180428
2
Все видели белые полосы в небе, которые "прочерчивают" там пролетевшие авиалайнеры. А вот как они это делают? И почему такие полосы меж облаков самолеты оставляют не всегда?
Вот что рассказывает об этом профессионал - опытный пилот гражданской авиации Патрик Смит. Цитируем по его книге «Говорит командир корабля. Вопросы, ответы и наблюдения опытного пилота»:
«Конденсационный след образуется, когда в сухом воздухе на большой высоте влажный выхлоп реактивного двигателя превращается в кристаллы льда — это похоже на то, как получаются облачка пара от нашего дыхания в холодный день. Можно сказать, что конденсационный след — это облако.
Водяной пар — это побочный продукт сгорания в реактивном двигателе (оттуда, собственно, и берется влажность). Образование конденсационного следа зависит от высоты и состава окружающей атмосферы — в основном от температуры и давления насыщенного пара».
Источник:
Ссылки по теме:
- Неизвестный ВРД или некоторые примеры применения мотокомпрессорного двигателя. Часть 1
- История в фотографиях: эпичное путешествие Чарльза Линдберга, ставшее первым в мире беспосадочным трансатлантическим перелётом
- Такие красивые и ненужные "крылья ангела" и как с ними борются
- "Безумству храбрых поем мы песню"
- Вторая часть статьи о неизвестных ВРД
Новости партнёров
реклама
"сухом воздухе на большой высоте влажный выхлоп реактивного двигателя превращается в кристаллы льда"
Пилот он, наверное , опытный, но с физикой явно не лады... Почему выхлоп реактивного двигателя более влажный? Там воду добавляют? На самом деле все сложнее. Ну или проще - если знать основы термодинамики. Воздух из двигателя выходит под огромным давлением. И, покинув двигатель, естественно расширяется, поскольку давление окружающего воздуха ниже. При расширении газа происходит его охлаждение. А при охлаждении - содержащаяся в воздухе влага конденсируется. Вот отсюда и пар.
Первое условие - низкая температура воздуха, что увеличивает относительную влажность воздуха. Второе - написали - вброс паров воды от сгорания углеводородов. Третье - чтобы образовалась роса, нужны точки конденсации. Ими являются твёрдые частицы от сгоревшего топлива. Вот на них и конденсируется влага, которая тут же замерзает. Вот вам и след от самолёта, пролетевшего высоко в небе.
Могу открыть страшную тайну: с тех пор как изобрели радар, местоположение самолета определяется с точностью до нескольких метров в обеих плоскостях.:)
это алюминиевая пыль которая стачивается частичками пыли !
как дальше жить то ?
забухаю с горя
как дальше жить то ?
забухаю
А инверсионный след с провалом давления не связан, поскольку устойчиво наблюдается до получаса.
К сожалению, на постсоветском пространстве почти такая же деградация пошла. Годы "демократизации" не прошли даром.
Ты возьми меня в полет
А в полете пусто
Выросла капуста!;)