25836
42
В общем, есть тут ленивый пост (а, я такие посты так называю), когда автор поста подкинет пару фоток и пост готов, при этом, фото намного больше и интереснее. Вот и решил выложить полную версию.
Первый пост тут: fishki.net/auto/1918319-klassicheskaja-21-volga-na-sovremennom-lexus-gs-330.htm
В общем, берется лексус 430 GS, 2005 года в отличном состоянии и на ходу, и режется все к чертям. Далее выпрямление геометрии кузова ГАЗ 21 и последующие фотоработы, которые не подписаны у источника, и поэтому просто фото:
В общем, берется лексус 430 GS, 2005 года в отличном состоянии и на ходу, и режется все к чертям. Далее выпрямление геометрии кузова ГАЗ 21 и последующие фотоработы, которые не подписаны у источника, и поэтому просто фото:
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Фотоподборка тюнингованных автомобилей
- Часть жизни
- ГАЗ-21 с двигателем 2JZ-GTE
- Vilner вдохнули новую жизнь в раритетный Chevrolet
- Классические автомобили в стиле Stance
реклама
Заметил бородатых мужиков на фото, поискал - точно.
Эта Волга - очередной проект халтурщика кавказкой национальности, известного на сайте Драйв2ру как AMI. Один из его проектов - белая 21я кабриолет - был куплен, и новый хозяин мягко говоря прифигел от исполнения - тонны шпаклевки (даже на днище), и откровенно кустарное исполнение. Желающие могут ознакомится здесь https://www.drive2.ru/r/gaz/4899916394579124264/https://www.drive2.ru/r/gaz/4899916394579124264/
Пара цитат из бортового журнала
"По правой стороне автомобиля проставок в колесах вообще не было, а с левой стороны проставки составляли 20 мм. Я подумал, что их забыли поставить, но нет, так было конструктивно задумано создателем, ведь сам мост оказывается был сдвинут на 20 мм!"
"На эвакуаторе автомобиль был отвезен в сервис. В заключении сервиса выяснилось: что шланги системы охлаждения были, ВНИМАНИЕ, в местах соединения патрубков вместо хомутов использовалась классическая синяя изолента и самое главное — в целом вся система охлаждения была неправильно реализована! Теперь понятно, почему даже при небольшой температуре (20-24 градуса тепла) через час-полтора машина закипала."
" Еду, еду, дорога петлистая, виляет, жарко, кабриолет, хорошая погода, все шикарно! И вдруг на повороте у меня открывается пассажирская ламбо-дверь! Передо мной встала делема – либо продолжить движение (нужно было входить в поворот, остановиться возможности не было, скорость 50 км\ч) или продолжить движение придерживая пассажирскую дверь одной рукой? Я решил попробовать одной рукой держать руль и уже было схватился за ручку пассажирской двери, но ручка от двери осталась у меня в руках вместе с обивкой, а дверь осталась болтаться в открытом положении! Нужно было ехать еще 10 км, для меня это был настоящий ад, т.к. дверь под своей массой могла просто отломиться…"
"По всей бочине средний слой шпатлевки составил десять миллиметров. Масштабы любви создателей автомобиля к шпатлевке конечно впечатляют, ведь солидное количество шпатли оказалось еще и на днище автомобиля, удивлению всех вокруг не было предела… Зачем эти огромные количества шпатлевки на днище?"
К чему я все это? Уверен что и Волголексус из поста собран приблизительно так же, (тем более его строили в спешке), так что по сути - изуродовали два хороших автомобиля.
Короче, родила царица в ночь... И Лехусь испоганили и Волгу добили
П.С. можете не умничать, я знаю почему, но все равно смешно, если не вдумываться.
Человек любит автомобили. Есть СВОЯ авто-мастерская и с бабками все хорошо. Вот когда его подчиненные сидят без дела, они воплощают идеи шефа в жизнь.
... Это не про вас ???
Или вы возможно большой специалист по автомобилям? Поездили на сотне разных, сотню разных чинили, и отлично понимаете, чем один мотор от другого отличается? Готов поспорить разбираетесь вы в лежании на диване и потявкивании.
Я даже не прошу привести подтверждение, просто скажи ка, раз это ты сдесь умник, где именно она становилась машиной года?