40587
9
Многие могут сказать, что это невозможно сделать современными средствами, ведь даже самолет пролетает расстояние между двух столиц за час. Тем не менее, компания «Hyperloop» уже приступила к строительству тестового трека для собственного транспортного средства, способного разгоняться до 1200 километров в час. Мы предлагаем вам узнать о новой технологии, которую уже называют «транспортом будущего».
Свою историю проект «Hyperloop» ведет с 2012 года, когда концепцию нового вида транспорта озвучил миллиардер Илон Маск. По его словам, транспорт будущего представляет собой гибрид сверхзвукового самолёта, рельсотрона и аэрохоккея. Идея похожа на капсулы пневмопочты, в которых в больших офисах доставляют документы в другие отделы. Только размером в человеческий рост.
×
Конечно, этот проект выглядит фантастичным и нереализуемым, но опыт Илона Маска, который так же является идейным вдохновителем таких масштабных проектов как «Tesla», «SpaceX» и «SolarCity», дает надежду на скорую реализацию задуманного.
В настоящее время не далеко от Лос-Анжелеса строится тестовый трек, протяженностью в 5 миль. Лучшие инженерные компании мира примут участие в строительстве.
Как предполагают разработчики, сама капсула будет сделана из алюминия и иметь дверь по типу «крыла чайки».
Естественно, что никаких окон в салоне не будет. Их заменят экраны, да и сама обстановка крайне аскетична.
Тем не менее, пассажиры будут чувствовать себя комфортно, ведь нагрузка при ускорении будет равна 1g. Кроме того, внутри капсулы не будут ощущаться повороты и какая-либо тряска. Да и перспектива добраться, скажем, из Москвы до Санкт-Петербурга за 36 минут, крайне заманчивая. Кстати, по словам самого Маска, подобный транспорт целесообразно использовать на расстоянии до 1500 километров, тогда как при передвижении на более длительные дистанции лучше будет выбирать самолет.
Как вам подобная задумка? Увидим ли мы её в действии?
Источник:
Ссылки по теме:
- В Казахстане с рельсов сошел пассажирский поезд
- В Луизиане с рельсов сошел поезд с аргоном
- Технопарки и кластеры, которые точат зубы на Кремниевую долину
- Современное метро: инновации, о которых вы, возможно, не знали
- Поездка на двухэтажном поезде Москва - Санкт-Петербург
В общем и целом идея неплоха, за исключением небольшой мелочи - при разгерметизации все поезда в пути разобьются в лепёшку.
Я вижу другой вариант: прогонять по трубе воздух с большой скоростью, скажем 1200км\ч, а поезда внутри будут с зазором, обеспечивающим плавное ускорение, тогда не страшна будет разгерметизация. Но любой болтик-винтик на пути сможет пробить обшивку и убить кого-нибудь.
неподготовленый чел при 25-40 градусах на соседа обед вывалит