4530
5
Военно-морской флот (ВМФ) России собирается построить авианосец, заявил в среду на VIII Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге заместитель командующего ВМФ России по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук.
В ВМФ ранее заявляли, что флот рассчитывает получить авианосец с атомной энергетической установкой к концу 2030 года. По словам заместителя министра обороны Юрия Борисова, контракт на строительство авианосца может быть подписан к концу 2025 года.
×
Крыловский государственный научный центр ранее заявил о разработке тяжелого авианосца проекта 23000Э «Шторм» водоизмещением до 100 тыс. т, способного нести авиагруппу из 80-90 летательных аппаратов.
Проект 23000 «Шторм» — проект перспективного российского многоцелевого тяжёлого авианосца, разработанный в Крыловском государственном научно-исследовательском центре (КГНЦ).
Проект 23000 «Шторм» — проект перспективного российского многоцелевого тяжёлого авианосца, разработанный в Крыловском государственном научно-исследовательском центре (КГНЦ).
Впервые масштабная модель многоцелевого авианосца (АВМ) была показана специалистам в закрытом режиме на международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге в июле 2013 года, а для широкой публики представлена на Международном военно-техническом форуме «Армия-2015», прошедшем в городе Кубинка Московской области в июне 2015 года.
Общие технические характеристики авианосца проекта «Шторм Э» (Storm 23000E — экспортный вариант концептуального проекта АВМ для ВМФ России), разработка которого проходила в КГНЦ под шифром «Логово», были опубликованы в иностранных СМИ в мае на janes.com.
Строительство первого авианосца ожидается не раннее чем в 2025—2030 годах. Предположительная стоимость составит 350 млрд рублей.
В мае 2016 года заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов заявил, что договор на строительство перспективного авианосца может быть заключён к концу 2025 года. Предполагается, что техническое проектирование авианосца начнётся в 2017—2018 годах. Начало основного этапа проектирования планируется на 2020 год. В ноябре 2016 года было предложено дать головному авианосцу серии имя «Маршал Советского Союза Жуков». В апреле 2016 года было заявлено о возможности строительства перспективного авианосца на одной из верфей Санкт-Петербурга — на «Балтийском заводе» или «Северной верфи».
Общие технические характеристики авианосца проекта «Шторм Э» (Storm 23000E — экспортный вариант концептуального проекта АВМ для ВМФ России), разработка которого проходила в КГНЦ под шифром «Логово», были опубликованы в иностранных СМИ в мае на janes.com.
Строительство первого авианосца ожидается не раннее чем в 2025—2030 годах. Предположительная стоимость составит 350 млрд рублей.
В мае 2016 года заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов заявил, что договор на строительство перспективного авианосца может быть заключён к концу 2025 года. Предполагается, что техническое проектирование авианосца начнётся в 2017—2018 годах. Начало основного этапа проектирования планируется на 2020 год. В ноябре 2016 года было предложено дать головному авианосцу серии имя «Маршал Советского Союза Жуков». В апреле 2016 года было заявлено о возможности строительства перспективного авианосца на одной из верфей Санкт-Петербурга — на «Балтийском заводе» или «Северной верфи».
Конструкция
По проекту длина составляет 330 м, ширина — 40 м, максимальная осадка — 11 м. Водоизмещение не будет превышать 100 тысяч тонн. Авианосцы проекта «Шторм» получат ледовый класс и будут приспособлены для работы в холодных широтах. Корабль получит два «острова», палубные надстройки для размещения постов наблюдения, командного мостика, радиоэлектронного оборудования и средств связи.
В 2016 году было объявлено, что корабли проекта получат ядерные силовые установки. Предполагается, что это будут атомные реакторы РИТМ-200, которые ранее будут испытаны на ледоколе «Арктика».
Полётная палуба
Полётная палуба авианосца будет иметь четыре стартовые позиции, в её оснащение войдут два традиционных трамплина (рампы) и две электромагнитные катапульты. Посадка летательных аппаратов будет обеспечена одним аэрофинишёром.
Авиагруппа
Авиагруппа включает в себя до 90 единиц техники:
Многоцелевые истребители Су-33М
Самолёты дальнего радиолокационного обнаружения
Многоцелевые вертолёты Ка-27.
Вооружение
Противовоздушную оборону «Шторма» планируется обеспечить четырьмя зенитно-ракетными установками вертикального пуска. Существует вероятность, что для оборудования авианосца будут разработаны корабельные версии перспективных ЗРК С-500, которые, предположительно, смогут обнаруживать аэродинамические и баллистические цели, летящие на дальности до 800 километров со скоростью до 7 тысяч метров в секунду.
Также, возможно, корабль будет оснащён противоторпедной системой.
Электронный комплекс авианосца будет включать в себя различные датчики, в том числе радиолокационные станции с активной фазированной антенной решёткой.
Боезапас крылатых ракет и авиабомб — 3000 единиц.
По проекту длина составляет 330 м, ширина — 40 м, максимальная осадка — 11 м. Водоизмещение не будет превышать 100 тысяч тонн. Авианосцы проекта «Шторм» получат ледовый класс и будут приспособлены для работы в холодных широтах. Корабль получит два «острова», палубные надстройки для размещения постов наблюдения, командного мостика, радиоэлектронного оборудования и средств связи.
В 2016 году было объявлено, что корабли проекта получат ядерные силовые установки. Предполагается, что это будут атомные реакторы РИТМ-200, которые ранее будут испытаны на ледоколе «Арктика».
Полётная палуба
Полётная палуба авианосца будет иметь четыре стартовые позиции, в её оснащение войдут два традиционных трамплина (рампы) и две электромагнитные катапульты. Посадка летательных аппаратов будет обеспечена одним аэрофинишёром.
Авиагруппа
Авиагруппа включает в себя до 90 единиц техники:
Многоцелевые истребители Су-33М
Самолёты дальнего радиолокационного обнаружения
Многоцелевые вертолёты Ка-27.
Вооружение
Противовоздушную оборону «Шторма» планируется обеспечить четырьмя зенитно-ракетными установками вертикального пуска. Существует вероятность, что для оборудования авианосца будут разработаны корабельные версии перспективных ЗРК С-500, которые, предположительно, смогут обнаруживать аэродинамические и баллистические цели, летящие на дальности до 800 километров со скоростью до 7 тысяч метров в секунду.
Также, возможно, корабль будет оснащён противоторпедной системой.
Электронный комплекс авианосца будет включать в себя различные датчики, в том числе радиолокационные станции с активной фазированной антенной решёткой.
Боезапас крылатых ракет и авиабомб — 3000 единиц.
Еще крутые истории!
реклама
Кто то купит себе новые яхты :)
Можно представить только ситуацию что всё его сопровождение вышло из строя, "с 500" цели не поразила на средней и дальних дистанциях и вот вся надежда уже ложится к примеру на каштан.
поэтому никто их дальше не разрабатывает ;)
за время старта и посадки сжигается СТОЛЬКО топлива, что его полетный ресурс едва превышает 100км в одну сторону. для чегоможет быть нужен такой самолет -облетать авианосец по кругу, осматривать окрестности, которые радары и так видят?
именно из-за большого расхода на вертикальный взлет и посадку пытались разработать гибридный вариант: с верт. взлетом и традиционной посадкой, или наоборот, но что-то дальше идеи это ни у кого не пошло - НЕВЫГОДНО!
Да и нахрен нам этот авианосец, под него еще целую АУГ строить, да и инфраструктуры небось, нет.
а что будет лет через 20 - кто знает?
после распада СССР у власти всегда встает выбор "масло/пушки" нужно очень аккуратно подходить к этому вопросу, и безопасность (в т.ч. защиту собственных интересов за рубежом) обеспечить и не обанкротиться
мудро. А Конвенция Монтрё?
А в Тартусе уже база? Или еще ПМТО?
Для чего нам авианосцы?Вести бомбардировки Аргентины с Новой Зеландией?
Россия -Великая континентальная держава, все наши интересы находятся на одном с нами материке.
можно подробнее о Вашей картине мира?
Предположу: гопники, терпилы, олинклюзив И ВЕЛИКАЯ РОССИЯ!
более детально не рискнул.