308701
4
Кто-то замечал, а кто-то и нет вот эти непонятные черные штуки на каждой станции российского метро. Мимо них каждый день проходят потоки людей, и мало кто догадывается, что расставлены эти устройства в отечественной подземке ради безопасности пассажиров и сотрудников.
Итак, каждая такая черная бочка представляет собой не что иное, как противобомбовый сейф! В него по инструкции положено закрывать все обнаруженные в метро сумки, портфели и прочие авоськи без хозяина. А затем прибывшие по вызову саперы транспортируют "бочку" с опасным грузом на полигон и там уже обезвреживают взрывное устройство, если оно внутри обнаруживается.
Официальное название этого средства безопасности - взрывозащитный контейнер (ВЗК). Он представляет собой цилиндрический ящик из толстой броневой стали, со шлицевым соединением одного из торцов. Чаще всего в верхней части имеет плоскую поверхность.
Эти серьезные устройства, по результатам испытаний, выдерживают взрыв вещества, аналогичный по силе 3 кг тротила. ВЗК в питерском метро ставят на тележки с колесами, а еще они обладают защитой и от опасных химических веществ.
Эти серьезные устройства, по результатам испытаний, выдерживают взрыв вещества, аналогичный по силе 3 кг тротила. ВЗК в питерском метро ставят на тележки с колесами, а еще они обладают защитой и от опасных химических веществ.
И стоит каждый такой контейнер немало - миллион и двести тысяч рублей. Сегодня в московском метро их около 300. Первыми получили такие противобомбовые сейфы привокзальные станции: "Курская", "Комсомольская" и "Киевская".
Источник:
Ссылки по теме:
- История московского метро в схемах и картах
- Опасность под ногами: а в вашем городе уже разверзлась канализационная пучина?
- Токийское метро в час пик в фотографиях Майкла Вульфа
- Подземный Париж
- Леденящие кровь легенды российских городов
Л - Логика.
Аналогично с решетками на окнах в гос учреждениях, все под замками. Где ключи знает тока пара человек, которая в случае чп, забудет как их зовут, не говоря о том что требуется вспомнить какой ключ от какой решетки.
Спроектирована таким образом, что при взрыве дверь изнутри прижимается взрывными газами и не открывается, пока газы не будут выпущены через специальные клапана, оборудованные фильтрами.
Вокруг камеры намотана проволока с пропиткой и пламягасящим составом, в которой должны увязать поражающие элементы, если , паче всякого чаянья, сила взрыва окажется слишком большой даже для такого серьёзного девайса.
Кто это все в бочку сносит, должен иметь или железные яйца, или дырявую крышу. Ну и конечно хорошую З.П!
Оборудовать метрополитен ВЗК начали с 2014 года.
Да они появились в метро лет 30 назад!
Еже по телеку говорили тогда, что они держат разрыв Ф1.
ВЗК - взрывозащитный контейнер
Вспомнилось армейское - БПЛ
БПЛ (Боевая Ложка Походная).
Состоит из трех гармонично соединенных агрегатов : "держало", "хлебало" и секретная соединительная перемычка.
БПЛ-У (Боевая Ложка Походная Усовершенствованная) - помимо "держало" , "хлебало" и секретной перемычки содержит 4-ую часть называемую "лизало"