Вождение может быть для человека стрессом и на знакомых улицах и шоссе - а представьте себе, каково ездить на автомобиле в чужой стране.Так что перед путешествием лучше хорошенько подготовиться к вождению в новых условиях. А если речь идёт об одной из стран из списка ниже - не говорите, что мы вас не предупреждали...
Источник:
10. Бельгия
Источник:
Бельгия печально известна худшим дорожным движением в Европе. Около 83 часов в год водители Бельгии тратят в пробках. Многие люди в городах живут слишком далеко от работы, а те, кто живёт ближе, всё равно предпочитают не пользоваться общественным транспортом. Ситуация усугубляется тем, что работодателям в Бельгии снижается налог на работников, если они обеспечивают им личный транспорт, поэтому количество машин не уменьшается.
Несмотря на ужасную ситуацию перегруженности дорог, парковки в Бельгии очень дёшевы, и искать их долго не придётся. Причина ситуации - плохое состояние дорожной сети.
Несмотря на ужасную ситуацию перегруженности дорог, парковки в Бельгии очень дёшевы, и искать их долго не придётся. Причина ситуации - плохое состояние дорожной сети.
9. Чехия
Источник:
Посещая Чехию, нужно быть очень осторожным на действительно опасных дорогах. Допустимые скорости вождения здесь намного выше, чем в США, поэтому число аварий на дорогах также очень высоко. Плохие дорожные покрытия и ухабистая местность тоже вносят свой вклад в эту проблему. Кроме того, старые правила дорожного движения в Чехии требуют от вас иметь в автомобиле множество дополнительного оборудования: аптечку первой помощи, запасную пару очков, если вы носите очки, лампочки для фар и светоотражающий зелёный аварийный жилет. Законы распространяются и на иностранцев. Ваши фары также должны быть включены - днём и ночью. В городах сложно маневрировать на улицах, покрытых брусчаткой, особенно в плохую погоду.
8. США
Источник:
Хотя это большая страна, о дорогах которой сложно говорить в общем, водить в США в целом довольно опасно. Более 50% дорожно-транспортных происшествий связаны с плохими дорожными покрытиями и условиями вождения - это больше, чем число травм, связанных с вождением в пьяном виде, превышением скорости и непристёгнутыми ремнями, вместе взятыми. Каждый год в США на дорогах погибает около 22 000 человек.
7. Греция
Источник:
В дорожной сети Греции сочетаются новые и старые дороги. Последние включают в себя мостовые и грязные дороги на разных стадиях строительства, которые становятся причинами ряда катастроф. На греческих дорогах все ездят с разной скоростью, и множество аварий происходит из-за водителей, которые не знают, под какой скоростной режим им подстраиваться. Также водители в Греции склонны к довольно агрессивному поведению на дорогах и почти не обращают внимания на то, что происходит вокруг них. Также остерегайтесь дорог на горных склонах - они могут быть очень опасны.
6. Южная Корея
Источник:
Если вы планируете поехать в Южную Корею, поначалу войдите в курс ситуации на дорогах в этой стране. Правила дорожного движения в Корее многими рассматриваются как рекомендации, а не законы, и некоторые водители так спешат попасть туда, куда им нужно, что без стеснения ездят по обочинам! Знайте, что водители в Южной Корее ведут себя на дорогах страшно хаотично и могут не обращать внимания не только на дорожные знаки, но и на разделительные полосы на шоссе. Движение в этой стране похоже на игру "тетрис" и опасно не только для водителей, но и для пешеходов.
5. Венгрия
Источник:
Даже перейти улицу в Венгрии не так-то просто: количество ДТП с участием пешеходов в этой стране зашкаливает. Водители отказываются тормозить на пешеходных переходах, что приводит к фатальным последствиям. В большинстве ДТП в Венгрии - один виновник, и причина большинства их - превышение скоростей. Убедитесь, что вы пристегнули ремень: большинство венгерских водителей этого не делают, даже известные политики.
4. Турция
Источник:
Турция очень отличается в плане вождения от других стран. Большинство людей в Турции, кажется, просто не принимают вождение всерьёз. Они включают музыку на полную громкость и едут так быстро, как только могут, не обращая внимания на окружающих. В год в Турции происходит около миллиона ДТП. А ещё в сельской местности дороги Турции изобилуют ухабами и ямами.
3. Польша
Источник:
Польша находится на первых местах в мире в рейтинге худших дорожных условий мира, а ещё по числу угонов автомобилей, поэтому, конечно, в Польше лучше не водить. Машин слишком много, а дороги в слишком плохом состоянии - узкие, плохо освещённые, а многие из них постоянно реконструируются. На польских дорогах могут встретиться велосипеды, фуры, пешеходы и даже гужевой транспорт. Из-за обилия транспорта, едущего с разной скоростью, движение затруднено. Государство работает над решением этой проблемы, но пока дороги всё ещё в ужасном состоянии.
2. Словакия
Источник:
Условия вождения в Словакии страдают от плохой погоды, низкой культуры вождения и агрессивных водителей. Особенно сложно ездить зимой - из-за снега и льда на дорогах. Власти пытаются свести к минимуму число аварий, ограничив разрешённые в городах скорости до 50 км/ч.
1. Россия
Источник:
Лето в России - единственное время года, когда дороги относительно безопасны. Весной дороги размывает из-за дождей, осенью дожди ещё сильнее, после них начинается первая гололедица, а зимой к ней добавляются снега и метели. Пробки в России также ужасны: если вам надо добраться куда-то, куда ехать час, выезжайте за 2-3 часа. Удивительно, что в России люди вообще выезжают на машине из дома!
Источник:
Ссылки по теме:
- Автомобили из прошлого
- 22 интересные машины
- Объяснительные водителей после ДТП
- Пост о моделизме
- 40 знаменитых машин из культовых фильмов
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
32Новости партнёров
Я в западной сибири живу тут норм все даж в крупных городах ,бывает пробки каэшн но в определенное время и то не всегда или по причинам каким нибуть
По работе езжу много, статья человека, который видимо не водит вообще, тем более в обозначенных странах.
Тьфю
Даже перейти улицу в Венгрии не так-то просто"
Если это и было правдой, то лет 20 назад: сейчас очень редко, когда пешеход _встает на зебру_, и его не пропускает первый же водитель, который может _безопасно затормозить_.
Однако ж надо знать, что в правилах четко прописано про пешехода стоящего _на_ зебре (т.е. технически на проезжей части), на пешехода стоящего _перед_ зеброй водитель может не обращать внимания.
В Харькове водители вполне себе адекватные. Дороги вот хреновенькие, но это не к водилам вопрос.
В Киеве дороги получше, но вот водилы понаглее.
Но самый лютый ппц в моем опыте - Тверь. Заповедник непуганых идиотов.
Я езжу 50/50 на машине и на велосипеде. За последние пару лет я почувствовал, что ездить стало проще и спокойнее. Это относится и к машине и к велосипеду.
Чудаки на букву "М", конечно, остались. Но их меньше стало. Есть экземпляры, которым хочется подарить Правилами Дорожного Движения прямо по морде...
там есть дорожная полиция, но у них нет ни радаров, ни алкотестеров, поэтому останавливают только за 2 нарушения: не пристегнут ремень, и разговор по телефону. кстати дороги в доминикане, просто сказочные.
В странах юго-восточной азии водить посложнее (исключение - Тайланд, там все хорошо), а вот серпантины в Лаосе и грунтовки Камбоджи мне запомнились надолго....
Да и то это не правило, а рекомендация.
Если только за последние два года ничего не поменялось. С 2013го в Чехию не ездил.
Да и в Грузии как в описании для Греции: есть обгоняющие и есть обгоняемые. Сплошная? Не вопрос! Двойная сплошная? Не смеши! Больше всего удивил поворот налево: съезжаешь на обочину, всех пропускаешь и когда чисто, можно повернуть. Да и за пьянку там особо не наказывают.
В Польше по нас.пунктам скорость 50 вообщет, особо не погоняешь. Если уж кто-то и тошнит, то он может съехать на заасфальтированную обочину (у них справа не обгоняют), коих великое множество, и пропустить идущих сзади.
И насчет России на первом месте это откровенный гон...