает от небольших царапин. В сухую погоду. Например, от тонких веток, высокой травы и т.д.
Однако, если слой грязи недостаточно толст, или если грязь мокрая -- нифига не защищает, наоборот, грязь работает как абразив, можно заметно поцарапать авто, проехав мимо густой травы.
2. как часто мыть? Летом по потребности и бюджету, хоть дважды в день, зимой же, машину следует мыть только тогда, когда на улице "около нуля" и только ПЕРЕД достаточно долгой (час и более) поездкой. Лично я вообще считаю, что мыть машину можно только в тот сезон, когда среднесуточная температура положительна. Разумеется, если вы храните машину в отапливаемом гараже с хорошей вентиляцией (это ОЧЕНЬ важно, в тёплом гараже без достаточной вентиляции машина гниёт в десять раз быстрее, чем на улице!), можно и зимой машину мыть без ограничений.
3. полирольки. Да. Одна из моих машин была взята в салоне, там в ходе ппп её нафигачили какой-то хорошей дорогой полиролькой -- так я её после этого два года вообще не мыл на мойке -- дождь или снег прошёл, вся грязь смылась, машина сверкает. Нет дождя -- вынес два ведра воды, облил -- и снова чистенькая машина.
А вот от дешёвых средств проку и правда мало.
4.мыть движок? смотря по состоянию. На уазике мою, вернее, езжу на парочистку, потому что без этого его подкапотное пространство быстро превращается в промасленный кусок грязи, и хрен найдёшь, где какая деталь. На доджике не мыл, не мою и не собираюсь, ибо не вижу в том смысла.
5. Да, подойдут. Они не лучше, но и не хуже, при самостоятельной мойке вполне можно мыть машину стиральным порошком (брать порошок для ручной стирки, самый дешёвый, без ароматизаторов, отбеливателя и прочих добавок) или моющим средством вроде "фейри". Классическая "моющая смесь", рекомендовавшаяся для мойки во времена ссср -- на ведро воды пол-куска хозяйственного мыла (мелко настругать, развести в очень горячей воде) и пол-стакана керосину либо чистого неэтилированного бензину.
неделя - полгода... хм...
Ниче так диапазончик
вот так взял и сгорел через пару часов после помывки, хотя может совпадение...
есть вариант что её подожгли недовольные тем что машину мыли на газоне под домом, но люди говорят что сама полыхнула.
Пишем пальцем по борту покрупнее: "ГИБДД КОЗЛЫ" и мойка, ну хотя бы локальная, обеспечена.
Главное - не попадитесь, а то мыть сами будете.