332087
12
Интернет – удивительная и прекрасная вещь. Все, что вам только вздумается, можно найти всего за один клик мыши. А в случае с Google картами порой находится даже то, что вы никогда и не думали искать. Вот 11 самых необычных и впечатляющих находок, на которые случайно натыкались люди во время прогулки по Google Earth.
1. Кто-то случайно нашел «геоглифы» в Казахстане. Ученые считают, что их оставили древние цивилизации
×
2. А при помощи Google Earth недавно удалось найти «Зону 6», засекреченную военную базу США
3. Найденные в Иордане геоглифы демонстрируют восход солнца во время зимнего солнцестояния
4. Острова Сэнди Айленд на самом деле не существует. Он долго показывался на Google картах из-за ошибочных записей столетней давности, но его убрали, как только осознали ошибку
5. На Google картах можно найти кроваво-красное озеро. Оно располагается за пределами Садр-Сити в Ираке, и никто не знает, почему оно такого цвета.
6. Кладбище самолетов в Тусоне, штат Аризона. Здесь нашли свое последнее пристанище тысячи и тысячи самолетов
7. Кукурузный лабиринт, изображающий лицо Опры Уинфри
8. Военно-морская база ВМФ США Амфибия в Коронадо случайно расположилась в форме свастики. Случайно ли?
9. Естественная геоформация в Канаде, которую называют «Страж Пустоши». Уникальный рельеф, который напоминает лицо в профиль, случайно обнаружила девушка во время прогулки по Google Earth
10. Судно SS Jassim заотнуло в 2003 году. Кораблекрушение было настолько крупным, что его удалось найти на Google Earth
11. Дэйви Ли Найлс пропал в 2006 году. Обнаружить его тело помог снимок Google, который запечатлел его машину на дне озера
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- 17 живописных и пугающих городов-призраков, которые заворожат вас
- 15 мест на планете, за посещение которых вас арестуют
- 20 любопытных фото, которые вас удивят
- 10 самых опасных мест на свете, где действительно страшно жить
- В этом австралийском городе так жарко, что жители решили переселиться под землю
Новости партнёров
реклама
Координаты на гуглокартах: 52.376552, 5.19830
В сельских местностях Италий,
На пригорке у дороги,
Без сражений и баталий
Кролик странный сдох.
Он лежит, зияя раной,
Раскидав небрежно ноги,
На земле печатью драмы,
Чтоб из космоса видать.
Вот, летят к нам марсиане,
Опускаясь ниже, ближе,
Но, увидев это чудо,
Улетают с криком: "Блять!"
Село Знаменское, МО
Прям в Иордане? Или всё же в Иордании?
В Индии беспроигрышный вариант. Символ Солнца и все тут :) Солнце есть? Символ есть? Все ок :)
Так что да... опошлили на сотню/другую лет.
Отношение к кресту после "Великих крестовых походов" тоже неоднозначное. Особенно в конечном пункте их походов - в мусульманских странах.
Канал прекрасно сохранился. Глубокий ров с насыпью на северную сторону.
Первой попыткой в этом направлении явились работы, проведенные при Петре I в конце XVII и в начале XVIII вв. Направления выходов Волги в Дон диктовались не только хозяйственной, но и политической и военной обстановкой: в период войны с Турцией внимание было сосредоточено на обеспечении южного выхода из Волги в Азовское и Черное моря.
Первый русский проект Волго-Донского соединения был составлен в 1696 г. по приказу и под наблюдением Петра I. Проект был одобрен Парижской Академией наук. В 1697 г. началось строительство шлюзованного канала между реками Иловлей (приток Дона) и Камышинкой (приток Волги). Но начавшаяся Северная война со Швецией вынудила в 1700 г. прекратить строительные работы.
Примерно в эти же годы по распоряжению Петра I производились работы по соединению Волги с верховьями Дона по рекам Оке и Упе в направлении Волга — Ока — Упа — Шать — Ивановское озеро — Дон (так называемый Ивановский канал). За 5 лет (1699—1704) было построено 23 шлюза, соединительные каналы и другие сооружения. По Ивановскому каналу "было пропущено около 300 судов. Но вскоре этим каналом перестали пользоваться из-за нехватки воды и неблагоприятных условий плавания по верховьям малых рек даже для небольших судов того времени. К тому же в результате войны со Швецией Россия получила выход в Балтику. Естественно, что интерес к водным путям южного направления уменьшился и первостепенной стала задача соединения Волги с Балтийским морем. Это привело к созданию Вышневолоцкой системы, давшей Верхней Волге выход к морю.
- Примерно каждые две недели. А что?
- Да смотрю сейчас фотки дачи со спутника. По ходу, прицеп у меня сперли...