2283
2
Кстати, о равноправии полов. Ни разу не видел демонстрацию феминисток у ночного клуба, где вход мужчинам $20, а женщинам бесплатно.
Женщины-таксистки Uber, согласно исследованию, зарабатывают меньше мужчин-таксистов потому, что реже работают и медленнее ездят.
Женщины-водители Uber зарабатывают на 7% или на 1,2 доллара в час меньше своих коллег-мужчин. Отчасти это связано с тем, что женщины тратят на поездки больше времени и реже перевозят пассажиров. К таким выводам пришли исследователи из Университета Чикаго, Стэнфорда и собственная группа экономистов Uber.
Учёные проанализировали данные 1,8 миллионов водителей, 27% которых были женщинами.
"В целом наши результаты показывают, что даже в гендерно-нейтральной, транзакционной и гибкой среде гигантской экономики гендерные особенности (особенно количество времени, затраченное на работу и скорость вождения) могут вызывать недоплаты по половому признаку"
— из результатов исследования
Разрыв доходов объяснили рядом факторов: например, водители-мужчины чаще оказывались в местах с повышенными тарифами, быстрее передвигались и также часто брали поездки на короткие или длинные дистанции.
Эти условия влияют на оплату труда водителей, и, согласно исследованию, «работают в пользу мужчин».
Представители Uber в блоге компании заявили, что «нет никаких доказательств, что водители подвергаются прямой дискриминации и она влияет на их выплаты». Отвечая на вопрос о возможном повышении размера оплаты труда женщинам на 7% один из управляющих сервиса заявил, что это было бы «дискриминационно» и отказался от подобной возможности.
Женщины-водители Uber зарабатывают на 7% или на 1,2 доллара в час меньше своих коллег-мужчин. Отчасти это связано с тем, что женщины тратят на поездки больше времени и реже перевозят пассажиров. К таким выводам пришли исследователи из Университета Чикаго, Стэнфорда и собственная группа экономистов Uber.
Учёные проанализировали данные 1,8 миллионов водителей, 27% которых были женщинами.
"В целом наши результаты показывают, что даже в гендерно-нейтральной, транзакционной и гибкой среде гигантской экономики гендерные особенности (особенно количество времени, затраченное на работу и скорость вождения) могут вызывать недоплаты по половому признаку"
— из результатов исследования
Разрыв доходов объяснили рядом факторов: например, водители-мужчины чаще оказывались в местах с повышенными тарифами, быстрее передвигались и также часто брали поездки на короткие или длинные дистанции.
Эти условия влияют на оплату труда водителей, и, согласно исследованию, «работают в пользу мужчин».
Представители Uber в блоге компании заявили, что «нет никаких доказательств, что водители подвергаются прямой дискриминации и она влияет на их выплаты». Отвечая на вопрос о возможном повышении размера оплаты труда женщинам на 7% один из управляющих сервиса заявил, что это было бы «дискриминационно» и отказался от подобной возможности.
Ссылки по теме:
- Отношения на работе. Быть или не быть?
- Я и баба, и мужик, я и лошадь, я и бык
- Волчица под шкурой овцы
- Женская история с продолжением 2
- Ценник на красоту
реклама
1. Два речевых центра. Не контролируются как надо. Центра два, а сформулировать кратко и чётко мысль это никак не помогает, в итоге вместо одной фразы пять, четыре из которых не имеют отношения к делу, а оставшееся сформулировано так, что хрен поймёшь что сказала.
2. Периферийное зрение. Толку никакого, потому как фокусируется не на то, что нужно. Женщина водитель может не заметить периферийным зрением знак или помеху, потому как всё внимание на рекламе о скидках.
3. Способность моногозадачности. Не плюс, а минус в данном случае. Мозг занят кучей хрени, в данный момент не нужной, в ущерб основной задаче. Думаю любому мужику знакомо, как собирается женщина - в ее голове внезапно возникают какие то завихрения, и она переключается на совершенно не нужную в данный момент задачу. В итоге чтобы собраться и выйти из дома женщине нужно раза в три больше времени. Многозадачность, мать ее...
Хорошо жить как раз легче при вымирании, когда одинокому балбесу достаются 2 квартиры от бабушек-дедушек, и не приходится решать, где будут жить семьи 10 братьев.