36560
13
1
Уникальный мотоцикл был обнаружен на складе одного из дилеров Yamaha в солнечной Австралии (город Брисбен), причем в абсолютно новом состоянии — запечатанный еще в заводскую упаковку! Помните, как продавались в советские времена Jawa и CZ — в деревянном каркасе, так вот, породистая японская техника поставляется примерно в таком же виде.
Долгие годы быстроходная машина простояла в этой коробке и еще ни разу не заводилась. В комплекте с мотоциклом идет вся заводская документация (мануал, инструкция по эксплуатации, сервисная книга), комплект ключей, зеркала заднего вида, а также набор инструментов.
В таком виде Yamaha RZ500N была выставлена на продажу за весьма внушительную (по меркам мото-мира) сумму — 38490 долларов. Тем не менее, очень быстро нашелся желающий приобрести данный аппарат в столь уникальном сохране — байк был продан за считанные недели.
Yamaha RZ500N — это версия культового 2-тактного спортбайка Yamaha RD500LC, которая предназначалась для рынков Австралии и Канады. Мотоцикл является дорожным вариантом 500-кубового гоночного прототипа Yamaha YZR500, на котором легендарный Кенни Робертс гонялся в чемпионате мира по мотогонкам в самом престижном классе.
То есть, на свои годы — это была вершина инженерной и дизайнерской мысли японцев и один из наиболее быстрых серийных спортбайков на рынке. Интересно, что дорожный мотоцикл был даже легче, чем его гоночный собрат, но оснащался дефорсированным двигателем V4 мощностью 88 л.с. Максимальная скорость модели составляет 223 км/ч.
Источник:
Ссылки по теме:
- Финские ребята развлекаются
- Безбашенная езда на спортбайке
- Самые скоростные байки современности
- Гипербайк Suzuki GSX1300R Hayabusa
- GT-R против супербайка Ducati по албанскому серпантину
реклама
ЗЫ супер-пепелац!
Также толку от мотоцикла такого мало пока его полностью не перебрать. Если снаружи всё красиво и здорово, то внутри всё окислилось, засохло, сальники потрескались и т.д. Колёса однозначно на замену.
Но в статье преподносится что его типа забыли и спустя 30 лет обнаружили. Так вот это полный бред.
Ну и что такое "ржавчина" - так же в школе изучают "Процесс окисления металла" И где там ржаветь должно что, если металл покрыт или краской или изначально стойкий к коррозии.
Т.ч лучше иди люби науку.. хотя бы на уровне школы средней.
Ржавчина - это процесс окисления с участием воды, т.е. во влажной среде.
Также. Вы сударь теоретик походу и никакого отношения ни к авто ни к мото-строению не имеете. Так что не суйтесь в тему, если не разбираетесь!
Так что пока я (всё таки) пойду любить свою жену, вам придётся пойти и самому полюбить науку.
"де же у грунтованной и покрашенной технике кислород и влага из воздуха контактирует напрямую с металлом"
- В местах сварки и скрытых полостях!!! Прикиньте и такое бывает оказывается
Остальное так вообще порождение диванного теоретика.
мда.. я ж сказал "читай книжки"
По пути прочтёшь про электрокоррозию и много чего ещё умного.
И вопросы на засыпку:
1) почему до сих пор весь металл на земле не превратился в ржавчину? Ведь по твоему сгнить должно ещё до возникновения человека.. "кислород же кругом".
2) про мумий слышал? те которые трупы сохранившиеся в веках, словно "вчера умерли" те люди.
ЗЫ: посмотри ещё раз в какой стране/климате нашли мотоцикл...
Остальное тобой написанное вообще смех до слёз. Так что если интересно - полистай учебник химии, хотя я думаю тебе будеть лень. Проще сидеть на фишках, мнить себя дивано-профессором и постить всякий бред!
извини чувак, но ты точно ВООБЩЕ ничего не смыслишь в теме. Так что не позорься!
Насчёт того "эксперт" я или "спец" - не знаю, но о том как выглядят кузова изнутри и что быстрее гниёт, представляю более чем.
Печаль? - Ну поплачь в подол любимой.
это мизер для этого экземпляра
так,что читаем ))