4943
43
«Русские Витязи» на авиасалоне в Малайзии рассказывают о перегрузках и новых самолётах Су-30СМ.
Летчики пилотажной группы ВКС России «Русские витязи» во время демонстрационных полетов испытывают перегрузки до 9 g (единица ускорения свободного падения).
×
"При выполнении фигур высшего пилотажа летчик испытывает разные перегрузки, от 3–4 единиц до 8,5–9 g", — рассказал Андрей Алексеев на Международной авиакосмической и военно-морской выставке LIMA 2017 (Малайзия).
Алексеев отметил, что самолет Су-30СМ рассчитан на большие максимальные перегрузки и основные ограничения связаны с физическими возможностями самих пилотов.
Алексеев сообщил также, что в ходе демонстрационной программы самолеты летят, как правило, на скорости от 200 км в час до 800 км в час. При групповом пилотаже угол атаки самолетов составляет 15–20 градусов, а при одиночном — до 110 градусов (при выполнении фигуры "колокол").
Отвечая на вопрос, чем отличается российская группа от иностранных аналогичных пилотажных групп, Алексеев сказал, что никто в мире не выполняет комплексы фигур высшего пилотажа на тяжелых истребителях класса Су-30. Кроме того, иностранные самолеты, как правило, адаптируются специально под высший пилотаж, с них снимают часть оборудования, облегчают. В свою очередь, самолеты "Русских витязей" отличаются от строевых истребителей только раскраской и способны в любое время перейти к выполнению боевых задач.
"В стиле выполнения пилотажа есть особенности. Мы стараемся выполнять весь пилотаж компактно, без перерывов, чтобы он был весь на виду зрителей. Чтобы не возникало пауз", — сказал Алексеев.
На авиасалоне в Малайзии показательные полеты выполняет пилотажная группа «Русские витязи», которая впервые в своей истории демонстрирует высший пилотаж на новых самолетах Су-30СМ производства корпорации "Иркут". До этого группа летала на самолетах Су-27. Перевооружение группы на новые самолеты началось в октябре 2016 года.
Отвечая на вопрос, чем отличается самолет Су-30СМ от Су-27, на которых с 1991 года летала группа, Алексеев сказал, что машина принципиально новая, особенно в системе управления, оборудовании. "Это примерно как пересесть со старых "жигулей" на какую-то продвинутую "тойоту". При всем, конечно, уважении к Су-27, который является великим самолетом", — сказал пилот.
Автор FOTOGRAFERSHA
Ссылки по теме:
- Вот почему нельзя повторно использовать пластиковую бутылку для воды, даже если вы ее помыли. Жуть!
- Поразительные тайны человеческого тела
- Удивительные факты о Саддаме Хусейне
- Кролики - это не только ценный мех
- 15 мрачных фактов о Дубае
Новости партнёров
реклама
Сколько себя помню... всегда кричали что самая крутая в мире группа. Скорее всего оно так и есть!
И одновременно вдалбливали в голову что амерам такое и не снилось и что мол они обосрутся такое сделать... ДА! есть маневры которые они повторить не могут (cross vectoring)...
Но вот недавно... открыл ролики посмотреть.
Лететь в плотном строю? Запросто могут! и кстати (да, правда наши делают это на ТЯЖЕЛЫХ истребителях) летят они куда как ближе чем наши. Прям крылом тыкая в кабину...
Про полеты у земли - тоже самое. Летают и еще как!
все хочется спросить... величие - это клево. А вот зачем заведомо врать? и хвалиться? не понимаю.
Не... наши безусловно круты... но давайте сравним!
И при всем, конечно, неуважении к только сошедшим с конвейера, но уже старым "жигулям"...