9202
1
Московский метрополитен обвинил 36-летнего Алексея Алёшина, спасшего упавшую на рельсы женщину, в нарушении правил поведения в метро. 31 июля около девяти вечера на станции «Чеховская» девушка потеряла равновесие и упала на пути. В это время рядом проходил Алексей.
«Он шел по платформе и заметил впереди девушку, которая шла слишком близко к краю. Сначала думал отвести её подальше, но постеснялся. Решил, вдруг она подумает, что незнакомец решил пристать к ней», — рассказала жена Алёшина Светлана.
Когда Алексей обгонял девушку, то заметил боковым зрением, как она упала на рельсы. Тогда, не раздумывая, он скинул рюкзак, спрыгнул вниз, взял девушку на руки и поднял её на перрон. После этого он забрался на перрон сам — в этот момент к станции уже приближался поезд.
«Она прислонилась к столбу и сползла на пол. Сидела, закрыв лицо руками. Рядом с ней суетилась какая-то бабулька. Вот она стала благодарить Алексея: «Дай Бог тебе здоровья, спасибо». Мой муж засмущался, запрыгнул в прибывший поезд и уехал. Уже там к нему подошел молодой человек, который оказался свидетелем происшествия. Пожал супругу руку: «Да ты герой. Молодец. Я бы никогда не прыгнул», — говорит Светлана.
В пресс-службе метрополитена, с которой связались журналисты издания, отреагировали иначе:
«Да, мы слышали про эту историю. Могу сказать одно — этот мужчина своими действиями нарушил правила пользования метрополитеном. В случае падения девушка должна была встать, пройти до первого вагона и там подняться обратно на перрон», — заявил пресс-секретарь начальника метро Андрей Кружалин. При этом, судя по рассказу, девушка плохо себя чувствовала и не понимала, что происходит.
На вопрос, вынесет ли метрополитен благодарность Алешину, который спас жизнь пассажирке метро, Кружалин заявил, что может «только выписать штраф»:
«То, что он сделал, — это жёсткое нарушение правил», — заключил чиновник.
При падении на рельсы в метрополитене ни в коем случае нельзя пытаться самостоятельно подняться на перрон — вдоль него проходит контактный рельс под напряжением в 800 вольт. Вместо этого необходимо переместиться к месту остановки первого вагона. Если времени на это нет, нужно лечь в желоб между рельсами — глубина желоба такова, что проезжающий вагон не заденет лежащего в нём человека.
Когда Алексей обгонял девушку, то заметил боковым зрением, как она упала на рельсы. Тогда, не раздумывая, он скинул рюкзак, спрыгнул вниз, взял девушку на руки и поднял её на перрон. После этого он забрался на перрон сам — в этот момент к станции уже приближался поезд.
«Она прислонилась к столбу и сползла на пол. Сидела, закрыв лицо руками. Рядом с ней суетилась какая-то бабулька. Вот она стала благодарить Алексея: «Дай Бог тебе здоровья, спасибо». Мой муж засмущался, запрыгнул в прибывший поезд и уехал. Уже там к нему подошел молодой человек, который оказался свидетелем происшествия. Пожал супругу руку: «Да ты герой. Молодец. Я бы никогда не прыгнул», — говорит Светлана.
В пресс-службе метрополитена, с которой связались журналисты издания, отреагировали иначе:
«Да, мы слышали про эту историю. Могу сказать одно — этот мужчина своими действиями нарушил правила пользования метрополитеном. В случае падения девушка должна была встать, пройти до первого вагона и там подняться обратно на перрон», — заявил пресс-секретарь начальника метро Андрей Кружалин. При этом, судя по рассказу, девушка плохо себя чувствовала и не понимала, что происходит.
На вопрос, вынесет ли метрополитен благодарность Алешину, который спас жизнь пассажирке метро, Кружалин заявил, что может «только выписать штраф»:
«То, что он сделал, — это жёсткое нарушение правил», — заключил чиновник.
При падении на рельсы в метрополитене ни в коем случае нельзя пытаться самостоятельно подняться на перрон — вдоль него проходит контактный рельс под напряжением в 800 вольт. Вместо этого необходимо переместиться к месту остановки первого вагона. Если времени на это нет, нужно лечь в желоб между рельсами — глубина желоба такова, что проезжающий вагон не заденет лежащего в нём человека.
Источник:
Ссылки по теме:
- Рассказ для детей в США
- Девушки, когда вы научитесь пить из бутылки?
- Шедевральные объявления и надписи
- Странные выпускные фотографии
- Чисто русские татуировки
реклама
Штраф ни кто не накладывал и уверен что и не собираются, а ответ такой был дан, ибо он официальное лицо метрополитена. Если бы он ответил, что мол мужик молодец, и в такой ситуации давайте все дружно нарушайте ТБ, то как минимум получил бы нагоняя нехилого, а может чего и похуже.
Во всех нормальных организациях отношение к ТБ очень серьезное, и произойди там нечто подобное, ответ поступил бы точно такой же.
Так чтоб ему, гандону, в такой ситуации никто не помог, пусть сука сам на платформу выбирается и еще [мат] знает, выберется ли...
Т.е. по словам Андрея Кружалина нельзя было даже пускать девушку на перрон при ее попутки залезть в том месте где она упала, а гнать до конца перрона?
Сам был свидетелем как пассажир туда забрался и вылез.
Зато хоть не будет у людей страха туда залезть и помочь человеку если он на рельсы свалится.
Без мата только, а то можно подумать что русской речи не хватает на выражение своих мыслей.
На твоей совести будет.
Думай что пишешь...
Не пластиковая.
Сделал добро, запрыгнул в прибывший поезд и уехал, чтоб волной благодарности не на крыло:) Все как в пословице.
Я одно знаю, - тебе тоже ничего из богатств укропии не досталось )))) И живешь ты хуже, и правительство тебя лично доит как барана. Вот это, - факты. А то что мне от нефти и газа ничего не достается, - да. Это плохо конечно.... Но! Я живу в стране, - которая будет обеспечена ресурсами... Остальное, - дело наживное. А вот вырастить нефть у тебя лошина не получится. И когда ее у тебя не станет, - ты будешь только ротик свой открывать для отсоса ))))) Так что жди )))) Светлое будущее уже не за горами. в ЕС то взяли вас? А ? Ахахахаха Тупорогое стадо. И не возмут 100% уже )))) Так что блей дальше. А мы поржем над тугодумами. В том числе и на фишках )))))
МОЖЕТ! это не значит что хотят! заголовки преувеличивают ситуацию!
..
..
Технический вопрос ...
А какого хрена контактный рельс вообще расположен на стороне перона а не вдоль "наружной" стены???
У вагонов токосъёмники есть с обоих сторон, так какого хрена?
Не хотелось бы тут вещать аля "а вот у нас" ... но это факт.
В Мюнхене не видел ни одной станции, где контактный рельс лежит под ногами пассажиров. Он всегда "снаружи", как можно дальше от людей.
А вот под ногами пассажиров расположена очень глубокая нишша, вдоль всей станции, куда упавший может метнуться в случае нужды. Плюс на каждом столбе станции висят стопкраны, дёрнув за который, ЛЮБОЙ человек может мгновенно остановить поезд и отключить контактный рельс. Кстати на станциях вообще нет никакого персонала, никаких этих левых бубулек на эксколаторах и прочих никчёмных работников. Ну не нужны они там от слова совсем.
я ни в коем случае не утверждаю, что в РФ люди бескультурны, наоборот. В европе культуры поменьше будет чем в РФ. А вот какой-то внутренней "удали и ухарства" в европе и не сыскать почти.
Вообще, если людям нельзя помогать друг другу- должен быть сотрудник, который сделает все правильно. Чтоб довел или донес до первого вагона и остановил подходящий поезд. Пока такого ответственного лица нет- я искреннее восхищаюсь теми, кто поможет ближнему без формализма идиотизма.