25577
17
Уралвагонзавод представил первые изображения серийной версии нового трамвая R1. От прототипа производственная модель отличается менее агрессивным дизайном, хотя выглядит она по-прежнему довольно футуристично. В настоящий момент началась сборка первого испытательного трамвая, который сможет пройти сертификацию. Судя во всему, массового производства УВЗ R1 ждать осталось не долго.
×
Передние двери приобрели более классическую прямую форму внизу, сделав проход в вагон более удобным для пассажиров.
Появились требуемые российскими стандартами зеркала. Обратный угол наклона кабины уменьшился с 12-ти градусов до 6-ти.
В базовой комплектации по-прежнему есть климат-контроль пассажирского салона и кабины водителя, мониторы высокого разрешения, Wi-fi, аудиосистема, регулируемая интенсивность освещения.
В будущем вагоны семейства R1 планируется поставлять в страны Латинской Америки и Африки, Марокко уже проявило интерес в закупке 150 7-ми секционных R1 для Касабланки.
Источник:
Ссылки по теме:
- Прогулка по старой Москве от Ярославского до Белорусского вокзала на т
- "Двинут вагон электрическою силою..."
- Иммигрантский социализм по шведски (36 фото)
- Подводное кладбище военной техники
- Робот-Дрон Gimball
Новости партнёров
реклама
Сейчас горжусь за дизайнеров и 3D визуализаторов, а хочу гордиться за инженеров и конструкторов.
В остальном, вполне возможно - теперь это вопрос престижа, так сказать.
Вот нормальный обзор от человека который реально в этом понимает
@TramEkb разъяснил, почему новый трамвай R1 — не «трамвай-убийца»
http://tramekb.livejournal.com/31610.htmlhttp://tramekb.livejournal.com/31610.html
Отсутствие своих заводов?