40170
26
1
«Я живу на одном, ну а ты на другом, на высоком берегу на крутом» — сетовал лирический герой песни Юрия Антонова, у которого не сложилось с девушкой, потому что они жили в городе, сообщение между берегами которого осуществлялось либо по льду, либо на пароме. Ему вторит главный герой романа «Географ глобус пропил», который называет мосты самым добрым изобретением человечества, потому что они «всегда соединяют». Словом, в наши дни мало у кого остаются сомнения в важности мостов. Но не всем мостам суждено что-либо соединять. Какие-то стареют, какие-то становятся жертвами инженерной ошибки, с некоторыми вообще непонятно что произошло. Но обо всём по порядку:
В советское время был популярен анекдот о лесных зверях, которые решили строить мост через реку, но у них не было материалов, и они командировали в Москву разных животных, которые возвращались ни с чем, пока не сделали ставку на осла. Панчлайн у анекдота был такой: “Ну, прихожу я в министерство, а там все свои. Спрашивают, как будете строить мост, вдоль и поперёк. А я вопросом не владею, наугад ляпнул: вдоль”. Материалы зверям в итоге выделили, а у этого осла, кажется, был реально существующий прототип и жил он в штате Миссисипи, США.
«Поросло травой место наших встреч». Уотервилль, штат Огайо, США. Железнодорожный мост 1908 года постройки не используется уже несколько десятков лет.Waterville, OH
США, штат Род-Айленд. Железнодорожный мост для ветки на Нью-Йорк. Навсегда разведён в 1976.
Восточное побережье Австралии, штат Новый Южный Уэльс, окрестности городка Лисмор. Железнодорожная ветка, которая действовала с 1894 по 2004.
Тоже Австралия, тоже Новый Южный Уэльс, но гораздо дальше от моря вглубь континента и южнее. Болото вот-вот поглотит мост.
Когда-то этот мост соединял Нью-Йорк и Нью-Джерси, сейчас он соединяет Нью-Йорк и дно. Разбирать его то ли невыгодно, то ли просто решили оставить как память.
Останки мостов на архипелаг Флорида-Кис. В восьмидесятые годы рядом построили систему новых современных мостов, старые просто оставили как есть.
Милуоки, штат Висконсин. Мост уже давно не нужен, ветка разобрана, но его оставили как исторический памятник прямо посередине промзоны.
На этом мосту невозможно выпить пива с друзьями. Впрочем, можно, но только если у вас есть моторная лодка. Будьте внимательны: управлять в пьяном виде транспортным средством, даже если это лодка, не следует. Штат Нью-Йорк, США.
Пешеходный (то есть, раньше нет, а теперь уже пешеходный) мост на Ямайке. Чтобы перейти его без страха, нужно быть растаманом 80 уровня.
Мост через ручей Ванс-Крик, один из самых высоких заброшенных мостов США: высота достигает 209 метров. В сороковые годы был современным и тиражировался на почтовых открытках, в восьмидесятые окончательно перестал эксплуатироваться по назначению. Теперь там только туристы, которые любят всё заброшенное. И ещё, быть может, бейс-джамперы.
Где-то в Португалии. Возможно, это вовсе не недостроенный мост, а просто один из уровней для гигантского Марио.
В Германии построили виадук для шоссе, которое пересекает дорогу. Но кое-что забыли: если быть конкретнее, забыли построить шоссе.
Оставляющий очень много вопросов пешеходный мост, который совсем никуда не ведёт. Окрестности Килкенни, Шотландия.
Но не стоит думать, что архитектор моста из Килкенни просто увлёкся одноимённым пивом (именно там его, кстати, и производят). В мосте всё-таки есть кое-какой смысл, но появляется он только во время отлива.
P.S. Почти классика: очень трогательная и лиричная песня о мостах от Артура Гарфанкела:
Источник:
Ссылки по теме:
- 10 очень уединённых маяков и как их найти
- Городские окраины и дворы глазами современных (и не очень) художников
- Очень колоритные уличные коты
- Телевизоры, которые уже ничего не покажут
- Железнодорожная живопись
Новости партнёров
реклама
А в первых нескольких так еще и дебильные подписи воткнул!
Первая картинка (с анекдотом не к месту) - поворотный мост. И с мостами (по крайней мере, с большинством) все понятно - время их не щадит. Брошеные.
Любая весна.
И больше хотелось историй под фотографиями.
Вывод советских войск из Афганистана 15 мая 1988 года,
Мост возводится между островом Хаюйдао города Тунцзян провинции Хэйлунцзян КНР и портом Нижнеленинское ЕАО России. Длина его основной части составит 2 километра 215 метров. Китайцы свою часть моста 1,5 км построили еще весной 2016-го. На российской части заложили камень "Здесь будет мост".
P.S. Вскоре на Амуре начнут возводить еще один мост, который соединит Россию и Китай. К строительству перехода между городами Благовещенск и Хэйхэ планируют приступить летом 2017-го. Завершить работы намерены в 2019-м году. Посмотрим…