171218
20
Эти машины выглядят настолько невероятно, что кажется, будто они были выдуманы писателями-фантастами, или построены как макеты для съёмок в голливудских блокбастерах. Но нет, это реальная, действующая техника, которая поражает воображение.
1. Пожарная машина «Ветерок».
Сконструированная специально, чтобы тушить пожары на нефтяных и газовых скважинах. Эта машина построена в Румынии на базе советского танка Т-34.
×
2. Боевая инженерная машина «Троянец».
AVRE (Armoured Vehicle Royal Engineers — Бронированная Машина Королевских Инженеров) Trojan была разработана в начале 2000-х годов на базе основного боевого танка Challenger 2 и предназначена для проделывания проходов в естественных и искусственных препятствиях, в том числе — под огнём противника.
3. Monster Motorbike from Hell.
Этого монстра построил австралийский каскадёр Рэй Бауманн. Мотоцикл размерами 9 метров в длину и 3 метра в высоту, весит 13 тонн и приводится в движение двигателем от грузовика Detroit Diesel.
4. Фронтальный погрузчик LeTourneau L–2350.
Самый большой в мире колёсный погрузчик способен за один раз набрать в ковш до 75 тонн породы. Его двигатель, мощностью 2300 л.с. и размерами с пикап Ford F-350, сжигает 4 тысячи литров топлива за 24 часа.
5. Транспортно-отвальный мост Overburden Conveyor Bridge F60.
Это самая большая в мире машина, способная на самостоятельное передвижение. Этот гигант имеет длину в 502 метра и весит 365,000 тонн, это больше чем небоскрёб Empire State Building.
6. Трактор Big Bud 747.
Официально самый большой сельскохозяйственный трактор в мире. Трактор способен тащить за собой культиватор с шириной полосы 25 метров на скорости до 15 км/ч. Гектар земли он обрабатывает меньше, чем за минуту.
7. Летающая лодка Hughes H-4 Hercules.
По размаху крыльев превосходит А-380 и Ан-225 «Мрия». Был построен в 1947 году в единственном экземпляре и совершил всего один полёт. учитывая материал изготовления (берёзовая фанера), скорее является не самолётом, а деревянной летающей лодкой.
8. Грузовое шасси МАЗ-7907.
Единственная в мире машина с 24 ведущими колёсами, 16 из которых управляемые. Разрабатывался как шасси для пусковой установки ракетного комплекса.
9. Вертолёт Ми-12.
Самый большой и грузоподъемный вертолет, когда-либо построенный в мире. Масса — 105 тонн. Над землёй его поднимали два винта, расположенные на крыльях по бокам машины, которые приводились в движение четырьмя двигателями. В августе 1969 года Ми-12 поднял в воздух 44 300 кг. Это достижение не повторено пока никем.
10. Танковый мостоукладчик МТУ-72.
Предназначен для наведения однопролётного металлического моста грузоподьёмностью 50 тонн через препятствия шириной до 20 метров. Мост раскладывается автоматически всего за 3 минуты.
Ссылки по теме:
- Музей старинной техники Вадима Задорожного
- Первые кварцевые часы
- Факты о которых вы могли не знать
- Птичьи рекорды!!!
- 10 рекордов памяти
Подробности здеся
http://www.uvz.ru/presscenter/release/664?print=1http://www.uvz.ru/presscenter/release/664?print=1
Сконструированная специально, чтобы тушить пожары на нефтяных и газовых скважинах. Эта машина построена в Венгрии на базе советского танка Т-34.
Не РУМЫНИИ а ВЕНГРИИ !!!
Сразу "Авиатор" вспомнился
Гусеничный транспортёр весит 2 400 тонн. Ширина прямоугольной двухэтажной мобильной платформы, на которой располагается космический корабль, 41 м, длина 49 м. Специальная гидравлическая система с высокой точностью удерживает платформу в горизонтальном положении. Супер-тягач состоит из платформы на 4 тележках, каждая из которых снабжена 2 гусеницами. Гусеница имеет высоту 3 метра, длину 12 метров. Каждая гусеница состоит из 57 соединённых на шарнирах траков, каждый трак весит около 900 кг. Длина машины 40 м, ширина 35 м, она может перевозить грузы весом до 6 тысяч тонн.
Вращают гусеницы 16 электромоторов мощностью по 375 л.с. Интересно, что источник энергии для них находится в самой машине – в недрах её прямоугольного плоского корпуса. Это четыре генератора в 1мВт каждый, их приводят в действие два дизеля, мощностью по 2750 лошадиных сил. То есть, такой монстр является автономной машиной, у этого гусеничного гиганта дизель-электрическая трансмиссия. Но и это еще не всё описание силовой установки : на машине есть два дополнительных 750-кило ваттных генератора (с дизелями по 1065 лошадиных сил каждый), которые используются для того, чтобы приводить в действие масляные насосы и поднимать пусковую платформу, или регулировать её положение. Плюс ещё два генератора по 150 киловатт, которые подают электричество на саму пусковую платформу.
Видимо одновременно с проделыванием "проходов в естественных и искусственных препятствиях, в том числе — под огнём противника", она водопровод прокладывает.
Как минимум он должен двигаться со скоростью не менее 25 км/ч.