17141
20
Платные парковки на российских улицах в полной мере работают пока только в Москве. Ещё есть, над чем работать и куда расширяться, Но система отлажена, в центре стало возможным найти парковку после того бардака, который был раньше.
Другие города пока раздумывают, нужно ли им делать уличную парковку платной, а Петербург — следующий на очереди. Здесь уже оборудовали пилотную зону в самом центре, нанесли разметку, поставили знаки и паркоматы. Эксперимент должен начаться в самое ближайшее время.
Решил прогуляться по городу и посмотреть, готова ли северная столица к глобальным изменениям.
Другие города пока раздумывают, нужно ли им делать уличную парковку платной, а Петербург — следующий на очереди. Здесь уже оборудовали пилотную зону в самом центре, нанесли разметку, поставили знаки и паркоматы. Эксперимент должен начаться в самое ближайшее время.
Решил прогуляться по городу и посмотреть, готова ли северная столица к глобальным изменениям.
В советские годы не существовало платных парковок. Это единственное, в чём сумели построить коммунизм — паркуйся, где хочешь. На самом деле, просто машин было очень мало, конкуренция невысока. Сегодня в российских городах очень тесно. Они просто не рассчитаны на такое количество автомобилей. Когда случился резкий рост их числа, государству было совсем не до того, чтобы строить паркинги, как в Европе. Но и даже простую уличную парковку тогда не организовали.
×
Какое-то время ходили дядьки в жилетках, и собирали деньги с тех, кто решил оставить машину в правом ряду или на тротуаре. Где-то это было легально, но работали и откровенные мошенники. Потом они пропали с улиц, а повадки остались. Люди без зазрения совести продолжают парковаться на тротуаре.
Такой картины в центре Москвы уже почти не встретишь. Платная парковка это не только взимание дани с автолюбителей, но и контроль парковочного пространства.
Мудаков наказывают штрафами в три тысячи рублей за каждый подобный случай. Без платных парковок тоже наказывают, просто значительно реже. Кстати, вы можете помочь вручить награду герою, установив на телефон приложение, с помощью которого будете отправлять фотографии нарушителей прямиком в ГИБДД.
Но уже всё готово к переменам. Новые знаки пока замотаны плёнкой, и ждут, когда проект будет запущен.
Поскольку проект пилотный, автоматы поставили разных типов: у петербуржцев спросят, какие им удобнее. Вот этот, большой, способен принимать наличные деньги. В Москве таких нет, у нас оплата либо картой, либо по смс или через приложение. Боятся, что паркоматы будут воровать вместе с деньгами.
Каждый, кто знает это место в Питере, должен помнить, какой бардак здесь всегда творился. Манежка была настоящим парковочным адом, машины стояли друг на друге, пешеходам было негде ходить. Сейчас только несколько смельчаков, хотя фотографировал я это утром рабочего дня…что же случилось?
Эвакуаторы работают в Питере многие годы, гораздо дольше, чем в Москве. В столице их то отменяли, то возвращали.
Правда, у питерских эвакуаторов есть большой недостаток — они закатывают машины на платформы, а не краном-манипулятором, как у нас. Это значит, что если вы стоите одним колесом на бордюре, колёса повёрнуты, а руль заблокирован, утащить вас не смогут.
Но результат — потрясающий. Пропускная способность улиц увеличилась в два раза. Раньше все правые ряды были заняты припаркованными машинами, теперь человек два раза подумает, стоит ли рисковать, оставляя автомобиль под знаком.
Больших многоярусных паркингов сильно не хватает, а строить их в обеих столицах не очень и собираются. Сверху негде, снизу метро проложено. Так и живём.
Но там, где парковка разрешена, станет немного посвободнее. Люди станут больше ходить пешком, будут здоровее. Интересно будет посмотреть на Питер, когда проект уже заработает. Как скоро появятся бумажки на номерах и открытые багажники оставленных машин?
Ну и вопрос петербуржцам — готовы к платной парковке?
Ссылки по теме:
- Самые страшные призраки Петербурга
- Санкт-Петербург глазами птиц
- Музей "Петровская Акватория"
- У питерской бизнес-леди приставы отобрали Jagaur за долг
- Петербург - нереальная реальность
Метки: Петербург платные парковки
реклама
оставить троллейбусы ,вернуть трамваи в центр и муниципальное такси пожилых людей возить по докторам, ВСЁ !!!
из-за бесчисленных железок уже красоты города не видно .
Слышал недоумение туристов ,которые удивлялись около грифонов, как
в таком красивейшем месте можно разрешить парковаться, а там было
натыкано телег так ,что даже на Банковский мостик было не пройти ,и таких мест в Питере уйма и везде бесполезная торгашно воровская погань свои железяки норовит втиснуть, чтобы седалище
своё жирное поближе подвезти
Проверочное слово "лажа".
У одного площадь москвы 120 км кв, у другого квартира за 2 тыс. :)
Кстати, "безопасные" 20-25% в инвестиционном фонде очень насмешили. Вы в курсе, что такое инвестиции, да?
Т.е. спокойно можно при необходимости ехать и на такси.
До введения парковок метро было безальтернативным, а пробки под 10 баллов.
После введения парковок и увеличения количества контролирующих средств, резко уменьшилось и наглое паркование на газонах и тротуарах. Именно из-за последнего я и не верю в разумность автолюбителей. Дай им волю, они все загадят своими колымагами. Только жесткие меры, ограничение и контроль парковки, серьезные штрафы за каждое нарушение.
Если бы удалось еще избавиться от уродов, ездящих с прямотоком, вообще стало бы отлично!
С ростом доллара в 2 раза совпало. Магазины закрываются, людей увольняют, и это только начало кризиса.
В Москве, на территории ок. 120 кв. км уже живёт каждый 10-й житель самой большой в мире стране. И устраивают это те, кто придумал платные парковки. Почти все пром. предприятия Москвы снесены и на их месте 20+ этажные дома. Почти все пахотные земли Подмосковья застроены монстрами-жилыми кварталами с такими же 20+ этажными домами. И это не предел. Дома всё строятся и строятся, народ всё переселяется и переселяется. Я как бэ не против, если бы решили построить город на пустом месте, собрали бы там всех желающих "реализовать себя" и брали бы там плату за парковку, за кислород, сделали бы порталы, на которых предлагали бы сносить что вчера построили (простите, бассейн в Лужниках покоя не даёт). Но устраивать ЭТО в городах, где УЖЕ есть история и УЖЕ есть коренное население - это цинизм, что ли.
И второе. "Пропускная способность увеличилась в два раза". Ок. Давай превратив город в одну большую развязку, на которой вообще нельзя останавливаться и будем в четыре раза способнее ездить. На моей улице, когда-то тихой, в центре Москвы запретили парковку. Пробок ни когда не было, но сейчас, с возросшей пропускной способностью, стало на оживлённой трассе. Машин больше не стало, но те, что были, едут не в один ряд, а толпой в три ряда. Делишес, однако.
Питер, любовь моя, держись....
Спрос рождает предложение.
PS: площадь москвы, без учета новой, около 900 км кв.
соответственно плотность населения - больше чем в самых перенаселенных мегаполисах мира. Таких как например Токио, Сингапур и т.д.
Кстати, собякин - ставленник путена :) Которого тут в соседних темах обожает 99% комментаторов.
Такой вот парадокс :)
Собственно, точно такой же парадокс, как и жалобы на неприспособленность собственноручно выбранного жилья :)