5115
3
Госдума вступилась за права автомобилистов, усмотрев нарушение законодательства в работе комплексов фото- и видеофиксации, которые "ловят" водителей на превышении средней скорости. Сам по себе факт нарушения может быть и есть, но вот соответствующей статьи в КоАП - нет.
Как сообщает "Газета.Ru" со ссылкой на председателя комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослава Нилова, штрафы за среднюю скорость могут оказаться вне закона, их дальнейшую судьбу решит прокуратура: туда депутат намерен направить запрос с просьбой дать правовую оценку ситуации. Аналогичный запрос будет направлен в ГИБДД.
"В ряде регионов автомобилистам выписывают штрафы за так называемое движение со средней скоростью. Но это некорректные расчеты, ведь формально на контролируемом такими специальными камерами участке дороги водитель может, например, превысить скорость и на 60 км/ч и в то же время часть пути, наоборот, ехать медленнее, чем разрешено. Наказание у нас предусмотрено за конкретное превышение на ту или иную величину. Поэтому те статьи, по которым водителей штрафуют, применяются неверно: в КоАП РФ такого понятия, как средняя скорость, вообще нет", - поясняет Нилов.
"В ряде регионов автомобилистам выписывают штрафы за так называемое движение со средней скоростью. Но это некорректные расчеты, ведь формально на контролируемом такими специальными камерами участке дороги водитель может, например, превысить скорость и на 60 км/ч и в то же время часть пути, наоборот, ехать медленнее, чем разрешено. Наказание у нас предусмотрено за конкретное превышение на ту или иную величину. Поэтому те статьи, по которым водителей штрафуют, применяются неверно: в КоАП РФ такого понятия, как средняя скорость, вообще нет", - поясняет Нилов.
В дальнейшем, по словам Нилова, с учетом мнения ведомств будет принято решение, стоит ли вносить поправки в КоАП.
Средняя скорость замеряется комплексами "Автодория". Два таких комплекса устанавливаются на нужном участке дороги на расстоянии от 250 метров до 10 километров. Камеры фиксируют номер автомобиля, время проезда и координаты, после чего по этим данным высчитывается средняя скорость движения. Примечательно, что в случае превышения водитель получит штраф по статье 12.9 КоАП, то есть - за мгновенно зафиксированное превышение. В "Автодории", впрочем, обращают внимание, что еще в феврале 2013 года правительственная комиссия по безопасности дорожного движения заключила, что причин для внесения поправок в КоАП нет.
Средняя скорость замеряется комплексами "Автодория". Два таких комплекса устанавливаются на нужном участке дороги на расстоянии от 250 метров до 10 километров. Камеры фиксируют номер автомобиля, время проезда и координаты, после чего по этим данным высчитывается средняя скорость движения. Примечательно, что в случае превышения водитель получит штраф по статье 12.9 КоАП, то есть - за мгновенно зафиксированное превышение. В "Автодории", впрочем, обращают внимание, что еще в феврале 2013 года правительственная комиссия по безопасности дорожного движения заключила, что причин для внесения поправок в КоАП нет.
Источник:
Ссылки по теме:
- 15 стран, где проституция легальна
- 10 интересных фактов о законах
- Самые интересные факты о суши, роллах и их креативной реализации
- Эти невероятные факты перевернут ваши представления о мире!
- Коротко о невероятном: 10 занимательных фактов, о которых многие не догадываются
Но на сколько я понимаю, скорость вычисляется по формуле расстояние делим на время. И вот уже исходя из этого можно и вычислить превышение.
Есть видимо рабочие схемы распила бюджетных поступлений, раз чиновники, с таким рвением и заинтересованностью, гребут поборы за фсю-хню!
Уверен, что все оставят в силе.
итак..
детектор дол6ойо6ов(т.е. тех, у кого с математикой на уровне 1-2 класса совсем плохо)..
дано:
1 - трасса длинной 100км(с камерами фиксации).
2 - разрешённый скоростной режим - 100 км/ч.
найти: на сколько км/ч превысил скоростной режим автомобиль, прибывший ко второй камере через 30 мин?
зы
тут вообще какие варианты могут быть? я действительно настолько стар и туповат, что не понимаю как вообще возможно не привысить скорость при таких раскладах?
зызы
вы главное сами сильно не напрягайтесь.. детектором служат минусы, т.к. математику такого уровня реально невозможно не осилить..
или я ошибаюсь, а, Рамиль???)))
с любого(почти) навигатора можно снять сведения о перемещении авто за некоторый период.. туда же можно включить и скорость.. а снимать можно раз в неделю при стабильной связи.. ну а сбои в ЖПС системе координирования - это всеобщий глюк и с его недостатками борются(вроде бы).. да и если уж по трассам ставят камеры фиксации движения, то и датчики приёма телеметрии с авто могут влепить.. а уж с экранированием можно бороться с помощью штрафов.. нет приёма телеметрии на пункте связи с датчиком авто - штраф, в связи с злоумышленным укрыванием..
хы))
вот и решение проблемы..
обязать устанавливать в авто ЖПС-навигатор с функцией фиксации скоростного режима и устанавливать точки считывания инфы с авто вместе установки камер фиксации.. вроде просто и не совсем обременительно..
зы
это всё предположения и никаким образом не являются реальным решением проблемы.. пока сами водители не осознают необходимость следования ПДД, любые меры будут восприниматься как карательные и ущемляющие чьи-то права.. но начинать-то с чего-то надо?))
если по подсчётам определённый участок трассы с разрешённой скоростью проехать можно за 3 часа, а водятел пролетел за 2 часа то налицо явное нарушение скоростного режима путём превышения оной.. какие-то сомнения есть? ну-ка, ну-ка - выскажитесь.. только с аргументами и примерами..
приведённый мной пример невозможно оспорить..
а вот твой(Ваш?) пример изначально содержит нарушение в 120 км/ч..
средняя скорость на то и рассчитана на участок трассы с камерами фиксации, что бы отлавливать уродов за превышение дозволенной скорости.. ещё раз для повышения акцента - ЗА ПРЕВЫШЕНИЕ(т.е. нарушение ПДД)!!!
Второй пример: пока проезжал участок между камерами совершал много обгонов с выездом на полосу встречного движения. ПДД допускают превышение скорости для того, чтобы поскорее завершить обгон и вернуться на свою полосу движения. В этом случае также по данным камеры будет превышение, хотя ни в один конкретный момент времени нарушения ПДД не было.
про второе.. очень сомневаюсь что такое превышение(10км/ч достаточно для обгона?) будет фатально.. кроме того, очень вероятно что люди очень быстро просекут правильное время для преодоления участка и будут хитрить(останавливаться на время)..
ещё раз.. любая проблема решаема.. так или иначе выход для обоих сторон будет найден.. ну и как всегда на любую хитрую ж0пу найдётся винт с правильной резьбой..
Дельты в скорости в 10 км/ч для обгона совершенно не достаточно. Так даже фуры не обгоняют. Когда просветы между встречными машинами маленькие, то приходится выжимать при обгоне по максимуму. Иначе просто не успеешь разминуться и вернуться в свою полосу.
Насчет того, что будут хитрить, вполне возможно. Только какой тогда вообще во всем этом смысл? Человек едет как угорелый, потом заезжает на заправку, идет в туалет, кушает пирожок и т.д., потом опять садится и едет как угорелый. Средняя скорость в порядке, а задача обеспечения безопасности движения не решается ни в малой мере.
ну а по поводу нехватки скорости при обгоне, остановок на перекус-перессык и заправку - это всё частности и никак не отменяют нарушение скоростного режима и не оправдывают самих нарушителей.. камеры в данный момент хоть как-то сдерживают(или создают видимость) нарушителей.. учитывая реакцию на пост и комменты - очень даже неплохо сдерживают..)))
с примерами я всё понял.. идеальных преступлений и планов не бывает)) но оправдывать нарушителей - это не правильно.. если сделать допуск превышения на участок дороги даже в 10 км/ч, то это будет вроде сигнала, что нарушать можно, только осторожно..))
я не вижу смысла в дальнейшей полемике..
и так уже покормил недоумков и их эго)) теперь я для них как боксёрская груша, если увидел - минусуй)) и похрен им голос разума))
удачи
Примеры я привел не к тому, чтобы оправдать нарушителей, а к тому, что жизнь бывает гораздо сложнее и разнообразнее, чем это можно себе представить при сочинении всяких законов и постановлений. Когда вводишь ответственность за что-либо, нужно хорошо понимать, какие цели ты стремишься достичь. В данном случае заявляется цель обеспечения безопасности на дорогах. Однако, опасность представляет реальная физическая скорость движения автомобилей, а не умозрительно математически рассчитанная. Вот с ней и нужно бороться (точнее, с ее превышением).
это, так сказать, для общего развития))
а про скорость(превышение) - именно это я пытался донести.. видать хреновый из меня оратор))
Нарушение может быть, причём даже больше, чем 120 км/ч.
Пример:
Если перед первой камерой пролет 120км/ч., потом втопил 150 км/ч, а перед второй проехал со скорость в 40 км.ч, то запросто средняя скорость может и 130 км/ч и сколько угодно, абсолютно независимо от того, какая скорость перед второй камерой.
А если участок длинный, с десяток км, то и перекур тебя не спасёт от превышения скорости.
И не стоит так парится из-за мнения большинства. Оно того не стоит. Тем паче, что правота и адекватность относительны. Каждый себе кажется правым и адекватным.
Скажу как человек, работающий в сфере, такие решения есть у многих производителей.
А самое главное (может меня и заминусуют)считаю, что такой пусть борьбы с нарушителями является наиболее эффективным, поскольку фактически никаким образом ни какими радар-детекторами не возможно предугадать. Поскольку на рубежах контроля может висеть и обычная камера и спец радар.
К сожалению мы одно из последних поколений, которое могло безнаказано ездить с превышением скорости. Так что пока наслаждаемся.
Я много езжу между городами, и могу сказать (думаю многие подтвердят) что, что бы поддерживать среднюю скорость например 90 км/ч постоянно, это крайне тяжело, особенно на дороге с одной полосой в одну стороную