14698
6
Два года назад в Нахабино был открыт памятник специалистам инженерных войск и «Мосэнерго», разработчикам и установщикам линий электрозаграждений Московского рубежа обороны. Информации об этой странице обороны Москвы в интернете немного, может кому будет любопытно.
Центральный архив Минобороны рассекретил документы об уникальных оборонительных сооружениях, которые помогли остановить фашистов под Москвой.
Трудно было поверить, что к 70-летию Победы в истории Великой Отечественной войны могли остаться какие-либо белые пятна. Но в «Комсомолку» попало исследование доктора исторических наук, профессора Андрея Козлова на основе рассекреченных документов, подтверждающих, что в 1941 году для фашистов под Москвой был сооружен 230-километровый электрический капкан.
Трудно было поверить, что к 70-летию Победы в истории Великой Отечественной войны могли остаться какие-либо белые пятна. Но в «Комсомолку» попало исследование доктора исторических наук, профессора Андрея Козлова на основе рассекреченных документов, подтверждающих, что в 1941 году для фашистов под Москвой был сооружен 230-километровый электрический капкан.
×
ВСПЫШКИ В СУМЕРКАХ
5 декабря 1941 года. На градуснике минус 25. Смазка в оружии стынет, техника выходит из строя. Гитлеровцы не оставляют попыток прорвать оборону, чтобы встретить 1942 год в теплых московских квартирах. В сумерках они пытаются прорваться между Волоколамским и Пятницким шоссе в районе деревень Козино и Нефедьево. Одежда на немцах тяжелая и мокрая, под ногами хрустит снежный наст. По нему стелется какая-то медная проволока. Она путается в ногах, цепляется за траки танков.
Вдруг откуда-то из-под земли возникает гул, а небо озаряют голубая вспышка и снопы искр. Пехотинцы падают в судорогах, замирают танки. Оставшиеся в живых гитлеровцы, втягивая ноздрями воздух с запахом озона, в ужасе бегут прочь.
Большинство попыток немцев обойти укрепленные трассы на пути к Москве заканчивалось именно так.
5 декабря 1941 года. На градуснике минус 25. Смазка в оружии стынет, техника выходит из строя. Гитлеровцы не оставляют попыток прорвать оборону, чтобы встретить 1942 год в теплых московских квартирах. В сумерках они пытаются прорваться между Волоколамским и Пятницким шоссе в районе деревень Козино и Нефедьево. Одежда на немцах тяжелая и мокрая, под ногами хрустит снежный наст. По нему стелется какая-то медная проволока. Она путается в ногах, цепляется за траки танков.
Вдруг откуда-то из-под земли возникает гул, а небо озаряют голубая вспышка и снопы искр. Пехотинцы падают в судорогах, замирают танки. Оставшиеся в живых гитлеровцы, втягивая ноздрями воздух с запахом озона, в ужасе бегут прочь.
Большинство попыток немцев обойти укрепленные трассы на пути к Москве заканчивалось именно так.
ЧТО ГОВОРЯТ АРХИВЫ
В архивах сохранился рапорт инженера Военно-инженерного института Игоря Тихомирова:
«Ближе всего немцы подошли к заграждениям у деревни Козино, где был участок начальника подрайона Оборонительного рубежа Управления спецработ Дмитрия Кривозуба. Командир 258-го стрелкового полка приказал Кривозубу включить и выключить ток. Сохранился и журнал боевых действий этого подрайона по включению заграждений со 2 по 5 декабря 1941 года, а 4 декабря были неоднократно отмечены большие броски тока, по которым можно предположить, что немцы пытались преодолеть электрозаграждения. Были ли потери, точно не установлено».
Подземный трансформаторный пункт
с выходящим кабелем.
В архивах сохранился рапорт инженера Военно-инженерного института Игоря Тихомирова:
«Ближе всего немцы подошли к заграждениям у деревни Козино, где был участок начальника подрайона Оборонительного рубежа Управления спецработ Дмитрия Кривозуба. Командир 258-го стрелкового полка приказал Кривозубу включить и выключить ток. Сохранился и журнал боевых действий этого подрайона по включению заграждений со 2 по 5 декабря 1941 года, а 4 декабря были неоднократно отмечены большие броски тока, по которым можно предположить, что немцы пытались преодолеть электрозаграждения. Были ли потери, точно не установлено».
Подземный трансформаторный пункт
с выходящим кабелем.
Воспоминания Тихомирова подтверждают слова генерала инженерных войск Михаила Иоффе: «Немецкие войска нигде на подмосковных рубежах не преодолели электрозаграждения. Попытка пехоты противника прорваться в районе деревни Козино у Волоколамского шоссе привела к тому, что несколько десятков гитлеровцев были смертельно поражены электрическим током…».
Начальник Управления специальных работ
Западного фронта М.Ф. Иоффе.
Начальник Управления специальных работ
Западного фронта М.Ф. Иоффе.
ТРАНСФОРМАТОРЫ-ЗЕМЛЯНКИ
Профессор Козлов показывает карту Москвы 1941 года. На ней видно, что за линией обороны наших войск тянулась изломанная красная линия электрических заграждений. В нее входили 164 километра надземных электризованных препятствий (колючая проволока, проволочная сеть), 11 километров водных (ток пускали прямо по реке Истра), 55 километров электризованной почвы.
Строители Красногорского участка высоковольтных электрозаграждений.
Профессор Козлов показывает карту Москвы 1941 года. На ней видно, что за линией обороны наших войск тянулась изломанная красная линия электрических заграждений. В нее входили 164 километра надземных электризованных препятствий (колючая проволока, проволочная сеть), 11 километров водных (ток пускали прямо по реке Истра), 55 километров электризованной почвы.
Строители Красногорского участка высоковольтных электрозаграждений.
Электрозаграждения огибали Москву дугой от Химок до Домодедова. 37 трансформаторных пунктов находились в замаскированных землянках.
Электрический капкан для немцев строили более 150 сотрудников «Мосэнерго», «Москабель», «Моссельэлектро», «Центроэлектромонтаж», которые составили 303-й инженерно-строительный батальон. Они возвели, по сути, третью линию обороны в 25 километрах от Москвы.
В деревне Нефедьево на мемориале, посвященном Великой Отечественной войне, находится уникальный экспонат – железобетонный наблюдательный колпак. В отличие от пулеметных колпаков, он имеет диаметр 1 метр и три горизонтальные узкие щели с небольшими перемычками. Общий сектор обзора больше 180 градусов.
Это практически всё то-немногое, что сохранилось на Хлебниковском рубеже. Поисковыми группами, проводившими раскопки и исследования в этом районе, следов электрозаграждений обнаружено не было. После войны электрозаграждения были разобраны, но всё же ещё могли где-то сохраниться остатки трансформаторных станций блиндажного типа.
ОТ ЛАДОГИ ДО СТАЛИНГРАДА
Архивы говорят, что такие заграждения были и на других участках фронта.
- Электрозаграждения устанавливали на льду Ладожского озера, чтобы обезопасить Дорогу жизни от диверсантов, использовались в битве за Сталинград и на Курской дуге, - рассказал нам Андрей Козлов.
Электрический капкан для немцев строили более 150 сотрудников «Мосэнерго», «Москабель», «Моссельэлектро», «Центроэлектромонтаж», которые составили 303-й инженерно-строительный батальон. Они возвели, по сути, третью линию обороны в 25 километрах от Москвы.
В деревне Нефедьево на мемориале, посвященном Великой Отечественной войне, находится уникальный экспонат – железобетонный наблюдательный колпак. В отличие от пулеметных колпаков, он имеет диаметр 1 метр и три горизонтальные узкие щели с небольшими перемычками. Общий сектор обзора больше 180 градусов.
Это практически всё то-немногое, что сохранилось на Хлебниковском рубеже. Поисковыми группами, проводившими раскопки и исследования в этом районе, следов электрозаграждений обнаружено не было. После войны электрозаграждения были разобраны, но всё же ещё могли где-то сохраниться остатки трансформаторных станций блиндажного типа.
ОТ ЛАДОГИ ДО СТАЛИНГРАДА
Архивы говорят, что такие заграждения были и на других участках фронта.
- Электрозаграждения устанавливали на льду Ладожского озера, чтобы обезопасить Дорогу жизни от диверсантов, использовались в битве за Сталинград и на Курской дуге, - рассказал нам Андрей Козлов.
Источник:
Еще крутые истории!
с выходящим кабелем" является стволом капонирной артустановки. Таких достаточно много было в укрепрайонах на старой границе.
Выложил бы хотя бы фото архивных документов.
Фотки с солдатами ничего не доказывают.
В достоверности информации я сомневался, но когда прочел, что ток пускали по реке все стало на свои места. Вы - барон Мюнхаузен.
Как правило есть настройка мощности, от "для свиней" до "для КРС". На последнем варианте человека со слабым сердцем может и убить.
Кстати, есть варианты вообще автономные для больших пастбищ. Стоит в одном месте будка, на крыше 2-3 солнечные панели, внутри контроллер и аккумы.
Чистый фейл под 9 мая.
1. Снег,чистая вода и лед не проводят электричество.
2."37 трансформаторных пунктов находились в замаскированных землянках" это вообще бред, там не землянки там хорошие и влагозащищенные сооружение как минимум в два этажа --- это же не просто КТП поставить.
3.Это какая должна возникнуть дуга что бы озоном запахло на свежем воздухе? Это как миниму 220 кВ. При этом данное напряжение колючка не выдержит перегорит моментально.
4. В 41 году что бы подать такое напряжение , надо было пол России без электричества оставить. Да и подавать его только по опорам от электростанции.
5.Река полный бред это сразу.
6.55 километров электризованной почвы --- это вообще сказки для лоха.
Я предполагаю с местной подстанции пустили напругу на колючку во время наступления немцев. пару человек нарвались их и убило, остальные решили обьехать. Хотя тоже сомневаюсь так как в то время электроснабжение СССР очень отставало от Германии.
В электротехнике есть такое как "Лошадиная авария" почитайте --- все будет понятно ))))
http://www.mosenergo-museum.ru/History_of_Mosenergo/Historical_Review/8815/http://www.mosenergo-museum.ru/History_of_Mosenergo/Historical_Review/8815/
И я что то не увидел, что там танки встали и и все попадали в конвульсиях, и запахло озоном. Раньше было как Сталин сказал и все побежали выполнять (а что выполнять и зачем --не понятно). Кто то может и получил орден за это, но оно не работало я просто уверен.
У меня должность была в одной конторе " инженер технического надзора по строительству электроснабжения и слаботочных сетей"
Ехали медведи
На велосипеде
А за ними кот
Задом наперед
А за ним комарики
На воздушном шарике
А за ними раки
На хромой собаке
Волки на кобыле
Львы в автомобиле
Зайчики в трамвайчике
Жаба на метле
Едут и смеются,
Пряники жуют.