22378
5
О том, что лучезарные улыбки бортпроводников не всегда означают искреннюю радость, знают многие. Более того, кабинный экипаж, в общем-то, и сам этого не скрывает.
Анонимные пользователи сайта Whisper
«Я стюардесса, и я просто обожаю турбулентность. А всё потому, что в это время мне не нужно обслуживать пассажиров».
«Я работаю стюардессой и ненавижу плачущих детей. Я ненавижу их не меньше, чем кто-либо другой в самолете».
«Я стюардесса, и я терпеть не могу общаться с пассажирами. Во время полета я стараюсь прятаться, не появляться в салоне. Всё это время я просто играю на своем телефоне».
«Я всё время спрашиваю себя, какого черта пассажиры начинают ломиться в туалет, как только оказываются в самолете?! Ведь у них был минимум час на то, чтобы сделать свои дела, пока они дожидались начала посадки!»
«Сегодня один из пассажиров назвал меня обслугой. Мы не обслуга. Мы здесь в первую очередь для вашей же безопасности, а не для того, чтобы исполнять каждую вашу прихоть».
«Мне стыдно, потому что иногда я хочу, чтобы с нашим самолетом случилось что-нибудь нехорошее. И тогда кабинный экипаж помог бы пассажирам… И, возможно, после этого нас бы стали больше уважать…»
Стюардессы из России и с бывшего постсоветского пространства оказались менее эмоциональны в своих высказываниях, однако в общем и целом мысли коллег с Запада повторили.
«Я работаю стюардессой и ненавижу плачущих детей. Я ненавижу их не меньше, чем кто-либо другой в самолете».
«Я стюардесса, и я терпеть не могу общаться с пассажирами. Во время полета я стараюсь прятаться, не появляться в салоне. Всё это время я просто играю на своем телефоне».
«Я всё время спрашиваю себя, какого черта пассажиры начинают ломиться в туалет, как только оказываются в самолете?! Ведь у них был минимум час на то, чтобы сделать свои дела, пока они дожидались начала посадки!»
«Сегодня один из пассажиров назвал меня обслугой. Мы не обслуга. Мы здесь в первую очередь для вашей же безопасности, а не для того, чтобы исполнять каждую вашу прихоть».
«Мне стыдно, потому что иногда я хочу, чтобы с нашим самолетом случилось что-нибудь нехорошее. И тогда кабинный экипаж помог бы пассажирам… И, возможно, после этого нас бы стали больше уважать…»
Стюардессы из России и с бывшего постсоветского пространства оказались менее эмоциональны в своих высказываниях, однако в общем и целом мысли коллег с Запада повторили.
×
Стюардесса украинской авиакомпании «МАУ»
«Иногда люди забывают, что приходят на борт в гости, а не домой. Некоторые считают, что класть ручную кладь пассажиров на полки входит в обязанности бортпроводников. Нет! Когда пассажиру что-то необходимо, он забывает о словах вежливости, мы не прислуга. Можем и отказать. Очень часто пассажиры, сидящие в аварийных рядах, отказываются размещать свою ручную кладь на полку. Видите ли, боятся, что украдут…»
«Хамы — это моя любимая категория! В конце концов, он или она захочет стакан воды…»
«Хамы — это моя любимая категория! В конце концов, он или она захочет стакан воды…»
Стюардесса из Казахстана
«О, поверьте, иногда мне очень хотелось кого-нибудь убить. Чаще всего это была совершенно определенная личность, где-нибудь в центре салона и с пальцем на кнопке вызова бортпроводника. О, этот любимый прием всех проводников: один пассажир просит воду, приносишь ему стакан, и тут его сосед говорит — и мне, приносишь и ему и со страхом поглядываешь на третьего, а третий уже — и мне водички! Аааа! Что ж вы сразу-то не сказали! Идешь на кухню и думаешь, что ж я не училась на бухгалтера?!»
Стюардесса «Аэрофлота»
Как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз… В 2013 году стюардесса авиакомпании «Аэрофлот» тысяче слов о пассажирах предпочла одну лаконичную фотографию.
Девушка опубликовала снимок «Вконтакте», чем спровоцировала большой скандал. В итоге дама лишилась работы. Но через некоторое время «Аэрофлот» сменил гнев на милость и вернул нерадивой бортпроводнице место. Правда, девушке пришлось пообещать, что впредь шутить с фотографиями подобного рода она не будет.
Источник:
Метки: признание стюардессы
Новости партнёров
реклама
График - скользящий, планировать выходные бесполезно.
Высокая ответственность - за все нештатные ситуации отвечаешь головой, а с нашими хамами и пьяницами избежать конфликта довольно трудно, по мне проще убить, чем убедить.
Постоянные взлеты посадки очень сильно отнимают силы, а тут надо еще работать и следить за 300 нервничающими пассажирами.
О личной жизни можно забыть, нормальный парень не будет постоянно дожидаться, она или в полете, или очень уставшая, график составляют кажется на неделю вперед, как тут с ней что то планировать, билеты на концерты покупать, да еще она где то там в Милане и с кем то...
У меня были возможности встречаться с бортпроводницами, что то как то не загорелось.
Этим вопросом задается не только стюардесса. В зоне посадки есть туалеты...
Может это просто нервы? )
таки они именно "обслуга", просто в этом нет ничего унизительного. это тоже такая нужная работа. а относиться к обслуживающему тебя человеку по-хамски - уродство. а бегать к каждому со стаканчиком - это часть их работы.
Продавщица в магазине может отказать в обслуживании и не получить с потенциального клиента деньги. Авиакомпания деньги уже получила и теперь это не просто человек в кресле, а полноценный клиент.
даю сто против одного, что считающий стюардессу обслугой, даже на секунду не задумался о том, что это одна из немногих виктимных профессий, связанных с реальным риском для жизни. но для него - это всего-лишь накрашенная шлюха, как, впрочем, судя по всему и для тебя. нет?
В частных авиакомпаниях такие финты не прокатывают. Там при оформлении в штат тут же пишут заявление по собственному с открытой датой, чуть что - с вещами на выход...
Давай, опарыш гнойный, флуди дальше. Чем больше вони ты тут разведёшь, тем быстрее тебя забанят
Девяносто процентов среди стюардесс - это бабочки-однодневки, цель которых ИМЕННО та, о которой я писал раньше. Покуралесить, потом отсидеться в декретных отпусках. И получить свой профит в виде выплат и пенсии в 40 лет. Зайдите на сайт практически любой авиакомпании, там перманентно требуются девочки на курсы бортпроводников. Куда они потом все деваются?
Конкретно мои знакомые замужем. И обе сейчас сидят в декрете. Одна с первым ребёнком, вторая, не выходя на работу после первого, уже со вторым. И так делают ВСЕ! А мы с вами за это платим, покупая билеты по одним из самых высоких в мире тарифов.
А залёт от лётчика - это просто идеальный вариант, независимо от того, сложатся дальше отношения или нет. У летунов белая зарплата 300-400 килорублей в месяц (инфа трёхлетней давности, сейчас возможно больше). И тут вырисовывается два варианта: либо, в идеале, дружная семья (что, если честно, маловероятно, ибо лётчики бл@дуны ещё те - финансы позволяют не отказывать себе в удовольствиях), либо хороший прикуп в виде алиментов. Посчитайте сколько денюжек отжать можно, пока чадо не достигнет 18-летнего возраста. По сто тысяч в месяц - легко! В год - больше ляма. Да никакой муж нахер не нужен... Живи в своё удовольствие.
Я, в общем-то, и написал, что это подло.
В 35 лет на пенсию значительно выше средней по стране.
С ЗП, средней (зависит от стажа) в районе 60 000 - 70 000 рублей.
Шахтеры - до 50 лет, на пенсию в 12 000, в среднем, с ЗП в 40 000 в среднем (на хорошей шахте).
И это не забота о ребенке. Это устранение с полетов человека у которого начались изменения горомнального и эмоционального фона.
Значит - он уже не надежен, на этот период.
Но если человек ненавидит всю свою работу целиком и продолжает этим заниматься... Или он мазохист, или не все так плохо, как он говорит.
на этом всё кончилось...(