508
1
На прошлой неделе президент России Владимир Путин провел совещание по развитию гражданской авиации. Участникам встречи удалось продуктивно поговорить с президентом – по итогам совещания был одобрен ряд ключевых решений проблем авиаотрасли. «Экономика сегодня» узнала мнение экспертов об итогах встречи.
Вероятно, что налог на добавленную стоимость (НДС) будет не снижен с 18% до 10% до 2017 года, как неделей ранее предлагал премьер-министр Дмитрий Медведев, а полностью обнулен. Источник газеты «Ведомости» из авиаотрасли рассказал изданию, что «вопрос будет дополнительно обсуждаться с Министерством финансов, но соответствующие поправки в закон о бюджете планируется внести ко второму чтению».
«В теории подобная мера действительно должна опустить цены, но мы уже видели, как, например, плавающий курс валют, установленный IATA, никак не совпадал с реальной стоимостью билетов. Кроме того, в условиях повышенного спроса на внутренние направления, цена может опуститься тогда, когда бортов и авиакомпаний станет больше, чем пассажиров. У нас же желающих улететь пока больше. Таким образом, обнуление НДС может стать хорошей новостью, но вот на судьбу конкретного человека летящего летом в Иркутск за 25 тысяч рублей это никак не повлияет», — комментирует нам PR-менеджер компании Aviasales Янис Дзенис.
По подсчетам консалтинговой компании «Инфомост», подобная мера поможет сэкономить авиакомпаниям до 50 млрд рублей в год. Но резкого падения цен на билеты ждать все равно не стоит. По подсчетам экспертов, при обнулении НДС на отдельных направлениях можно ожидать снижения себестоимости рейсов до 10%, но не более того.
Причины столь незначительного снижения цен при освобождении отечественных компаний от НДС «Экономике сегодня» объяснил ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.
«Во-первых, доля НДС в стоимости авиабилета составляет не более нескольких процентов, так что отмена НДС не сильно снизит стоимость авиабилетов. Во-вторых, все прочие составляющие стоимости авиабилета не просто останутся неизменными, но даже могут начать расти в ближайшие месяцы, к примеру стоимость авиакеросина. В-третьих, есть и другие виды транспорта в стране, с которыми конкурирует авиация, в частности, железная дорога, и для миллионов пассажиров она привлекательнее по целому ряду причин, чем самолёты. Даже если в ближайшие месяцы пассажиропоток увеличится, то это будет объясняться наступлением лета, сезона отпусков, а не обнулением НДС, которое, к тому же, пока не воплощено в жизнь», — прокомментировал эксперт.
«В теории подобная мера действительно должна опустить цены, но мы уже видели, как, например, плавающий курс валют, установленный IATA, никак не совпадал с реальной стоимостью билетов. Кроме того, в условиях повышенного спроса на внутренние направления, цена может опуститься тогда, когда бортов и авиакомпаний станет больше, чем пассажиров. У нас же желающих улететь пока больше. Таким образом, обнуление НДС может стать хорошей новостью, но вот на судьбу конкретного человека летящего летом в Иркутск за 25 тысяч рублей это никак не повлияет», — комментирует нам PR-менеджер компании Aviasales Янис Дзенис.
По подсчетам консалтинговой компании «Инфомост», подобная мера поможет сэкономить авиакомпаниям до 50 млрд рублей в год. Но резкого падения цен на билеты ждать все равно не стоит. По подсчетам экспертов, при обнулении НДС на отдельных направлениях можно ожидать снижения себестоимости рейсов до 10%, но не более того.
Причины столь незначительного снижения цен при освобождении отечественных компаний от НДС «Экономике сегодня» объяснил ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.
«Во-первых, доля НДС в стоимости авиабилета составляет не более нескольких процентов, так что отмена НДС не сильно снизит стоимость авиабилетов. Во-вторых, все прочие составляющие стоимости авиабилета не просто останутся неизменными, но даже могут начать расти в ближайшие месяцы, к примеру стоимость авиакеросина. В-третьих, есть и другие виды транспорта в стране, с которыми конкурирует авиация, в частности, железная дорога, и для миллионов пассажиров она привлекательнее по целому ряду причин, чем самолёты. Даже если в ближайшие месяцы пассажиропоток увеличится, то это будет объясняться наступлением лета, сезона отпусков, а не обнулением НДС, которое, к тому же, пока не воплощено в жизнь», — прокомментировал эксперт.
Снижение курса рубля и сокращение потока туристов за рубеж привело к тому, что российские авиакомпании начинают борьбу за внутрироссийский сегмент рынка. В летнем расписании количество рейсов по стране вырастет на треть, пишет «Коммерсантъ». Причём не только на курортных направлениях. По данным «Известий», президент РФ Владимир Путин поддержал идею обнуления НДС на внутрироссийские перевозки, что позволит сдержать рост цен на авиабилеты.
СМИ: В России к лету на треть увеличится число внутренних авиарейсов фото: © РИА Новости
Крупнейшие российские авиакомпании представили летнее расписание полетов. У большинства из них резко выросло количество внутрироссийских рейсов, пишет газета «Коммерсантъ». К примеру, «Трансаэро» расширит сеть полётов по России почти на треть — до более чем 60 маршрутов. А на курортные направления в Минводы, Симферополь и Сочи поставит широкофюзеляжные Boeing 767-300 и Boeing 747-400.
«Аэрофлот» запланировал рейсы в 43 российских города. В компании подчеркнули, что «приоритетное значение в новом расписании отведено развитию внутренней маршрутной сети». По ряду направлений вводятся новые рейсы, например Москва — Воронеж) и увеличивается частота полётов, например на маршрутах в Екатеринбург, Краснодар, Калининград, Самару, Уфу, Тюмень и другие города.
По словам исполнительного директора Ассоциации туроператоров России Майи Ломидзе, переориентация авиакомпаний на внутренние перевозки — ответ на рыночную ситуацию. По данным АТОР, к середине марта спрос на международные перелёты сократился на 35—40%, на внутренние, напротив, вырос на 25%. Впрочем, по прогнозам эксперта, если падение евро продолжится, спрос на многие зарубежные направления может восстановиться уже в апреле.
Вице-президент АТОР Дмитрий Горин добавляет, что число международных туров сейчас уменьшилось на 20—30%, в то время как количество российских увеличилось на 40%. В целом, по его прогнозам, рост пассажиропотока на внутренних линиях в 2015 году составит 15%, а международные перевозки упадут на 20%.
Обнуление НДС
В то же время, как выяснили «Известия», на недавнем совещании президент РФ Владимир Путин поддержал идею обнуления НДС на внутрироссийские перевозки. Вопрос будет дополнительно обсуждаться с Министерством финансов, но соответствующие поправки в закон о бюджете планируется внести ко второму чтению, рассказали изданию источники в авиаотрасли. На совещании также обсуждалась идея помощи авиакомпаниям в виде субсидирования государством процентных ставок по лизинговым платежам за самолеты Sukhoi Superjet-100.
Обе меры помогут поддержать одновременно российских авиаперевозчиков и авиастроение, уверены эксперты.
«Обнуление ставки НДС на внутрироссийские перелёты поможет авиакомпаниям сэкономить от 40 до 50 млрд рублей в год, — говорит директор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак. — И общеэкономический эффект будет очень сильным. Во-первых, авиакомпании смогут сдержать рост цен на билеты благодаря обнулению НДС — если раньше мы могли опасаться 70% роста, то сейчас он вряд ли превысит 30%. При этом перевозчики смогут не наращивать свою кредитную нагрузку. Что касается SSJ, то эта мера также позволит авиакомпаниям внедрять российский продукт вместо иностранного».
СМИ: В России к лету на треть увеличится число внутренних авиарейсов фото: © РИА Новости
Крупнейшие российские авиакомпании представили летнее расписание полетов. У большинства из них резко выросло количество внутрироссийских рейсов, пишет газета «Коммерсантъ». К примеру, «Трансаэро» расширит сеть полётов по России почти на треть — до более чем 60 маршрутов. А на курортные направления в Минводы, Симферополь и Сочи поставит широкофюзеляжные Boeing 767-300 и Boeing 747-400.
«Аэрофлот» запланировал рейсы в 43 российских города. В компании подчеркнули, что «приоритетное значение в новом расписании отведено развитию внутренней маршрутной сети». По ряду направлений вводятся новые рейсы, например Москва — Воронеж) и увеличивается частота полётов, например на маршрутах в Екатеринбург, Краснодар, Калининград, Самару, Уфу, Тюмень и другие города.
По словам исполнительного директора Ассоциации туроператоров России Майи Ломидзе, переориентация авиакомпаний на внутренние перевозки — ответ на рыночную ситуацию. По данным АТОР, к середине марта спрос на международные перелёты сократился на 35—40%, на внутренние, напротив, вырос на 25%. Впрочем, по прогнозам эксперта, если падение евро продолжится, спрос на многие зарубежные направления может восстановиться уже в апреле.
Вице-президент АТОР Дмитрий Горин добавляет, что число международных туров сейчас уменьшилось на 20—30%, в то время как количество российских увеличилось на 40%. В целом, по его прогнозам, рост пассажиропотока на внутренних линиях в 2015 году составит 15%, а международные перевозки упадут на 20%.
Обнуление НДС
В то же время, как выяснили «Известия», на недавнем совещании президент РФ Владимир Путин поддержал идею обнуления НДС на внутрироссийские перевозки. Вопрос будет дополнительно обсуждаться с Министерством финансов, но соответствующие поправки в закон о бюджете планируется внести ко второму чтению, рассказали изданию источники в авиаотрасли. На совещании также обсуждалась идея помощи авиакомпаниям в виде субсидирования государством процентных ставок по лизинговым платежам за самолеты Sukhoi Superjet-100.
Обе меры помогут поддержать одновременно российских авиаперевозчиков и авиастроение, уверены эксперты.
«Обнуление ставки НДС на внутрироссийские перелёты поможет авиакомпаниям сэкономить от 40 до 50 млрд рублей в год, — говорит директор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак. — И общеэкономический эффект будет очень сильным. Во-первых, авиакомпании смогут сдержать рост цен на билеты благодаря обнулению НДС — если раньше мы могли опасаться 70% роста, то сейчас он вряд ли превысит 30%. При этом перевозчики смогут не наращивать свою кредитную нагрузку. Что касается SSJ, то эта мера также позволит авиакомпаниям внедрять российский продукт вместо иностранного».
Ссылки по теме:
- Прага: Танцующий дом
- Пекин хочет инвестировать в высокоскоростную магистраль Москва-Казань
- Редчайшие цветные фотографии Прокудина-Горского
- Почтовые голуби российской дипломатии в Европе
- Туризм в России. Все так делали
В общем хочешь посмотреть страну - садись за руль и вперёд, в путешествие.
Т.е. повышение цен на 1/3 = это выгодно... Может зарплаты выросли то же на 1/3?
Автор, у тебя странная логика.