Почтовые голуби российской дипломатии в Европе

Но в том-то и дело, что полеты стратегических бомбардировщиков – это особый вид политики ядерного сдерживания. Во всяком случае – один из самых эффектных, пусть и формально не самых эффективных. Ведь современные люди, включая население “золотого миллиарда”, уже попривыкли к угрозе потенциальной ядерной войны. Все знают, что ракеты России и НАТО нацелены друг на дружку, управляют ими системы, подобные отечественной “мертвой руке” – так что в случае “часа Х” взаимное уничтожение практически гарантировано.

Только этот непреложный факт вытеснен куда-то на задворки сознания. В духе армейского анекдота: “Ты видишь суслика? – Нет… - А он есть!” Вот так и с привычным ядерным арсеналом – все противоборствующие стороны стараются его не то, что афишировать – а, наоборот, максимально маскировать. Даже стартовые позиции “шахтных” ракет и то засекречивают – пусть на штабных картах противника они давным-давно отмечены “крестиками” и их координаты введены в компьютеры средств поражения.

А те же подводные лодки – главная их “фишка” оставаться незамеченными для потенциального врага. Чтобы тот не смог их уничтожить за мгновение до запуска баллистических ракет. То же касается и передвижных ракетных комплексов – вроде российского “Тополь-М”.

А вот стратегическая авиация – совсем другое дело. Ее не имеет смысла маскировать – да это и невозможно в принципе. Даже с применением супер-модных “стелс-технологий” – пасующих всего лишь перед сменой частоты российских РЛС. Так что обнаружить ракетоносцы просто – сложнее их перехватить.

Их полеты длятся от силы полсуток – если с дозаправкой, то чуть больше. Но за это время они пролетают больше 10 тысяч километров (Ту-160М – до 13 тысяч). И во время этих полетов являют зримый пример российской ядерной мощи.

Собственно, появление наших самолетов именно вблизи британских берегов – больше демонстрация, особой военной ценности не имеющая. Потому что “Белые лебеди” имеют на вооружении крылатые ракеты Х-55 , с дальностью стрельбы до 2500 км (в самых современных модификациях – до 3500).

То есть, приближаться вплотную к цели им абсолютно не обязательно – запуск ракет может быть произведен с огромного расстояния. При этом сам ракетоносец практически неуязвим для современных ракет ПВО – ведь дальность даже самого совершенного российского комплекса С-500 всего полтысячи километров.

Чтобы хотя бы попытаться перехватить Ту-160М и помешать потенциальному пуску его ракет, Британии и нужны истребители. Но вот беда – на которую и указал эксперт Королевского объединенного института оборонных исследований: радиус действия последних вчетверо меньше, чем у российских машин. 1400 километров против 6 тысяч. То есть, конечно, Typhoon может по прямой пролететь и почти 3 тысячи – но ему ж еще на базу возвращаться надо, его ж не “камикадзе” пилотируют.

Так что российские машины могут в действительно предвоенной обстановке вовсе и не приближаться к берегам противника – оставаясь от них на расстоянии этак в полторы тысячи километров, безопасных для атаки перехватчиков. А самим в нужный момент пустить смертноносный груз в цель – как только последует команда. Кстати, вышеупомянутых ракет Х-55 Ту-160М может нести 12 штук. А баллистических ракет Х-15 – вдвое больше, правда, и дальность их около 300 км.

У каждой из них – свои преимущества. “55-я”, крылатая, летит хоть и относительно медленно, 920 км/час – зато на высоте от 20 до 40 метров, огибая препятствия рельефа. То есть, заметить и сбить ее очень трудно. А “15-я”, баллистическая, приближается к земле на скорости в 5 звуковых – то есть, в полтора раза быстрее самого быстрого перехватчика в мире. То есть, тоже трудно уязвимая.

Но главное – на обоих типах ракет могут стоять ядерные боеголовки. Да, всего по одной и “всего” по 300 и 200 килотонн соответственно. Но, вообще, чтобы “уполовинить” 300 тысяч жителей Хиросимы, американцам хватило всего-навсего 20 кТ ядерной взрывчатки…

Посему, что бы ни вещал британский премьер Кэмерон относительно “спокойной реакции” на полеты российских стратегических бомбардировщиков, – иметь такую реакцию смогут лишь те англичане, которые имеют под рукой неплохой противоатомный бункер. Ну или кто живет подальше от крупных промышленных и военных объектов.

То есть, конечно, согласно многократным заявлениям российской стороны, Ту-160М во время своих полетов на борту ядерного оружия не несут. Но, с другой стороны – а кто это может проконтролировать? А,главное – поручиться, что это “отсутствие” не закончится тогда, когда НАТО начнет слишком уж рьяно “бряцать оружием” перед нашим носом? То ли в связи с украинским кризисом – то ли “просто так”, “во имя общечеловеческих ценностей”, понимаемых, как неприкрытый диктат Вашингтона с союзниками над остальным миром.

В начале 80-х в СССР была популярна следующая история – о том, как удалось заставить Вашингтон не размещать в Европе свои ракеты “Першинг”. Дескать, когда ситуация зашла в тупик – Москва приказала части советских атомных подводных лодок всплыть вблизи американского побережья. В нейтральных водах, естественно. Там их, также естественно, тут же окружили корабли США.

Тем не менее, эффект был потрясающий – американская пресса заговорила о “советской угрозе”, ТВ показало картинку грозных подводных крейсеров, с десятками ракет, нацеленных на города “цитадели демократии” - и масса простых американцев осознала, что Европа с их ракетами – это не очень-то и далеко. В итоге СССР и США удалось заключить договор об ограничении ракет средней дальности в Европе.

Правда это или нет – сказать сложно. Но даже если эта “сказка – ложь”, то в ней намек. И, как знать – быть может, сходный эффект будет наблюдаться и ныне? Особенно, с учетом того, что европейцам уже до чертиков надоела Украина и ее растущие проблемы. А уж когда эти проблемы угрожают неприятностями самим странам ЕС – самое время серьезно над этим задуматься.

Так что значение регулярных полетов нескольких российских ракетоносцев не только в чисто военном факторе. Просто европейцам этим доводится до сведения нехитрый месседж: “Мы мирные люди – но наш бронепоезд стоит на запасном пути”. Месседж куда более доходчивый благодаря тому, что пресловутый “воздушный бронепоезд” регулярно мелькает в новостях западных СМИ.