22741
6
Ссылки по теме:
- Как перестать жаловаться на жизнь и стать счастливым
- 9 самых полезных продуктов для всего организма
- Волшебные народные советы. Излечат в миг!
- 8 простых и дешевых трюков, которые помогут избавиться от насекомых
- 21 совет начинающему водителю
-- Ой, милый, а давай купим те, которые с шипами, представляешь, как сексуально будет смотреться!
-- Нет, милый, давай лучше те, которые в пупырышек.
Аптекарша смотрит на них, смотрит и говорит:
--Слушайте, а берите любые. Все равно по говну ездить!!!
Ба-да-бум-тсс
И липучка плохо держит где-то до -5 по льду. С шипами сравнивается при -17 примерно.
Благодаря этому текст остаётся непрочитанным.
Езжу на машинах с 2004 года. Своих машин было 8 штук (от опеля Корсы до грузовичка 6,5 тонн полной массы, даже волга 21 была), рабочих около 15 (от ФВ Кедди-2 до Маза). Годовой пробег, в среднем, тысяч 50-70.
Дык вот - ни на одной машине никогда не было сезонной резины. В чем обута, в том и ездил целый год. Каких-либо проблем от этого не испытывал никогда, хотя на грузовике катался по всей европейской части России. Причем резина стояла везде обычная, не шипованая, не зимняя и не летняя. Всесезонка.
Весь этот гон про зимнюю/летнюю резины - сродни соседней темы про золотые провода для аудиофилов, имхо.
У меня на одной шиномонтажке минут 20 накачивали новую покрышку, которую продавцы хранили лежа (сам видел) - безкамерка весь воздух выпускала, не хотела схватываться. Шиномонтажник несколько раз спрашивал, не ошибся ли я с размером покрышки?
P.S. Слово "ШИНЫ" употреблять некорректно. Это как "дуло" для автомата (правильно - ствол). Правильно "покрышка" или по-русски "резина".
Или речь о резине для грузовиков и стопках шин по 20 штук?
Неужели 4 легковушных покрышки нельзя хранить друг на друге? Чем это чревато?
вернее есть, но я встречал реально ТОЛЬКО 1 МОДЕЛЬ!
Vredestein QUATRAC3
Hankook Optimo 4S!
Правда, она уже не выпускается. Как мне сказали, это стало невыгодно фирме, т.к. перестали покупать для лета/зимы. Покупал ее лет 5-6 назад на все оси, как зимнюю (нешипованную, естественно). Сейчас осталась стоять только на задней оси. Понял ее прикол только тогда, когда пришел покупать покрышки на переднюю ось. Увидел чудом сохранившийся экземпляр и обомлел - цена выросла в четыре раза (это еще до нынешнего кризиса). Спрашиваю у продавца, в чем прикол? Говорит, покупатели просекли фишку, начался ажиотаж и все продавцы резко подняли цены.
Покрышки Optimo 4S на передней оси запорол по своей глупости. Рассказывать долго. На задней оси пробег почти не виден. По снегу прет, как танк, летом едет бесшумно.
СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ АВТОРА: прогугли статьи "Hankook Optimo 4S".
И что это за РЕГИОНАЛЬНЫЕ (для деревни что-ли?), может РАДИАЛЬНЫЕ?
кватрак 3 - ламели чуть больше половины протектора...)
Вот она!
Мой дед на такой всю жизнь проездил и зимой и летом!
или я ошибаюсь??
ну сами посудите, такой протектор в снег работать не будет... на воде он работать не будет... в чем преимущества?
http://media2.24aul.ru/imgs/514292484ffdaa1ad8adedc9http://media2.24aul.ru/imgs/514292484ffdaa1ad8adedc9
Её ещё умудрялись шиповать, кустарным методом, в гаражах!
спасибо технологиям.
а если корд примет плоскую форму в месте соприкосновения с полом??
как быть? проворачивать на 20 см каждую неделю???
не гоните так гнать. в ровной стопке ЛЕЖА и сверху ничего не ложить!
Во-вторых, вот так подробнее будет о хранении
я понимаю, что тема актуальна в преддверии сезона, но трещины - только от пересыхания резины, которая находится на прямых солнечных лучах)))
не смешите людей, из-за того, что шина ЛЕЖИТ, а сверху нее еще одна шина, а сверху еще 2, ничего с ними не произойдет.
А, важный момент, если корд примет плоскую форму - удачи вам на трассе после 80 км/ч.
и не надо тут спорить. я работаю на шиномонтаже с сезонным хранением, уже очень давно.